@Hezu2 · Post #68908 · 19.05.2026 г., 01:07
#Spotify🇦🇷阿根廷,Premium,季付21,6人车补5人,只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:5487415474 【状态】现已满员
Hashtags
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #1110 · 24.06
И так, Ozon Tech. #interview#dev Наверное, первая крупная организация, которая приходит на ум, когда думаешь о работе для C#-программиста. В Озоне и правда очень много всего на шарпе. У нас туда уходили разработчики из дирекции, но и обратный случай был (когда разработчик перешёл в АСЭ из Озона). Так что у меня была одной из первых, куда я подался. Но подавался через знакомства. Хотя, я думаю, что и при обычном отклике по общим каналам мне бы написали. Эйчар отвечала быстро и охотно, но скрининг был скорее номинальным, просто по ключевым технологиям: .NET, PostgreSQL, Kafka итд. А теперь важный дисклеймер: это первый раз в жизни, когда я пошёл на собеседование, как соискатель. И вообще, резюме я оформил вот только в мае этого года. До АСЭ я много лет работал на аутсорсе, а в АСЭ устроился по приглашению после хакатона, собеседования не было. Так что уже тимлидом я проводил собеседования, но сам их не проходил. К сожалению, навык прохождения собеседований соотносится с настоящим умением работать программистом очень ортогонально. Я распишу своё мнение по современным процессам найма как-нибудь потом, но достаточно сказать, что для подготовки я в течение двух недель читал книжки и общался с DeepSeek, и без этой подготовки я бы собеседования нигде не прошёл. Хотя, разумеется, двухнедельное чтение книжек не сделали меня ни на йоту лучшим разработчиком, не добавили мне опыта и умений. После первичного скрининга в Озоне три секции: технический скрининг, большая техническая секция и system design с небольшим фитом в конце (фит это общение с руководителем на предмет того, совпадаете ли вы). Технический скрининг Чисто разговорная секция на 40-50 минут. Интервьюер один. Задаёт вопросы общего плана по языку, структурам данных, многопоточности. Ничего неожиданного нет. Я шёл на ведущего разработчика C# (это тимлид), так что нужно быть готовым рассказывать про поколения сборщика мусора и особенности работы IO-bound операций в асинхронном контексте. Секция сугубо академически-теоретическая. Кроме языка была пара вопросов по энтерпрайз-архитектуре и по базам данных, но без копания вглубь. С моей точки зрения для скрининга всё равно секция чрезмерно подробная, и позже на большой технической секции часть тем повторилась. Большая техническая секция Два интервьюера, два часа. Задачи по коду, но не на алгоритмы, а скорее на решение конкретных кейсов. Например, нужно параллельно читать из кэша и из БД (если в кэше нет), как это написать максимально эффективно. Дан шаблон, который нужно заполнить. Параллельно задавали вопросы по теории. Одна задача по SQL (я решил только с подсказкой). Вообще с чистым SQL в современном энтерпрайзе работают мало и редко. Когда дошли до этой задачи, я честно сказал собеседующим: «В реальной работе, получив такую задачу, я бы изучил документацию по средствам СУБД, которые позволили бы мне её решить, и погонял бы тестовые запросы на предмет правильности и оптимальности». По моим ощущениям, им этот ответ не понравился, и в целом мне показалось, что оценили мои навыки в этой части низко. И в конце кусочек код-ревью. Когда я сам проводил собеседования, это была моя любимая часть, потому что наш пример кода на ревью содержал сразу большой пласт разнообразных проблем: инъекции, ошибки асинхронности, освобождение неуправляемых ресурсов, безопасность итд. Сразу было видно, с чем человек часто сталкивался, а с чем редко. Здесь на ревью я стал давать комментарии по кодстайлу, за которым, как тимлид, тоже регулярно следил. Но меня попросили сосредоточиться на проблемах другого рода, и по сути весь код крутился вокруг неверного использования lock. Я увидел эту проблему, предложил решение, но не смог глубоко объяснить, какими особенностями поведения среды выполнения вызвана эта проблема. Понижение должности Через пару дней эйчар написала, что на ведущего разработчика (тимлида) они не готовы меня рассмотреть, но готовы на старшего (сеньора). Запомните этот момент. Я согласился. На мой вопрос о том, ниже ли вилка, она ответить не смогла, и сказала, что обсуждать нужно с руководителем.
Hashtags
Търсене: #spotify
@Hezu2 · Post #68908 · 19.05.2026 г., 01:07
#Spotify🇦🇷阿根廷,Premium,季付21,6人车补5人,只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:5487415474 【状态】现已满员
Hashtags
@Hezu2 · Post #68897 · 18.05.2026 г., 06:12
#Spotify🇦🇷阿根廷,Spotify Premium Family家庭组,6人车补5人,季付21,6人车补5人,只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:1003848315 【状态】现已满员
Hashtags
@Hezu2 · Post #68884 · 17.05.2026 г., 06:57
#Spotify🇺🇸美国,Premium家庭组,季付75元,6人车补1人,只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:538620404 【状态】现已满员
Hashtags
@Hezu2 · Post #68830 · 13.05.2026 г., 13:45
#Spotify🇲🇾马来西亚,Premium,季付35元,6人车补2人,只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。可帮忙转区(马来西亚区)。UID:1316136369 【状态】现已满员
Hashtags
@Hezu2 · Post #68814 · 12.05.2026 г., 13:50
#Spotify🇵🇰巴基斯坦,Premium,季付15元,6人车补2人,只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:7146311097 【状态】现已满员 该拼车信息审核有效期已过,请勿上车。
Hashtags
@Hezu2 · Post #68808 · 12.05.2026 г., 06:16
#Spotify🇮🇶伊拉克,Premium Family,季付15,6人车补5人,长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。可帮忙改区。UID:18218697 【状态】现已满员 该拼车信息审核有效期已过,请勿上车。
Hashtags
@Hezu2 · Post #68805 · 12.05.2026 г., 06:14
#Spotify🇭🇰香港,Premium Family,季付57元,6人车补2人,只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:469464137 该拼车信息审核有效期已过,请勿上车。
Hashtags
@Hezu2 · Post #68793 · 11.05.2026 г., 10:24
#Spotify🇵🇭菲律宾,premium,季付22,6人车补3人,只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:6521144482 【状态】现已满员 该拼车信息审核有效期已过,请勿上车。
Hashtags
@Hezu2 · Post #68784 · 11.05.2026 г., 03:49
#Spotify🇵🇭菲律宾,Family Plan Premium,季付20元,6人车补3人,只招长期车友,短期勿扰,中途跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:1416678039 【状态】现已满员 该拼车信息审核有效期已过,请勿上车。
Hashtags
@Hezu2 · Post #68781 · 11.05.2026 г., 02:58
#Spotify 台湾,Premium family,季付40元,6人车补2人,只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:5086371703 【状态】现已满员 该拼车信息审核有效期已过,请勿上车。
Hashtags
@Hezu2 · Post #68775 · 11.05.2026 г., 01:03
#Spotify🇳🇬尼日利亚,Premium Family,年付40,6人车补3人,只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:1484466769 【状态】现已满员 该拼车信息审核有效期已过,请勿上车。
Hashtags
@Hezu2 · Post #68755 · 10.05.2026 г., 00:57
#Spotify 台湾,Premium 家庭车,季付 40 元,6人车补5人,拉 tg 群沟通。只招长期车友,短期勿扰,跳车不退,翻车按比例退尾款。UID:1891148676 【状态】现已满员 该拼车信息审核有效期已过,请勿上车。
Hashtags