TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #1113 · 28.06
Mindbox #interview#dev Вакансия тимлида .NET, откликнулся через hh, единственная вакансия, где был указан доход: до 500 на руки. Mindbox — это крупнейший в России софт для автоматизации маркетинга. Среди клиентов известные торговые сети и бренды (Комус, Петрович, Делимобиль, Афиша, даже бигтех, например Сбер Еаптека и Мегафон). Когда я готовился к другим собеседованиям, в моём пуле был очень хороший доклад по микросервисной среде от сотрудника Mindbox с конференции DotNext. В общем, не стартап-однодневка, а вполне серьёзная организация, просто известная больше в бизнесовых, а не потребительских кругах. А ещё Mindbox — это «бирюзовая» компания. С этим термином я столкнулся впервые. Таким способом называют компании, у которых внутренняя организационная структура отвергает классические подходы с жёсткой иерархией и согласованиями. Теоретически любой человек может принять любое решение, если готов за это решение отвечать. Прозрачность зарплат внутри — все знают, кто сколько зарабатывает. Многие вопросы решаются голосованием, системой вето, дебатами с аргументацией. Принято давать не анонимную обратную связь коллегам, и в компании специально обучают, как это делать так, чтобы тебе в челюсть не прилетело человека такая обратная связь развивала, а не обижала. Короче, мечта зумера. Как в современных смешных роликах, где вчерашние школьники на звонке говорят что-то типа «Сегодня я не в ресурсе работать, пойду выпью лавандовый раф и помедитирую». Давайте честно скажу: я сам не верю, что такая структура работает. Но, во-первых, как-то всё-таки она работает. Организация успешно функционирует, ребята делятся интересными технологиями, доходы есть. И Mindbox не единственная «бирюзовая» компания в России, на самом деле их довольно много: ВкусВилл, Буше, Qiwi, Точка итд. Во-вторых, я уверен, что есть подводные камни, но выявить их с помощью вопросов на собеседованиях у меня не получилось. Например, с моей точки зрения при открытости зарплат всегда будут люди, которые считают, что кто-то с более высоким доходом на самом деле менее компетентен и получает такой доход незаслуженно. И даже в ряде случаев эти люди будут правы. Это создаёт негативное эмоциональное напряжение. Хуже открытой неприязни только скрытая: когда человек в лицо мило с тобой общается, а потом в кулуарах будет тебя поливать грязью. Но, когда я спросил на собеседовании, как они справляются с такого рода конфликтами, мне ответили, что у них так не бывает. Система повышения зарплаты тоже голосованием: на некотором внутреннем портале ты публикуешь свои достижения и желаемую новую цифру, а люди апрувят или нет. Вот тут уже, как я понял, не все подряд апрувят, а, условно, руководители. То есть, иерархия всё-таки есть в разрезе количества власти и влияния на компанию и людей в ней. Да и в других голосованиях у разных сотрудников разные веса. Должно было быть три секции: 1. Скрининг с эйчаром и обсуждение моих пожеланий 2. Встреча с техлидом, решение технической задачи, вопросы от меня по команде и продукту 3. Финальная встреча, фит, софтскиллы На скрининге действительно больше, чем в других местах, интересовались моими пожеланиями. Не только по зарплате, но и, например, с задачами какого типа я люблю работать. Основная секция Начинается с моих вопросов команде. Тут как раз я больше спрашивал про оргструктуру, чем про проект. Затем дали задачу: элементарный обход дерева. Я спросил, нужен ли им обход в ширину или в глубину, ответили, что не важно. И ещё момент — разрешили пользоваться гуглом, нейросетями (!), и даже не шарить экран на время решения (я всё-таки пошарил). Ну, то есть, идея была такая: в настоящей работе мы всё-таки сидим с гуглом, нейронками и без надзора, поэтому вот решай в условиях, приближенных к естественным. Не понимаю, что именно оценивалось, и кто мог с такими вводными не решить. Хотя потом эйчар сказала, что некоторые кандидаты решают по 50 минут (я написал за 10 на yield'ах). Когда смотрели решение, поспрашивали совсем чуть-чуть по простым вещам. И погоняли по кейсам из моего тимлидского опыта по системе STAR (situation, task, action, result).
