TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1079 · 7.03

Авито конечно удивительный пример оторванности компании от реального поведения своих юзеров. Наверное, не слишком необычно, что богатые топ-менеджеры, принимающие решения в компании такого размера, сами не занимаются продажей и покупкой с рук, но уж для проформы то заглянуть разок могли бы в собственную экосистему. Например: Авито ввёл комиссию для покупки с доставкой, и заявляет, что эта комиссия списывается с продавца. Но доставка нужна покупателю, а не продавцу. Продавцу даже менее удобно носить вещь куда-то, вместо того, чтобы ждать, когда к нему заедут. В итоге 99% продавцов при заказе с доставкой готовы продать только дороже на процент комиссии. И хорошо, если они пишут об этом заранее в тексте описания, а не в личку после того, как ты уже оплатил товар по изначальной цене. В итоге приходится заказ отменять и перезаказывать. Или вот: Авито предлагает на выбор разные формы доставки, но продавцы отдельно ещё сами не готовы носить товар в какой-то далёкий для них пункт, поэтому иногда пишут, что, дескать, выбранный вами способ доставки не поддерживаем, выберите другой. Интерфейс опять же не даёт для этого никаких предварительных функций, приходится отменять. В целом Авито правильно делает, пытаясь уменьшить необходимость контакта с людьми. В идеале я при покупке хочу как на маркетплейсах, а при продаже чтобы ко мне приезжал курьер и забирал. Без обсуждения, без торга, без попыток договориться итд. Но реальные люди действуют так, чтобы минимизировать ущерб и объём возни для себя, и это нормально. И понятно всем, кроме руководства Авито. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #fleetlogistics

当前筛选 #fleetlogistics清除筛选

🚢Inocea выкупает два танкера Royal Fleet Auxiliary и возвращает их в строй. Британская оборонно-судостроительная группа Inocea договорилась о приобретении у правительства Великобритании двух танкеров снабжения флота — "Wave Knight" (2000 г.п.) и "Wave Ruler" (2001 г.п.), ранее входивших в состав Royal Fleet Auxiliary. Суда находились в режиме «высокой готовности» с 2022 года. По заявлению покупателя, оба танкера сохранены в классе и технически готовы к восстановлению полной боевой готовности. Проект предусматривает модернизацию и последующую эксплуатацию в интересах союзных флотов. Танкеры класса Wave обладают полной возможностью пополнение запасов в море (RAS - "replenishment-at-sea") и предназначены для интенсивных операций в составе ударных групп. Их возвращение в строй рассматривается как усиление логистического потенциала НАТО на фоне растущих геополитических рисков. 📌Inocea основана предпринимателем Alex Vicefield и является частной группой. В состав входит канадская верфь Davie и финская Helsinki Shipyard. Контроль осуществляется частными инвесторами во главе с Алексом Вайсфилдом. #naval#fleetlogistics#UKdefence#tankers#maritimeindustry