TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1109 · 23.06

Не хотелось уходить из отрасли, но Росатом сокращает айтишников. Сейчас расскажу. Вот и подходит к концу мой пятилетний срок работы в Атомстройэкспорте. Не буду лукавить, это было очень интересно. Когда-то в 2019-м нас наняли целой командой после победы в треке Росатома в крупнейшем в мире хакатоне. Я ничего не знал о внутренностях этой компании, но сразу был приятно удивлён: современный технологический стек, хорошие процессы, команда молодых и очень компетентных спецов. Платили айтишникам вполне по рынку. Казалось, что такая железобетонная в прямом и переносном смысле отрасль, как строительство атомных станций, будет жить вечно и обеспечит нас работой на долгие десятилетия. Без преувеличения я с гордостью всем рассказывал о своём месте работы. К этому добавлялось ещё два важных позитивных фактора: Во-первых, очень приятная атмосфера взаимодействия с коллегами. Думаю, в Росатом многие шли из-за неравнодушия к отрасли, с желанием заниматься чем-то серьёзным и полезным. Во-вторых, классная корпоративная культура, в особенности ежегодный чемпионат AtomSkills, который дарил одни из самых ярких эмоций за мою соревновательную карьеру. Но, увы, в структуре управления Госкорпорацией есть фундаментальная проблема. Возможно, она существует в любой крупной компании, но в Росатоме проявляется особенно сильно — отсутствие горизонтальных связей между соседними ветками иерархии. И на самом высоком уровне (разные компании внутри ГК общаются друг с другом, как враги, и сражаются за ресурсы), и на самом мелком (руководитель мог забирать разработчиков, даже если это приводило к срыву задач другого руководителя). Такой способ управления держится, пока у веток есть общий корень — например, крупный начальник, которому важны все подопечные проекты. В итоге, когда в прошлом году ушла вице-президент по цифровизации, вся дирекция мгновенно балканизировалась (то есть, развалилась на изолированные островки). За продуктами целиком перестал кто-либо стоять, островки оказались нежизнеспособны, и к настоящему моменту де-факто закрыты три основных цифровых разработки дирекции, а пара сотен айтишников ушли на рынок. Обязательства же перед заказчиком в разрезе айти пытаются выполнить, спешно реанимируя старую версию софта, в которой номинально даже реализовано больше функций. С меньшей детализацией, меньшей надёжностью и меньшей поддерживаемостью, но об этом на презентациях можно не говорить. Добавьте сюда ещё такой эффект: достаточно много интересантов, которым цифровизация стройки не нужна и мешает. Потому что цифровизация делает процессы более прозрачными и упорядоченными, усиливает контроль со стороны генподрядчика, требует обучать и дисциплинировать людей. Конечно, многие (очень многие) не хотят этого. Кстати, пара других компаний в ГК хотели забрать к себе часть людей, но им заблокировали найм, а позже и там тоже начались сокращения. Поэтому я и говорю, что Росатом сокращает айти, а не АСЭ. Уверен, через несколько лет придёт сильный управленец, который захочет реанимировать идею общей цифровизации процессов на атомной стройке, придётся заново собирать команды и скорее всего заново запускать дорогую разработку. А пока, увы. В течение нескольких следующих дней я буду рассказывать вам свою историю поиска работы: современное состояние рынка, собеседования в крупные компании. Не переключайтесь! Пока, Росатом. Это было классно. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #ffs

当前筛选 #ffs清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3672 · 26.03.2025 г., 08:18

Предлагаю поговорить о тренажёрах Нет, не о плейне или мфс, а о тех тренажерах, вкоторых проходят тренировки реальные пилоты 📌FFS (Full Flight Simulator) или фсс в народе - полётный тренажёр, максимально точно имитирующий кабину и поведение настоящего самолёта. Это не просто симулятор для игры — это профессиональное оборудование, на котором пилоты проходят обучение, тренировки и проверку навыков будущие и действующие пилоты. Как устроен FFS? ⏺Реальная кабина — всё в ней один в один, как на реальном борту: приборы, органы управления и даже кресла. ⏺Специальная подвижная платформа, которая имитирует поведение самолёта в воздухе. ⏺Рядом с креслами пилота располагаются кресло инструктора, который сможет в любой момент подсказать или сделать подарок в виде неисправности. Почему FFS так важен? ✨Безопасность — на FFS можно отработать любые внештатные ситуации: отказ двигателей, пожар, разгерметизация и др. без риска для жизни и здоровья. ✨Удобная проверка — все пилоты проходят регулярную проверку навыков на FFS. ✨Обучение на будущий тип — отработка процедур и выработка правильной последовательности действий при внештатных ситуациях. Интересный факт Стоимость такого тренажёра превышает стоимость реального самолёта ⸻ А как считаете вы, есть ли смысл в фсс или их прохождение вовсе не обязательно? ✈️ - Конечно, без предварительных тренировок на фсс полет не будет безопасен 💯 - Думаю, что иногда можно пренебречь подготовкой 🔥 - Толка в FFS нет, это лишь пустая трата времени и сил 👨‍✈️ - Я работаю на нём, без тренировок никуда Лёгкое небо | Подписаться #aviation#FFS#ГА

