TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1104 · 25.05

Брент Уикс, «Чёрная призма». Почти не читаю фентези, но наткнулся в сети на обсуждение книги, купил и прослушал две части. Остальные, к сожалению, на русском не вышли, и неизвестно, выйдут ли (издательство отвечает отписками). При этом история сквозная, так что сами решайте. Потому что нереальная годнота как раз для тех, кто фентези считает менее умным и серьёзным жанром, нежели обычный сайфай. В этой вселенной маги могут колдовать, создавая из света разных цветов материальную субстанцию — люксин. При этом от цвета зависят физические свойства люксина: красный, например, липкий и взрывоопасный, синий прочный как металл, из зелёного можно делать верёвки и так далее. Большинство магов извлекают люксин одного цвета, реже двух соседних. Ещё реже больше. Причём, магия вполне подчиняется обычной физике: если маг наденет очки с цветными стёклами, то ему колдуется гораздо проще. Каждый извлекатель может за жизнь совершить некоторый конечный объём магии, после чего сходит с ума, и текущее состояние на этой шкале всегда видно по степени перекрашивания глазных белков. И первый любопытный факт, что главный герой уже самый могущественный маг и правитель империи, способный неограниченно использовать все цвета. Нередко в таких произведениях герой либо скрытый избранный, внезапно обнаруживающий в себе особые способности, либо поднимающийся со дна простолюдин (вор, маленький человек итд). А тут положение героя сразу концентрирует сюжет вокруг политики, управления страной и прочих масштабных вопросов. Второй любопытный факт, что автор явно гик, так что в сюжете вы найдёте реализацию реактивной тяги на люксиновых деталях, создаваемые магами полиспасты, отсылки к оптике, строительству, и в целом очень логичный, продуманный и непротиворечивый мир. Упоминаются маги, работающие с инфракрасным и УФ-диапазоном и даже с микроволновым излучением. Отдельный респект за то, что элита и всякая пафосная знать в этом мире играет не в какой-нибудь унылый покер, который и игрой то назвать нельзя, а в настоящую ККИ, правила и геймплей которой тоже описаны с неплохой степенью подробности (думаю, писатель вдохновлялся реальной Magic The Gathering). Из недостатков могу отметить неспешный сюжет — событий происходит очень мало. Вроде как всего уже написано 5 или 6 книг, но, как я уже сказал, придётся ждать. Ещё в книге есть один раздражающий, на мой взгляд, персонаж, неправдоподобно везучий. И стоит упомянуть, что переводчики первой и второй книги разные, и они почему-то друг с другом не синхронизировались по именам. Но в остальном, пожалуй, самое интересное на мой личный вкус фентези, из тех, что я читал, если вообще такое жанровое определение применимо. Кстати, озвучку аудиокниг на русском записал профессиональный диктор Илья Дементьев, и это просто офигеть как круто звучит. Есть много хороших чтецов, но профи с 20-летним стажем поднимает чтение на какой-то нереальный уровень, как по мне. #fiction

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #shippingsecurity

当前筛选 #shippingsecurity清除筛选

🚢Минтранс США призвал суда избегать Ормузского пролива. Министерство транспорта США рекомендовало коммерческим судам воздерживаться от плавания в Ормузском проливе, Персидском заливе и Аравийском море на фоне высокой военной активности в регионе. Суда под флагом США, находящиеся в собственности США или с американскими экипажами, должны держаться на расстоянии не менее 30 морских миль от военных кораблей США во избежание ошибочной идентификации как угрозы. Также настоятельно рекомендовано поддерживать постоянный контакт с Центральным командованием военно-морских сил США (NAVCENT). Сообщения о возможном закрытии Ормузского пролива со стороны иранских структур пока не получили официального подтверждения. Эскалация произошла после начала военной операции США и Израиля против объектов в Иране 28 февраля 2026 года. Для судоходства это означает рост военных премий (war risk), увеличение транзитных издержек и потенциальное перераспределение потоков нефти и нефтепродуктов. Ормуз остаётся критическим узлом мировой торговли энергоносителями, и любые ограничения способны усилить волатильность на танкерном рынке. 📌U.S. Department of Transportation (USDOT) — федеральное ведомство США, основанное в 1967 году, отвечает за регулирование транспортной политики и безопасность перевозок. Финансируется из федерального бюджета США. #Hormuz#WarRisk#TankerMarket#Geopolitics#ShippingSecurity

