TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #1113 · 28.06
Mindbox #interview#dev Вакансия тимлида .NET, откликнулся через hh, единственная вакансия, где был указан доход: до 500 на руки. Mindbox — это крупнейший в России софт для автоматизации маркетинга. Среди клиентов известные торговые сети и бренды (Комус, Петрович, Делимобиль, Афиша, даже бигтех, например Сбер Еаптека и Мегафон). Когда я готовился к другим собеседованиям, в моём пуле был очень хороший доклад по микросервисной среде от сотрудника Mindbox с конференции DotNext. В общем, не стартап-однодневка, а вполне серьёзная организация, просто известная больше в бизнесовых, а не потребительских кругах. А ещё Mindbox — это «бирюзовая» компания. С этим термином я столкнулся впервые. Таким способом называют компании, у которых внутренняя организационная структура отвергает классические подходы с жёсткой иерархией и согласованиями. Теоретически любой человек может принять любое решение, если готов за это решение отвечать. Прозрачность зарплат внутри — все знают, кто сколько зарабатывает. Многие вопросы решаются голосованием, системой вето, дебатами с аргументацией. Принято давать не анонимную обратную связь коллегам, и в компании специально обучают, как это делать так, чтобы тебе в челюсть не прилетело человека такая обратная связь развивала, а не обижала. Короче, мечта зумера. Как в современных смешных роликах, где вчерашние школьники на звонке говорят что-то типа «Сегодня я не в ресурсе работать, пойду выпью лавандовый раф и помедитирую». Давайте честно скажу: я сам не верю, что такая структура работает. Но, во-первых, как-то всё-таки она работает. Организация успешно функционирует, ребята делятся интересными технологиями, доходы есть. И Mindbox не единственная «бирюзовая» компания в России, на самом деле их довольно много: ВкусВилл, Буше, Qiwi, Точка итд. Во-вторых, я уверен, что есть подводные камни, но выявить их с помощью вопросов на собеседованиях у меня не получилось. Например, с моей точки зрения при открытости зарплат всегда будут люди, которые считают, что кто-то с более высоким доходом на самом деле менее компетентен и получает такой доход незаслуженно. И даже в ряде случаев эти люди будут правы. Это создаёт негативное эмоциональное напряжение. Хуже открытой неприязни только скрытая: когда человек в лицо мило с тобой общается, а потом в кулуарах будет тебя поливать грязью. Но, когда я спросил на собеседовании, как они справляются с такого рода конфликтами, мне ответили, что у них так не бывает. Система повышения зарплаты тоже голосованием: на некотором внутреннем портале ты публикуешь свои достижения и желаемую новую цифру, а люди апрувят или нет. Вот тут уже, как я понял, не все подряд апрувят, а, условно, руководители. То есть, иерархия всё-таки есть в разрезе количества власти и влияния на компанию и людей в ней. Да и в других голосованиях у разных сотрудников разные веса. Должно было быть три секции: 1. Скрининг с эйчаром и обсуждение моих пожеланий 2. Встреча с техлидом, решение технической задачи, вопросы от меня по команде и продукту 3. Финальная встреча, фит, софтскиллы На скрининге действительно больше, чем в других местах, интересовались моими пожеланиями. Не только по зарплате, но и, например, с задачами какого типа я люблю работать. Основная секция Начинается с моих вопросов команде. Тут как раз я больше спрашивал про оргструктуру, чем про проект. Затем дали задачу: элементарный обход дерева. Я спросил, нужен ли им обход в ширину или в глубину, ответили, что не важно. И ещё момент — разрешили пользоваться гуглом, нейросетями (!), и даже не шарить экран на время решения (я всё-таки пошарил). Ну, то есть, идея была такая: в настоящей работе мы всё-таки сидим с гуглом, нейронками и без надзора, поэтому вот решай в условиях, приближенных к естественным. Не понимаю, что именно оценивалось, и кто мог с такими вводными не решить. Хотя потом эйчар сказала, что некоторые кандидаты решают по 50 минут (я написал за 10 на yield'ах). Когда смотрели решение, поспрашивали совсем чуть-чуть по простым вещам. И погоняли по кейсам из моего тимлидского опыта по системе STAR (situation, task, action, result).