Hashtags
Търсене: #ktm
@guyingcs · Post #564 · 23.12.2024 г., 13:59
机场：#KTM Cloud 机场官网： ktmcloud.vip 机场群组：@ktmcloud 机场频道：无 —————————————— 机场简介/特色：套餐是相当的优惠5.99元1024G中转流量 有hy2 协议保证节点可用性 —————————————— 主观评价：速度不错，价格适中，总和表现良好 —————————————— 关于我们： 群组：@ktmspeed 频道：@guyingcs 投稿联系：@ktmspeed_bot 合作联系：@shiyingzaiziya_bot —————————————— #提醒： 以上测速仅代表测速后端网络环境速度，仅供参考，具体速度与本地网络环境有关。任何机场都有跑路的风险，建议月付（不针对任何机场）
@ChollazoExpres · Post #5879 · 18.01.2026 г., 14:30
💥Llavero Moto para KTM Duke Regalo ideal para amantes de las motos en temporada de invierno ✅OFERTA: 14.86€ ❌ Antes: 23.99€ 💰Ahorras un 38%🔥 Diseño elegante en fibra de carbono y cuero PU para destacar tu pasión por las m 👉 Hazte con él y personaliza tus llaves ahora #rebajas#llavero#ktm#motos#fibradecarbono 🛰️Oferta publicada en Coche y Moto
@guyingcs · Post #68 · 22.02.2024 г., 12:20
机场：#KTM Cloud（机场主送测） 测试条件：#辽宁移动1000M#辽宁联通1000M#广州电信4000M 机场官网：🌐ktm 机场群组：@ktmcloud 机场频道：无 —————————————————— 机场简介/特色：套餐是相当的优惠3.99元1024G高速流量 —————————————————— 主观评价：速度还可以，价格低，这个价格这个速度可以了，性价比高 —————————————————— 关于我们： 群组：@ktmspeed 频道：@guyingcs 投稿联系：@ktmspeed_bot 合作联系：@shiyingzaiziya_bot —————————————————— #提醒： 以上测速仅代表测速后端网络环境速度，仅供参考，具体速度与本地网络环境有关。任何机场都有跑路的风险，建议月付（不针对任何机场）
@VasilyEfremov · Post #2442 · 03.04.2025 г., 05:46
💥KTM Brabus 1400R 2025 – легендарная мощь в новом исполнении ‼️ ✏️ Готовьтесь к адреналину! KTM и тюнинг-ателье Brabus представляют новую версию флагманского спортбайка – KTM Brabus 1400R 2025. Это не просто мотоцикл – это заявление о превосходстве, сочетающее в себе немецкую инженерную мысль и австрийскую страсть к скорости. 🔥 Сердце зверя - 1400-кубовый V-образный твин с доработанной системой впуска и выхлопа – запас мощности свыше 180 л.с. и чудовищный крутящий момент. - Усиленная рама и переработанная подвеска – для идеальной управляемости как на треке, так и на шоссе. - Облегченная конструкция – широкое применение карбона и алюминиевых сплавов. 🎨 Эксклюзивный дизайн от Brabus - Агрессивные обтекатели с увеличенными воздухозаборниками. - Уникальная расцветка "Shadow Grey" с фирменными акцентами Brabus. - Кованые колесные диски и титановая выхлопная система. ⚡ Технологии будущего - Полностью цифровая приборная панель с поддержкой навигации и телеметрии. - Адаптивная электроника: трековые режимы, антивиллинг, регулируемый контроль тяги. - Опциональный пакет "Track Pro" с системой быстрого переключения передач и гоночной ABS. 💰 Цена и доступность Официальные продажи стартуют в начале 2025 года, ожидаемая цена – от €35 000. Количество экземпляров будет ограничено – типичный для Brabus подход к эксклюзивности. Ваши мысли? Стоит ли такая цена невероятных эмоций, которые обещает этот монстр? 💀🔥 #KTM#Brabus#Мотоциклы2025#Спортбайк#Эксклюзив
@VasilyEfremov · Post #3568 · 06.04.2026 г., 05:45
💥 KTM 450 RC: Новый спортбайк с двумя цилиндрами и 56 л.с. стартует в Китае‼️ ✏️ Австрийский бренд, находящийся под новым руководством Bajaj, сделал неожиданный ход – официально представлен спортбайк KTM 450 RC. И это не просто обновление, а абсолютно новая модель с рядным двухцилиндровым двигателем! 🔥 Почему это важно? Раньше руководство KTM отказывалось от идеи 450-кубового «параллельного» Twins, но после смены владельца проект не только вернули, но и запустили в серию. Правда, пока только для китайского рынка. 📊 Технический профиль: · Двигатель: 449 см³, рядный 2-цилиндровый (270° кривошип) · Мощность: 41 кВт (56 л.с.) – это на 4 л.с. больше, чем у донорской CFMoto 450 SR-S · Максималка: 195 км/ч · Вес: 168 кг (на 3 кг легче китайского аналога) · Ходовая: Стальная решетчатая рама + алюминиевый односторонний маятник · Подвески: Полностью регулируемые WP (вилка + моноамортизатор) + рулевой демпфер · Тормоза: Радиальная 4-поршневая скоба WP Braking, 320 мм диск, Bosch ABS с функцией в поворотах 🎯 Что особенного? · Эргономика: Агрессивная посадка с низкими клип-онами и высокими подножками – явно под трек. · Электроника: Ride-by-wire, трекшн-контроль, квикшифтер, круиз-контроль, TFT-дисплей. · Дизайн: Обтекатель с «крылышками» в стиле старшей модели KTM 990 RC R. 💸 Цена и перспективы в Европе 💵 Стоимость в Китае – 34 999 юаней (~4 400 евро). Старт продаж – апрель 2026 года. ➡️ Что думаете? Ждать KTM 450 RC на нашем рынке или это «китайский эксклюзив»? #KTM#KTM450RC#НовыйСпортбайк#CFMoto#MotorcyclesNews#ДвухцилиндровыйKTM