🚢Судоходство под угрозой: эскалация США–Израиль–Иран существенно повышает риски в регионе. Военная операция США и Израиля против Ирана, которую Дональд Трамп охарактеризовал как «масштабную», вызвала опасения возможных ответных действий, включая удары по торговому судоходству и задержания судов в регионе. Сообщается, что целью атак стали объекты, связанные с баллистическими ракетами и военно-морскими силами Ирана — инфраструктура, ранее ассоциированная с инцидентами против международного торгового флота. Вслед за ударами зафиксированы сообщения о взрывах на территории Ирана и ответных атаках по целям в Израиле и на американские военные базы в регионе. Для морского рынка ключевым фактором остаётся безопасность судоходства в Ормузском проливе и прилегающих водах, через которые проходит значительная доля мировой торговли нефтью и нефтепродуктами. Эскалация может привести к росту страховых премий (war risk), изменению маршрутов, удлинению рейсов и дополнительной волатильности фрахтовых ставок в танкерном сегменте. Даже без формального закрытия пролива - риск задержаний, кибер- и радиоэлектронных инцидентов, а также целевых атак остаётся повышенным, что усиливает неопределённость для судовладельцев и фрахтователей. 📌International Maritime Organization (IMO) — специализированное учреждение ООН, основанное в 1948 году, регулирует вопросы безопасности и охраны окружающей среды в международном судоходстве. Организация финансируется государствами-членами. #Hormuz#TankerMarket#WarRisk#Geopolitics#ShippingSecurity

🚢Совет IMO проведёт экстренное заседание по кризису на Ближнем Востоке. Совет Международной морской организации (IMO) проведёт внеочередное заседание 18–19 марта 2026 года в Лондоне, посвящённое влиянию кризиса на Ближнем Востоке на международное судоходство. Основное внимание будет уделено ситуации в Аравийском море, Оманском заливе и Персидском заливе, включая риски для торгового флота и экипажей в районе Ормузского пролива — одного из ключевых маршрутов мировой энергетической торговли. Внеочередная 36-я сессия Совета IMO (C/ES.36) созвана по инициативе ряда государств-членов. Заседание пройдёт под председательством Виктора Хименеса (Испания). Генеральный секретарь IMO - Арсенио Домингес уже провёл предварительные брифинги с представителями отрасли и государствами-членами для обмена информацией о текущей ситуации и потенциальных рисках для безопасности судоходства. Совет IMO, состоящий из 40 государств, является исполнительным органом организации и отвечает за координацию международных мер по безопасности и регулированию морского транспорта. 📌International Maritime Organization (IMO) — специализированное агентство ООН, созданное в 1948 году (начало работы — 1959 год). Организация отвечает за разработку международных правил безопасности судоходства, защиты моряков и охраны морской среды. Членами IMO являются более 170 государств. #IMO#MaritimeSafety#Hormuz#ShippingSecurity#GlobalShipping

Crypto M - Crypto News

@CryptoM · Post #64492 · 09.04.2026 г., 03:04

🚀 Mitsui OSK Lines to Review US-Iran Ceasefire Before Navigating Strait of Hormuz Japan’s Mitsui OSK Lines, a leading global shipping company, plans to closely examine the specifics of a ceasefire agreement between the United States and Iran before permitting its vessels to traverse the Strait of Hormuz. Bloomberg posted on X, highlighting the strategic importance of this waterway, which is a critical passage for global oil shipments. The company aims to ensure the safety and security of its operations in the region, given the historical tensions and potential risks associated with navigating this vital maritime route. Mitsui OSK Lines' decision underscores the cautious approach taken by major shipping firms in response to geopolitical developments that could impact international trade and shipping lanes. #MitsuiOSKLines#USIranCeasefire#StraitOfHormuz#globalshipping#internationaltrade#geopolitics#shippingsecurity#oilshipments#maritimeroute#Bloomberg