Две новости последних дней:
1. Гильдия актёров озвучки видеоигр в США закончила годовую забастовку, выбив себе особые условия по использованию их голосов в ИИ
2. Крупнейшие медиагиганты Disney и Universal подали в суд на Midjourney за незаконное использование их изображений в обучении нейросети
Обычно в таких темах люди делятся на две группы. Одна говорит, что ИИ обучается как и человек, только быстрее, поэтому подобные запреты приближаются по смыслу к запрету людям обучаться на работах других людей, что немыслимо. Другая говорит, что ИИ комбинирует кусочки существующих данных, просто очень хитрым образом, но всё равно это нарушение, потому что человек тоже не может вырезать кусок чужого изображения и где-то его использовать, не имея на это прав.
Я считаю, что у нас на лицо сценарий романа Стругацких «Далёкая радуга» — человечество кинулось лавинообразно исследовать и расширять некоторое явление, для которого не изучены последствия и не выработаны правила и меры предосторожности. У нас нет ни хорошей юридической практики обращения с нейросетями, ни защиты от возможного коллапса экономики из-за потери сотен тысяч рабочих мест, ни контроля за данными в интернете, которые постепенно превращают поисковые выдачи текста, картинок и видео в неконтролируемый мусор. Да, корпорациям очень хочется понастроить себе датацентров с ИИ, чтобы выгнать людей и не платить зарплаты. Иронично, что другие крупные корпорации сейчас этому частично противятся, но, я вас уверяю, тому же Диснею абсолютно плевать на своих художников, и они тоже с радостью заменят их на тот же Midjourney, как только нейросети поднимутся ещё на пару градаций по качеству и предсказуемости.
Окей, когда ИИ заменит программистов, никто не будет особо горевать из-за исчезновения дорогих зажравшихся айтишников-выскочек. Но с художниками ситуация сложнее. В теории мы рискуем потерять огромный пласт человеческой культуры, потому что работа людей-художников перестанет цениться, а сами художники не смогут эффективно презентовать себя в потоке нейрошлака. И с этой позиции конкретно сейчас Дисней с Юниверсалом делают благое дело. Вот только, по-видимому, они сильно опоздали.
#life
Как стало возможных внедрить автоматизированное планирование за три недели?
🧑💻Ответила на этот вопрос Елена Безрукова, Системный аналитик AXELOT
🗣 Если у вас остались вопросы, оставляйте комментарии под этим постом — будем рады ответить!
#Эксперты_AXELOT#TMS
📉 В результате внедрения системы управления транспортом (TMS) в компании ВсеИнструменты.ру, доля ручных операций сократилась с 90% в 2023 году до 10% в 2024 году. Директор по логистике Георгий Ким рассказал об этом на SCM Конгрессе. До автоматизации логистика компании в основном зависела от ручных процессов, что создавало риски монополизации, так как около 25-30% перевозок осуществлялись одним подрядчиком.
🚚 Прежние методы работы приводили к 100 сервисным нарушениям в месяц, что была серьёзной проблемой для компании, работающей в e-com-сегменте, где клиенты ожидают быструю и бесперебойную доставку. Ким подчеркнул, что для решения проблемы был выбран путь внутренней трансформации через аудит процессов и разработку собственной TMS, автоматизировавшей 34 параметра, включая контроль времени прибытия и проверку документов.
🔧 Новая система значительно упростила процесс управления, сократив количество метрик до критически важных показателей, что способствовало более эффективной работе. Председатель отметил, что отбор перевозчиков стал более строгим: из тысячи заявок сейчас одобряются лишь десятки. Это привело к снижению числа сервисных нарушений до 17 в месяц, а в летний период до 1-5, при одновременном увеличении пула контрагентов в три раза.
____
#ТисЛоджистик🦏
#Логистика
#Автоматизация
#TMS
Какую модель использования вы рекомендуете для решений класса RTVP?
🧑💻Ответил эксперт AXELOT: Андрей Заверткин, функциональный архитектор TMS
Получите консультацию от наших экспертов по продуктам AXELOT. Ставьте + в комментариях под постом или пишите в личные сообщения ✉️
#Эксперты_AXELOT#AXELOTTMS#TMS
Что стало первопричиной появления сервиса AXELOT RTVP?
🧑💻Ответил эксперт AXELOT: Заверткин Андрей, функциональный архитектор TMS
Ставьте реакции на пост🔥. Остались вопросы - задавайте их в комментариях под постом или пишите в личные сообщения✉️
#Эксперты_AXELOT#AXELOTTMS#TMS
26 августа 2021 в г.Алматы, Республика Казахстан состоялась ежегодная конференция “Логистика будущего”.
Логисты со всей страны встретились, чтобы обсудить текущие тренды по оптимизации своей деятельности. Партнеры и участники конференции – лидеры рынка складской и транспортной логистики.
Высокий интерес слушателей к традиционным AXELOTовским решениям #WMS, #TMS и #TOS был обусловлен не только развитием транспортно-логистического потенциала Республики Казахстан, но и введением системы обязательной маркировки на широкий перечень товарных групп.
Во второй части конференции была проведена экскурсия на один из наших объектов - складской комплекс ICEBERG ALMATY, который является самым крупным морозильным складом класса "А" в Центральной Азии общей площадью 47 000м2.
📢 Как контролировать транспортные затраты в AXELOT TMS X5?
🗣️ Рассказал специалист AXELOT Евплов Андрей, Функциональный архитектор
Остались вопросы? Пишите в комментариях под постом ⬇️
#Эксперты_AXELOT#TMS#транспортныезатраты
📢Как организовать комфортную работу водителя в AXELOT TMS и удержать сотрудника?
Ответили эксперты компании AXELOT - смотрите запись вебинара❗️
#вебинар#AXELOTTMS#TMS#эксперты_AXELOT
Почему так важна архивная функция TMS, которая относится скорее к системе операционного управления?
🗣️Ответила на этот вопрос Елена Безрукова, системный аналитик AXELOT
Получить ответы на вопросы по продуктам AXELOT и подобрать нужное решение можно через личные сообщения! Или ставьте + в комментариях под постом, мы с вами свяжемся⬇️
#AXELOT#TMS#грузоперевозки#совместимостьтоваров
📡 Может ли AXELOT TMS X5 помочь управлять рисками в транспортной логистике?
🧑💻Рассказал в видеоролике Олег Голядинец, менеджер по развитию ИТ-продукта.
Задавайте вопросы по возможностям AXELOT TMS в комментариях под постами⬇️
#AXELOT#AXELOTTMS#TMS#транспортнаялогистика
📢 Каким способом YMS может сгладить пики нагрузки на доки?
✔️ На этот вопрос ответил Сергей Шейко, руководитель отдела YMS
Ставьте реакции на пост 🔥 и задавайте свои вопросы нашим экспертам‼️
#Эксперты_AXELOT#YMS#TMS#WMS
📢Какие риски закладывают перевозчики на простой при проведении погрузо-разгрузочных работ?
На этот вопрос ответил Сергей Шейко, руководитель отдела YMS, в видео ✅
Ставьте реакции на пост 🔥 и задавайте свои вопросы нашим экспертам❗
#Эксперты_AXELOT#YMS#TMS#WMS