@VasilyEfremov · Post #2520 · 25.04.2025 г., 05:45
💥 KTM Rescue: как Pierer Mobility готовится к 2025 году? ✏️ Компания Pierer Mobility Group — мощный игрок на моторынке, владеющий легендарными брендами KTM 🟠, Husqvarna ⚪ и GasGas 🔴 — анонсировала грядущие изменения в своей стратегии под кодовым названием «KTM Rescue». 🔧 Что за планы? - 📢 Новые модели 2025 – ожидается обновление линеек эндуро🏁, супермото💨 и дорожных мотоциклов🛣️. - ⚡ Ускорение в электробайках – развитие E-моделей, возможно, с новыми технологиями батарей и увеличенным запасом хода. - 🌱 Экология + мощность – Pierer Mobility делает ставку на устойчивое развитие, не жертвуя динамикой и адреналином. 💡 Почему «Rescue»? Название намекает на «спасение» позиций KTM в условиях растущей конкуренции и ужесточения экологических норм. Компания хочет укрепить лидерство в off-road сегменте и активнее продвигать уличные модели. 🔥 Чего ждать? - KTM – возможно, новое поколение EXC/EX-F или даже хайповый E-адвенчур. - Husqvarna – свежие Vitpilen/Svartpilen или прорыв в электромотоциклах. - GasGas – усиление позиций в мотокроссе и супермото. 🔜 Будем следить за новостями! Готовьтесь к 2025 году — Pierer Mobility приготовил сюрпризы! 💥 #KTM#Husqvarna#GasGas#PiererMobility#Мото2025#Эндуро#Супермото#ЭлектроБайк#Мотокросс#НовыеМодели
@VasilyEfremov · Post #2679 · 16.06.2025 г., 05:45
💥 KTM 450 RALLY REPLICA: ГОТОВЬТЕСЬ К БЕЗДОРОЖЬЮ! БАЙК ДАНИЭЛЯ САНДЕРСА ВЫХОДИТ В ПРОДАЖУ! ✏️ Мотоцикл, на котором Даниэль Сандерс штурмует подиумы ралли-рейдов (включая Дакар!), теперь доступен и вам! KTM только что представила долгожданную 450 Rally Replica 2025 года. Это не просто мотоцикл — это чистокровная гоночная машина для бездорожья, адаптированная для эндуро-ралли. 🔥 Главные фишки байка: 1. Сердце чемпиона: Тот же мощный 450-кубовый SOHC двигатель, что и на заводской раллийной машине Сандерса. Облегченные компоненты (поршень, шатун), полый распредвал, титановые клапаны и их пружины — все для максимальной мощности и надежности в экстремальных условиях. 2. Заводская ходовая: Полностью карбоновая рама и задняя подвеска напрямую от гоночного прототипа! Легкость и прочность на новом уровне. 3. Высокотехнологичная подвеска: Передняя вилка WP XACT PRO 7548 и задний амортизатор WP XACT PRO 6748 с ручной настройкой сжатия/отбоя — полный контроль на любом рельефе. 4. Эксклюзивная комплектация: * Заводские кевларовые бензобаки** (большой 31,5л + два малых по 7,5л) для огромного запаса хода. * Карбоновые защитные элементы (крылья, защита руля, радиаторов). * Легкосплавные колесные диски DID DirtStar с бескамерными покрышками Michelin Desert Race. * Специальное сиденье Rally для комфорта на марафонских спецучастках. * Датчик нейтрали (единственная "уступка" дорожной регистрации, легко снимается для гонок). * Светодиодная фара (редкость для чисто раллийного байка!). 5. Внешний вид: Агрессивный дизайн в фирменных цветах KTM Factory Racing и личной графике Даниэля Сандерса. Выделяться будете не только скоростью! 💵 Цена и Доступность: * Цена пока не объявлена (ожидайте премиальный сегмент). * Производство ОЧЕНЬ ограничено (как и у предыдущих релизов). * Старт продаж — июнь 2025 года. #KTM#KTMRally#450Rally#ДаниэльСандерс#DakarRally#RallyReplica#Эндуро#РаллиРейд#Бездорожье#Мотоновинка2025#AdventureBike#HardEnduro#Мотоспорт#Экстрим