TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1011 · 16.08

Видеоигры плохо коллекционируются. Цикл устаревания видеоигр очень своеобразный и отличается от практически всего остального: кино, книг, настолок, музыки. Во-первых, есть чисто технические проблемы: на современных устройствах старые игры не запустятся, так что вам нужно хранить, помимо самой игры, какую-нибудь древнюю приставку. И периферию к ней, потому что современный телевизор в теории тоже может отказаться работать с этим всем. И если, не дай бог, что-нибудь сломается, вы потеряете доступ вообще ко всей вашей коллекции. Я уже не говорю о том, что, в общем-то, держать придется десяток разных приставок и пару древних компьютеров. К этому добавляется тот факт, что игры вам придется покупать и хранить на дисках. А еще бывают игры, которые не являются многопользовательскими, но требуют перманентного соединения с интернетом и живых серверов разработчиков, такие коллекционировать можно только в пиратском виде. Во-вторых, есть эстетический момент. Бывают люди, которые спокойно смотрят на кубическую древнюю графику или даже наслаждаются ей, но таковы не все. Я вот обожаю Half-Life, однако всерьез играть в первую часть мне тяжеловато (к счастью есть Black Mesa Source). Практически во всех остальных жанрах искусства авторы почти не упирались в технологии своего времени, поэтому сейчас можно с полным удовольствием и читать книгу столетней давности, и смотреть старый фильм. Пожалуй, особняком стоит тут всякая фантастика: давайте честно, на бой световыми мечами в четвёртом эпизоде "Звёздных Войн" без слёз не взглянешь. Но всё равно это игровое кино, 80% времени которого занимают симпатичные актёры и прекрасно смоделированные декорации. С играми хуже — авторы первой "Лары Крофт" сделали бы круглые... эээ головы персонажей, если бы могли. С настолками в этом плане куда приятнее. Коробка содержит в себе все компоненты и правила. Ей не нужен интернет или другие источники данных. Ей не нужна периферия для работы. Через 20-30-50 лет я открою коробку, в ней всё ещё будет всё необходимое для игры, графика всё ещё останется такой же красивой. Даже если издатель за это время обанкротится, настолка — вещь в себе. Пожалуй, есть только один по-настоящему серьёзный недостаток против видеоигр — для партии в настолку нужны другие люди. #games

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #dht

当前筛选 #dht清除筛选

🚢DHT Holdings приняла третий танкер VLCC в серии. Компания DHT Holdings приняла в эксплуатацию новый VLCC DHT Gazelle, построенный на южнокорейской верфи HD Hyundai Samho. Судно стало третьим в серии из четырёх заказанных танкеров, реализуемой в рамках программы расширения флота: ранее в этом году были переданы "DHT Antelope" и "DHT Addax", построенные на верфи Hanwha Ocean. Ввод в строй новых танкеров VLCC является частью полностью профинансированной инвестиционной программы, направленной на усиление рыночных позиций и увеличение доходности компании. Завершение серии, включая ожидаемую поставку танкера "DHT Impala", позволит DHT Holdings довести флот нефтетанкеров типа VLCC до 25 единиц, усилив присутствие в сегменте дальнемагистральных перевозок сырой нефти. С технической точки зрения новый танкер соответствует современным требованиям: дедвейт 281 800 тонн, длина 331 метр, ширина 60 метров. Судно классифицировано Lloyd’s Register и оснащено пропульсивной системой стандарта IMO Tier III, включая системы очистки выхлопных газов (scrubbers), что позволяет эффективно использовать высокосернистое топливо при соблюдении экологических ограничений и обеспечивает оптимизацию операционных затрат при сохранении соответствия международным нормам выбросов. Расширение флота на фоне текущей конъюнктуры рынка танкеров VLCC отражает ставку на устойчивый спрос на перевозки сырой нефти и сохранение выгодной структуры тонна-миль, что поддерживает долгосрочную загрузку и доходность современных судов. 📌DHT Holdings — основана в 2005 году, публичная компания, зарегистрирована на NYSE, контролируется менеджментом и институциональными инвесторами. #tankers#VLCC#shipping#DHT#oiltankers

🚢Hanwha Ocean передала второй танкер типа VLCC - компании DHT Holdings. Южнокорейская верфь Hanwha Ocean передала компании DHT Holdings второй из четырёх строящихся супертанкеров класса VLCC — “DHT Addax”. Судно будет работать на спотовом рынке перевозок сырой нефти. Первый танкер серии — “DHT Antelope” — был передан в январе 2026 года. Ещё два судна, “DHT Gazelle” и “DHT Impala”, планируется поставить до середины текущего года. Новые нефтетанкеры класса VLCC оснащены системами очистки выхлопных газов (scrubbers), соответствуют экологическим требованиям IMO Tier III и имеют класс-нотации, позволяющие в будущем использовать альтернативные виды топлива. Контракт на строительство серии был размещён в феврале 2024 года на верфях Hanwha Ocean и HD Hyundai Samho, входящей в HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering (HD KSOE). Проект отражает продолжающееся обновление танкерного флота и подготовку судов к ужесточающимся экологическим требованиям. 📌DHT Holdings Inc. — международная танкерная компания, основанная в 2005 году и специализирующаяся на перевозке сырой нефти. Штаб-квартира находится на Бермудских островах; акции компании обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) и принадлежат институциональным и частным инвесторам. #VLCC#TankerMarket#Shipbuilding#HanwhaOcean#DHT

🚢DHT зафиксировала рекордный тайм-чартер для VLCC на фоне перегретого рынка. Нью-йоркский судовладелец DHT Holdings объявил о заключении нового рекордного тайм-чартера для VLCC в условиях стремительного роста фрахтового рынка. Контракт подписан на танкер “DHT Redwood” (318 000 dwt, постройка 2011 года) с крупной международной энергетической компанией, имя которой не раскрывается. Совокупная стоимость сделки превышает $38 млн за срок действия договора. Сделка стала очередным бенчмарком в сегменте VLCC, где ограниченное предложение тоннажа и активный спрос со стороны нефтетрейдеров и мейджоров формируют устойчиво высокие ставки. Закрепление доходности через долгосрочный тайм-чартер позволяет судовладельцу зафиксировать денежный поток на пике цикла и снизить волатильность, характерную для спотового рынка. Рынок демонстрирует признаки перегрева, однако текущие уровни фрахта стимулируют операторов к хеджированию через тайм-чартерные контракты с первоклассными контрагентами. 📌DHT Holdings — международная танкерная компания, основанная в 2005 году, специализируется на эксплуатации флота VLCC. Компания зарегистрирована на Маршалловых Островах, акции обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE: DHT); структура собственности представлена институциональными и частными инвесторами. #VLCC#TankerMarket#TimeCharter#DHT#OilShipping