Hashtags
Търсене: #persiangulf
@fight4f · Post #8518 · 03.07.2024 г., 05:01
📷 July 3rd, 1988, marks the day that an Iranian passenger jet was shot down in the Persian Gulf by a missile fired from the USS Vincennes, killing all 290 on board. @PressTV - #PersianGulf
Hashtags
@WorldNews · Post #73841 · 03.04.2026 г., 19:49
Second US Air Force plane crashed in Persian Gulf region, New York Times reports [Read FullArticle] @WorldNews#USAirForce#PersianGulf#WorldNews
@amazingeo · Post #33 · 10.08.2025 г., 20:12
🌍 The largest natural gas field in the world, the South Pars/North Dome field, sits beneath the Persian Gulf and holds more recoverable gas than any other single spot on the planet. ✨ #naturalgas⚡#energy⚡#PersianGulf⚡#geography⚡#nature⚡#earth 👉subscribe Amazing Geography🌍
@intnewsagency · Post #9324 · 15.04.2026 г., 16:35
Oil Reserves Surge in the Persian Gulf Amid Strait of Hormuz Blockade The blockade of the Strait of Hormuz has caused Persian Gulf oil reserves to hit a record high of 125 million barrels, mainly in Saudi Arabia. Exports, typically 17-18 million barrels per day, have sharply declined. Even with partial supply resumption, excess stockpiles will take weeks to reduce, continuing to pressure oil prices. #oil#StraitOfHormuz#PersianGulf#energy The main news of Russia and the world ishere.
@intnewsagency · Post #9368 · 24.04.2026 г., 15:32
Collapse of Persian Gulf Oil Supplies: A Structural Market Crisis Oil supplies from Persian Gulf countries fell 57% below pre-war levels in April, reports Goldman Sachs. Production dropped by 14.5 million barrels per day — one of the largest cuts ever. Even if a ceasefire occurs and the Strait of Hormuz reopens soon, recovery will take months due to damaged infrastructure and logistics. This creates a long-term structural crisis. “The market faces a turning point with lasting consequences.” #oil#PersianGulf#economy#GoldmanSachs The main news of Russia and the world ishere.
@intnewsagency · Post #9315 · 08.04.2026 г., 11:37
Explosions at Iranian Oil Refineries in the Persian Gulf Several explosions occurred at oil refineries on Lavan and Sirri islands in southern Iran, key oil export terminals, according to Mehr agency. The cause of the blasts remains unknown. Details and potential impacts are yet to be confirmed. #Iran#PersianGulf#Oil#Explosions#Energy The main news of Russia and the world ishere.
@shipping00 · Post #44869 · 01.03.2026 г., 16:40
🚢Круизные операции в Персидском заливе нарушены из-за эскалации конфликта. Военная напряжённость на Ближнем Востоке привела к существенным сбоям в круизных расписаниях в регионе Персидского залива. Закрытие воздушного пространства и усиленные меры безопасности осложнили как морские операции, так и авиасообщение, необходимое для посадки и высадки пассажиров. Лайнер “MSC Euribia” оператора MSC Cruises не смог выйти из Дохи по расписанию 1 марта 2026 года и был задержан в Дубае на фоне масштабных ограничений авиаперелётов. Пассажиры оставались на борту, пока компания координировала действия с властями. Суда TUI Cruises в Абу-Даби и Дохе также столкнулись с ограничениями: были отменены береговые экскурсии, а часть рейсов в конце февраля и начале марта - приостановлена. Компания Celestyal Cruises временно удержала свои суда в портах, приостановив движения минимум на 24 часа. Проблема усугубляется закрытием воздушного пространства ОАЭ, Катара и других стран региона, что затрудняет логистику посадки и смены пассажиров. В результате ряд круизный судов остаётся у причалов, а операторы оценивают дальнейшие корректировки ближневосточного сезона. Для отрасли это означает рост операционных рисков, возможные убытки от сбоев расписаний и повышение страховых издержек, а также снижение краткосрочной загрузки в регионе. 📌MSC Cruises S.A. — швейцарская круизная компания, основанная в 1989 году, входит в состав частной группы MSC, контролируемой семьёй Апонте. #CruiseIndustry#PersianGulf#MSC#ShippingRisk#MaritimeSecurity