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4464 · 06.01.2026 г., 05:33

🥰Full Flight Simulator от Thales 📌Full Flight Simulator (FFS) стал незаменимым инструментом современной лётной подготовки, создавая условия, в которых грань между тренировкой и реальным полётом практически стирается 🔵Возможности ⬅️Тренажёры Thales сертифицированы на высшем уровне и воссоздают полный спектр ощущений полёта - от вибраций при рулении до реакции самолёта на турбулентность. Визуальная система погружает в реалистичную внешнюю среду, а системы управления точно имитируют аэродинамику 🔵Адаптивность ⬅️Модульная архитектура позволяет быстро адаптировать стимуляторы под различные типы воздушных судов, а программное обеспечение регулярно обновляется, синхронизируясь с изменениями в реальной авионике 🔵Функция FFS ⬅️FFS используются для отработки критических сценариев - отказов двигателей, сложных погодных условий, аварийных посадок. То, что невозможно безопасно воспроизвести в реальном полёте, становится рутинной практикой в симуляторе. Именно такие технологии формируют стандарты подготовки пилотов и напрямую влияют на безопасность полётов 🔵А вы когда нибудь были на настоящем FFS? Лёгкое небо #aviation#Thales​​​​​​​​​​​​​​​​ #FFS

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3393 · 11.12.2024 г., 19:51

Процедурный тренажер 📌Каждому члену экипажа необходимо досконально знать процедуры и уметь работать с конкретным типом воздушного судна. Для этого используются процедурные тренажеры, которые являются более доступной альтернативой полноценным авиасимуляторам - FFS. Последние крайне дороги, сложны в эксплуатации и обслуживании, а установка нескольких FFS для обучения нескольких экипажей одновременно становится экономически нецелесообразной. 📌Процедурные тренажеры не предназначены для симуляции полета, но на них можно отрабатывать действия, связанные с запуском ВСУ, двигателей и другими базовыми процедурами. Такие тренажеры ориентированы исключительно на отработку процедур, что и отражено в их названии. Основные особенности процедурного тренажера: ⏺Функциональность тумблеров и ламп: Экипаж может отработать запуск, выключение систем и другие действия. ⏺Фиксированный штурвал: В отличие от ручек управления двигателями (РУД), штурвал в таких тренажерах статичен. ⏺Низкая стоимость: Тренажеры обходятся значительно дешевле FFS, так как не требуют сложных механизмов, экранов или программного обеспечения. Часто их логика реализована на базовом уровне — с минимальным набором проводов и прямой подачей электричества. ⏺Отсутствие симуляции полета: Тренажеры не имеют визуализации внешней среды и предназначены исключительно для изучения порядка действий. ⏺Возможность массового обучения: Благодаря низкой стоимости можно построить несколько тренажеров и обучать одновременно несколько экипажей. Такие тренажеры играют важную роль в подготовке экипажей. Несмотря на то, что многим интереснее отрабатывать полеты, без освоения процедур невозможно стать полноценным пилотом. Сегодня такие тренажеры активно используются как для переподготовки, так и для регулярных проверок летного состава. ✈️ А удавалось ли вам, дорогие подписчики, побывать на процедурном тренажёре? Лёгкое небо #FFS#Ил76#Процедурныйтренажер

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4611 · 08.02.2026 г., 09:22

🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣 📌Дорогие подписчики, мы продолжаем модернизацию канала, поэтому сегодня собрали для вас глоссарий с основными хэштегами канала Основные: #aviation #news #LN_EDU #airport Страны: #Россия #Белоруссия Остальные: #vibe #metar #S7TRAINING ВС: #A320 #B777 #A350 #B777X #B737 #A380 #А330 #МС21 #Ту214 #Су57 #ssj100 #B737 #B787 #drone #аэростаты Системы: #Leonardo #FFS Компании: #Airbus #Boeing #Embraer #Cessna #ВертолётыРоссии #ОАК #Росавиация #Ростех #winwing#winctrl #flightradar24#fr24 #Авиатор Авиакомпании: #Аэрофлот #S7#S7Airlines #ЮТэйр #Белавиа #Azur #Ямал Аэропорты: #Шереметьево#Sheremetyevo #Домодедово #Внуково #Жуковский #Пулково События: #Emergency #деньрождения #ковёр #sqw7700 #MayDay #quiz #spotting#споттинг #конкурс #DubaiAirShow2025#DAS25 Профессии: #бортпроводники #crew #FlightAttendant 🔵Мы непрерывно работаем над тем, чтобы каждый день радовать вас качественным контентом и удобной навигацией по каналу ⬅️Если у вас есть идеи по новым рубрикам на канале - пишите их в комментарии. Кто знает, возможно именно ваша идея будет воплощена в жизнь 👀 Лёгкое небо