TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1110 · 24.06

И так, Ozon Tech. #interview#dev Наверное, первая крупная организация, которая приходит на ум, когда думаешь о работе для C#-программиста. В Озоне и правда очень много всего на шарпе. У нас туда уходили разработчики из дирекции, но и обратный случай был (когда разработчик перешёл в АСЭ из Озона). Так что у меня была одной из первых, куда я подался. Но подавался через знакомства. Хотя, я думаю, что и при обычном отклике по общим каналам мне бы написали. Эйчар отвечала быстро и охотно, но скрининг был скорее номинальным, просто по ключевым технологиям: .NET, PostgreSQL, Kafka итд. А теперь важный дисклеймер: это первый раз в жизни, когда я пошёл на собеседование, как соискатель. И вообще, резюме я оформил вот только в мае этого года. До АСЭ я много лет работал на аутсорсе, а в АСЭ устроился по приглашению после хакатона, собеседования не было. Так что уже тимлидом я проводил собеседования, но сам их не проходил. К сожалению, навык прохождения собеседований соотносится с настоящим умением работать программистом очень ортогонально. Я распишу своё мнение по современным процессам найма как-нибудь потом, но достаточно сказать, что для подготовки я в течение двух недель читал книжки и общался с DeepSeek, и без этой подготовки я бы собеседования нигде не прошёл. Хотя, разумеется, двухнедельное чтение книжек не сделали меня ни на йоту лучшим разработчиком, не добавили мне опыта и умений. После первичного скрининга в Озоне три секции: технический скрининг, большая техническая секция и system design с небольшим фитом в конце (фит это общение с руководителем на предмет того, совпадаете ли вы). Технический скрининг Чисто разговорная секция на 40-50 минут. Интервьюер один. Задаёт вопросы общего плана по языку, структурам данных, многопоточности. Ничего неожиданного нет. Я шёл на ведущего разработчика C# (это тимлид), так что нужно быть готовым рассказывать про поколения сборщика мусора и особенности работы IO-bound операций в асинхронном контексте. Секция сугубо академически-теоретическая. Кроме языка была пара вопросов по энтерпрайз-архитектуре и по базам данных, но без копания вглубь. С моей точки зрения для скрининга всё равно секция чрезмерно подробная, и позже на большой технической секции часть тем повторилась. Большая техническая секция Два интервьюера, два часа. Задачи по коду, но не на алгоритмы, а скорее на решение конкретных кейсов. Например, нужно параллельно читать из кэша и из БД (если в кэше нет), как это написать максимально эффективно. Дан шаблон, который нужно заполнить. Параллельно задавали вопросы по теории. Одна задача по SQL (я решил только с подсказкой). Вообще с чистым SQL в современном энтерпрайзе работают мало и редко. Когда дошли до этой задачи, я честно сказал собеседующим: «В реальной работе, получив такую задачу, я бы изучил документацию по средствам СУБД, которые позволили бы мне её решить, и погонял бы тестовые запросы на предмет правильности и оптимальности». По моим ощущениям, им этот ответ не понравился, и в целом мне показалось, что оценили мои навыки в этой части низко. И в конце кусочек код-ревью. Когда я сам проводил собеседования, это была моя любимая часть, потому что наш пример кода на ревью содержал сразу большой пласт разнообразных проблем: инъекции, ошибки асинхронности, освобождение неуправляемых ресурсов, безопасность итд. Сразу было видно, с чем человек часто сталкивался, а с чем редко. Здесь на ревью я стал давать комментарии по кодстайлу, за которым, как тимлид, тоже регулярно следил. Но меня попросили сосредоточиться на проблемах другого рода, и по сути весь код крутился вокруг неверного использования lock. Я увидел эту проблему, предложил решение, но не смог глубоко объяснить, какими особенностями поведения среды выполнения вызвана эта проблема. Понижение должности Через пару дней эйчар написала, что на ведущего разработчика (тимлида) они не готовы меня рассмотреть, но готовы на старшего (сеньора). Запомните этот момент. Я согласился. На мой вопрос о том, ниже ли вилка, она ответить не смогла, и сказала, что обсуждать нужно с руководителем.

Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #crew

当前筛选 #crew清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4724 · 15.03.2026 г., 13:03

🇹🇷Turkish Airlines запретила бортпроводникам филлеры и яркий макияж 📌Турецкое издание Airport Haber опубликовало новые стандарты внешнего вида для бортпроводников Turkish Airlines 🔵Под запрет попали эстетические процедуры, заметно меняющие черты лица – инъекции ботокса, филлеры, а также яркий макияж. Сотрудники должны выглядеть «просто и естественно» 🔵Ограничения на макияж в авиакомпании вводили и раньше: ещё в 2013 году запретили красные и тёмно-розовые помады. Похожие требования к естественной форме губ предъявляет и Uzbekistan Airways 🔵При этом зарплаты соответствуют требованиям: по данным Aviation A2z, начинающие бортпроводники Turkish Airlines получают от $2,2 тыс. (около 177 тыс. руб.), опытные – до $4,9 тыс. (около 393 тыс. руб.) ⬅️Как относитесь к таким требованиям? Лёгкое небо #aviation#news#TurkishAirlines#crew

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4587 · 04.02.2026 г., 13:09

👩‍💼 Бортпроводник – профессия на грани романтики и выживания 📌Казалось бы, с виду несложная профессия бортпроводника на деле совмещает в себе сразу несколько важных специальностей, и они отнюдь не простые 🔵Для пассажиров они менеджеры, психологи, официанты, а в критических ситуациях – спасатели и медики. За красивой формой и улыбкой скрывается работа, которая требует не только выдержки, но и годы подготовки с готовностью жертвовать личной жизнью в пользу профессии 🔵Самое сложное – непостоянство режима сна: в одном месяце вы можете летать в Санкт-Петербург и тп, а в следующем - Иркутск, Благовещенск и др. Постоянные смены часовых поясов разрушают биоритмы: сегодня спишь днём и работаешь ночью, завтра всё наоборот. Бортпроводники могут не видеть семью неделями – это не исключение, а норма 🔵При этом работа требует постоянной концентрации и ответственности. Нужно улыбаться пассажирам после бессонной ночи, улаживать конфликты на борту, иногда, терпеть неуважение в свою сторону и быть готовым к внештатным ситуациям – от технических неполадок до медицинских случаев 🔵Главный плюс –путешествовать по миру и даже получать за это деньги. Но между рейсами часто остаётся лишь несколько часов в новом городе, которые уходят на небольшой отдых. Зато профессия даёт уникальные знакомства и закаляет характер ⬅️А для тех, кто по прежнему считает, что стюардесса - девушка, которая способна лишь подносить кофе, советую посмотреть небольшой отрывок из подготовки лётного состава 🤩Лёгкое небо #aviation#LN_EDU#бортпроводники#crew#FlightAttendant

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4611 · 08.02.2026 г., 09:22

🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣 📌Дорогие подписчики, мы продолжаем модернизацию канала, поэтому сегодня собрали для вас глоссарий с основными хэштегами канала Основные: #aviation #news #LN_EDU #airport Страны: #Россия #Белоруссия Остальные: #vibe #metar #S7TRAINING ВС: #A320 #B777 #A350 #B777X #B737 #A380 #А330 #МС21 #Ту214 #Су57 #ssj100 #B737 #B787 #drone #аэростаты Системы: #Leonardo #FFS Компании: #Airbus #Boeing #Embraer #Cessna #ВертолётыРоссии #ОАК #Росавиация #Ростех #winwing#winctrl #flightradar24#fr24 #Авиатор Авиакомпании: #Аэрофлот #S7#S7Airlines #ЮТэйр #Белавиа #Azur #Ямал Аэропорты: #Шереметьево#Sheremetyevo #Домодедово #Внуково #Жуковский #Пулково События: #Emergency #деньрождения #ковёр #sqw7700 #MayDay #quiz #spotting#споттинг #конкурс #DubaiAirShow2025#DAS25 Профессии: #бортпроводники #crew #FlightAttendant 🔵Мы непрерывно работаем над тем, чтобы каждый день радовать вас качественным контентом и удобной навигацией по каналу ⬅️Если у вас есть идеи по новым рубрикам на канале - пишите их в комментарии. Кто знает, возможно именно ваша идея будет воплощена в жизнь 👀 Лёгкое небо