Подумал о том, что у сезонного бизнеса куча времени на техдолг. Вот что делают программисты какого-нибудь Whoosh с ноября по март? Увольнять их и искать новых каждый сезон неэффективно. Зарплату им тоже на эти месяцы не снизишь, так как сами сбегут тогда. Да, они могут заниматься исследованием новых фич, но всё равно остается уйма времени на шлифовку всего существующего и разбор техдолга. Они в этот период даже могут выпустить в прод кривой билд приложения, и это никак не ударит по бизнесу. Мало где есть такие условия с этой точки зрения. Тем страннее, конечно, наличие сырых неработоспособных фич, по которым запущен маркетинг.
#dev
В нулевых Harley Davidson продавал по 300 тыс мотоциклов ежегодно. В последнем годовом отчете за 2025 год цифра намного меньше - 124 000 шт. Продажи падают каждый год.
Руководство связывает проблемы с тем, что доходы целевой аудитории упали, а аудитория жалуется на то, что HD стоит слишком дорого.
Сделать мотоцикл дешевле проще, чем дождаться пока все разбогатеют, но производитель решил просто сократить штат под меньшие объемы производства.
Остаются эксклюзивом - 👍
Лучше сделать дешевле - 👎
#hd
Настоящий американский круизер - Harley-Davidson Heritage Classic, в наличии в салоне Major Moto.
На вид hardtail, но под сидением моно-амортизатор, свежая версия Milwaukee-Eight 117 объемом 1900, больше мощности - 98 лс и момента, минимальные вибрации благодаря балансиру.
Очень удобная низкая посадка, высота седла 66-68 см. Полностью металлический и монументальный. Несмотря на вес больше 300 кг подойдет даже начинающему.
#hd