@shipping00 · Post #44875 · 02.03.2026 г., 09:10
🚢Страховщики сворачивают часть war risk-покрытия в Персидском заливе. На фоне резкой эскалации конфликта на Ближнем Востоке ряд ведущих взаимных страховых клубов (P&I Clubs) объявили о прекращении с четверга фиксированных "war risk"-полисов и покрытия ответственности фрахтователей в Иране и более широком регионе Персидского залива. Решение связано с существенным ростом угроз для коммерческого судоходства — включая риск ракетных ударов, задержаний судов и радиоэлектронных инцидентов. Отмена фиксированных премий означает переход к индивидуальной оценке рисков и потенциальному резкому росту стоимости страхования для рейсов в зону повышенной опасности. Для рынка это создаёт прямое давление на фрахтовые ставки в танкерном и газовом сегментах, поскольку страховые надбавки ("war risk premiums") могут значительно увеличить стоимость рейса. Дополнительный фактор — возможные ограничения чартер-партий и отказ некоторых операторов от заходов в регион. В условиях неопределённости страховой рынок становится ключевым индикатором геополитического риска, напрямую влияя на доступность тоннажа и логистические маршруты. 📌International Group of P&I Clubs — объединение ведущих взаимных морских страховых клубов, созданное в 1899 году, обеспечивает покрытие ответственности более чем для 90% мирового торгового флота. Организация является некоммерческой ассоциацией взаимных страховщиков. #WarRisk#MarineInsurance#PersianGulf#TankerMarket#ShippingRisk
@didiplustv · Post #169 · 30.11.2025 г., 12:17
155. Персидский залив. Город Бушехр. #iran#иран#travel#persiangulf#персидскийзалив#music#shorts#DiDiPlusTV
@shipping00 · Post #44890 · 02.03.2026 г., 17:40
🚢Круизные линии маневрируют в условиях конфликта в Персидском заливе. Эскалация ударов Ирана в регионе Персидского залива затронула не только танкерный сегмент, но и круизные суда. По меньшей мере шесть круизных судов остаются в зоне конфликта, часть из них дольше запланированного срока из-за закрытия воздушного пространства и угроз безопасности. Саудовский лайнер “Aroya Manara” (бывш. "World Dream") оператора Aroya временно остаётся в Дубае, а плановый рейс через Ормуз в Маскат - отложен. У TUI Cruises суда “Mein Schiff 4” (Абу-Даби) и “Mein Schiff 5” (Доха) приостановили отправления; выезд пассажиров и смена экипажей осложнены ограничениями авиасообщения. Круизное подразделение MSC Cruises удерживает лайнер “MSC Euribia” в Дохе; следующий 7-дневный рейс по Персидскому заливу отменён из-за закрытия аэропортов. Афинская Celestyal Cruises отменила отправления судов “Celestyal Journey” (Доха) и “Celestyal Discovery” (Дубай); власти ОАЭ временно запретили высадку пассажиров в Дубае. Для рынка это означает рост операционных рисков, удлинение стоянок, давление на расписания и издержки на безопасность и страхование. Закрытие воздушного пространства усиливает эффект, ограничивая логистику посадки/высадки и смен экипажей. 📌MSC Cruises S.A. — швейцарская круизная компания, основанная в 1989 году; входит в частную группу MSC, контролируемую семьёй Апонте. #CruiseIndustry#PersianGulf#MSC#TUI#MaritimeSecurity
@didiplustv · Post #161 · 20.11.2025 г., 17:38
147. Персидский залив.Persian Gulf #iran#иран#travel#путешествия#персидскийзалив#persiangulf#shorts#DiDiPlusTV
@didiplustv · Post #119 · 29.10.2025 г., 19:27
105. Персидский залив #iran#иран#travel#природа#тегеран#persiangulf#tehran#персидскийзалив#DiDiPlusTV