TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1075 · 20.02

Айтишный опыт очень нелинейно конвертируется в деньги. Если у вас 3-5 лет опыта, и вы занимались развитием своих навыков, то можете получать зарплату мидла, пусть это будет X денег. За 10 лет опыта при продолжающемся развитии вы становитесь сеньором (кто-то быстрее, кто-то дольше), и тогда вы получаете 1.5X денег, ну может 1.75X, при очень большом везении 2X денег. Но если у вас 15-20 лет опыта, вам 2X+ никто не даст, и уж тем более 2.5-3X. Бывают отдельные случаи, когда какой-нибудь Бобук с офигенно раскрученным личным брендом получает миллионы (и то, на порнухе и казино), но глобально ситуация по рынку понятная. Получается, что после 10 лет опыта вы уже как бы достигли своей финансовой вершины в айти. Можно сместиться в руководство, но, во-первых, не каждому хочется, а, во-вторых, это требует иных навыков, которые тоже не у каждого есть. Да и не будет руководящих должностей на всех. А как там с другими профессиями? У некоторых профессий есть категории, разряды или формальные уровни квалификации, которые влияют на зарплату. Если вы сварщик шестого разряда или учитель высшей категории, то один этот факт будет добавлять к зарплате некоторый процент. Очень понятный путь прокачки. Но всё равно, когда упёрся в левел-кап, дальше уже роста не будет. А есть ли за что платить? Будет ли строитель с 20-летним опытом сильно больше уметь, чем строитель с 10-летним? Интуитивно кажется, что да, потому что 10 лет это типа 3-4 больших объекта, довольно мало. Уж точно 6-8 больших объектов звучат сильно солиднее. Видимо, зависит всё-таки от формата и сложности работы. У врачей, кажется, вообще никогда нельзя упереться в предел опыта. И по ощущениям тоже врач с 20 годами должен получать больше, чем с 10 (если в комментах есть врачи, расскажите, так ли это). Но в айти престарелые (по меркам айти) сеньоры сидят и тухнут. Я так BG3 бросил в середине третьего акта, потому что прокачка остановилась. К счастью, опыт в работе у меня складывался более интересный: сначала я пять лет пилил свои проекты с разной степенью успеха, потом пять лет был фрилансером, а теперь вот пять лет в энтерпрайзе. Точно есть, куда расти, и по навыкам и по деньгам. Существует ли ещё какая-то форма занятости? Свой айтишный бизнес, пожалуй, но тут уж совсем особые умения нужны. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 17 подобни публикации

Търсене: #rat

当前筛选 #rat清除筛选
Airdrop Presents 🗽

@airdrop_presents · Post #2030 · 28.11.2022 г., 13:37

😘 New airdrop ~ Ratcoin Network 🟢 💲 Reward: 100,000,000 $RAT worth of (~$1600) ➕ per each get referral: 25,000,000 #RAT ($400) 💎 Presents Ratings: 😀😀😀 🛒 Pre-sale link: Ratcoinrat.network 👑Winners: All Random lucky participants + The top 150 referrals will each get more #RAT tokens. ➡️ Airdrop Bot For RatCoin Network ↪️ Join Telegram Group ↪️ Join Telegram Channel ↪️ Follow Twitter, like and retweet the pinned post. ↪️ Submit your details to the airdrop Bot. ℹ️ Distribution date: announced by the project After TGE .

Hashtags

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3808 · 30.04.2025 г., 09:06

Что такое RAT? RAT (Ram Air Turbine) — это турбина набегающего потока воздуха, предназначенная для аварийного питания самолёта. Она выдвигается автоматически или вручную из фюзеляжа или крыла и начинает вращаться за счёт набегающего потока воздуха. RAT используется в экстренных случаях, когда выходит из строя основное электроснабжение (например, при отказе обоих двигателей). В таких ситуациях RAT обеспечивает энергией: ⏺авионику ⏺электроприводы, ⏺одну из гидросистем, ⏺систему управления полётом (Fly-by-Wire). Рейс Air Transat 236 (2001 год) — Airbus A330 потерял топливо из-за утечки и лишился обоих двигателей над Атлантикой. Благодаря автоматическому развертыванию RAT, экипаж смог сохранить контроль над самолётом, выполнить планирование на 120 км и успешно посадить лайнер на Азорских островах. Никто не погиб. 📌Хотя RAT компактная — диаметром около 30–80 см — она способна генерировать десятки киловатт энергии, чтобы спасти самолёт. Однако она не обеспечивает питание всех систем — только критически важных. RAT — это скрытый герой авиационной безопасности. Хотя она используется крайне редко, наличие этой системы может стать решающим фактором в спасении пассажиров и экипажа в случае полной потери энергии. Лёгкое небо #aviation#ГА#RAT

Interesting Planet 🌍

@interesting_planet_facts · Post #1348 · 21.03.2026 г., 12:11

🌎 The naked mole-rat, native to East Africa, can survive for up to 18 minutes without oxygen by switching to a unique sugar-based metabolism. Unlike most mammals, it is also resistant to cancer and feels little pain from acid or capsaicin due to genetic adaptations in its nerve cells. ✨ #mole⚡#rat⚡#adaptation⚡#mammals 👉subscribe Interesting Planet 👉more Channels ​

12
ПредишнаСтр. 1 от 2Следваща