Вот вам ещё ОКР-контент.
Понял, что стол в мастерской очень быстро заваливается вещами, которые, вроде как, нужны под рукой, поэтому прятать их в ящик неудобно. Сначала решил купить для упорядочивания канцелярский органайзер, но очень быстро уперся в недостаточную гибкость и неподходящие размеры как самих органайзеров, так и ячеек в них.
В этом проекте попробовал две новые для себя фишки 3D-печати: длинные мосты и разглаживание.
Чисто формально каждый новый слой при печати должен лежать на предыдущем. Если геометрия модели не подходит для этого, то печатается поддержка: специальная искусственная хрупкая башенка от стола до того места, где у детали нависание. Но если у нависания с двух сторон есть опорная часть детали, то настоящая физика нередко позволяет нам протянуть ниточку пластика прямо по воздуху горизонтально без поддержек. Это называется мостом. Нить охлаждается и твердеет сразу в процессе вытягивания, что чисто в теории не даёт ей провиснуть. У меня мостами сделаны ниши для выдвижных ящичков: поддержки там потребовались на ребре и небольшая полоска по центру. Качество поверхности так себе, но геометрия сохранилась, что и нужно было. Получилось, правда, со второго раза. Этот манёвр (неудачная попытка) стоил мне половину катушки. Но всё равно рекомендую.
Разглаживание — специальная механика, с помощью которой горящее сопло водит по поверхности и размазывает пластик, из-за чего поверхность становится чуть более плоской и глянцевой. Я пробовал такой метод для улучшения прозрачности стенок ящичков, но, к сожалению, эффекта это не дало. Полагаю, что более прозрачные крышки можно было бы напечатать только на стекле. И ещё из-за разглаживания пластик забил термобарьер, так что пришлось впервые разбирать голову у нового принтера, благо, это делается не слишком сложно. Но всё равно не рекомендую.
#life#diy#окр
А теперь о боинге 🥰
Альтернатива шарклетов у боинга - винглеты, поэтому речь пойдёт о них.
Винглеты — это вертикальные или изогнутые окончания крыла самолёта, которые уменьшают индуктивное сопротивление и увеличивают топливную эффективность. Их основная задача — бороться с вихрями, которые образуются на концах крыла и создают лишнюю турбулентность и сопротивление.
Один из самых узнаваемых видов винглетов — скмитары (scimitar winglets). Это модернизированные винглеты с характерным двойным изгибом. Они используются на Boeing 737 MAX и некоторых модификациях 737NG.
Что дают скимитары?
⏺Снижение расхода топлива до 2% по сравнению с обычными винглетами.
⏺Улучшение аэродинамики и дальности полёта.
⏺Красивый внешний вид, который легко узнать.
Лёгкое небо | Подписаться
#aviation#ГА#B737#Winglets