@cat_airport_channel · Post #1651 · 22.05.2022 г., 09:33
#Logs 新加坡,马来西亚,澳大利亚,印度正在调试优化速率,期间可能掉线/波动,我们会很快完成维护。
Hashtags
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #1115 · 30.06
Uzum #interview#dev Вышли на меня сами через бывших коллег, которые теперь там работают. Вакансия тимлида на Java (ага). Uzum — это такой Яндекс/Ozon в Узбекистане. Бывшие выходцы из Сбера и Яндекса в 2022 году пришли в Узбекистан и обнаружили, что там огромный, но совершенно пустой рынок с точки зрения крутых удобных цифровых сервисов, к каким мы привыкли в России. Голубой океан, как говорят. Естественно, получили лавинообразный рост, который, как я понял, идёт до сих пор. Активно хантят новых людей, в том числе из России. В основном устроиться туда можно через регистрацию налогового резидентства в Узбекистане. Зарплату получать в долларах (в настоящее время не ясно, плюс это или минус). А дальше уже сам решаешь, как передавать себе деньги в Россию: есть легальные, но запарные способы. Секции на лида такие: 1. Общение с техлидом / скрининг 2. Языковая секция 3. System Design 4. Менеджмент 5. Финалка и фит с руководством, на который заглядывает CTO На скрининге техлид сказал, что помнит меня по Цифровому Прорыву 2019 (приятно). Обсудили проекты, компанию. Я сказал, что я шарпист, а не джавист. Поскольку провести языковую секцию по шарпу у них некому, решили вообще её пропустить. Как я понял, тимлид здесь выполняет технические функции опосредованно, поэтому опыт в языке нужен, но не обязательно ровно в том, на котором пишет команда. Тем более, на джаве я всё-таки чуть-чуть кодил, просто после шарпа возвращаться на неё это как пересесть на старую Ладу с новенькой иномарки: вроде ездит, но уже давно привык к другому уровню комфорта. System Design Нужно было встроить функцию в существующую систему. Два сервиса отвечают медленно, а поверх них требовалось спроектировать ещё один сервис, который отвечает теми же данными быстро. Вообще, в таких условиях способа всего два: подделывать данные или накапливать. Кажется, интервьюеру не сильно было важно, как именно я думаю, и какими элементами из собственного опыта пользуюсь. Когда я размышлял вслух над вариантами решения той или иной проблемы, у меня было впечатление, что интервьюер оценивает факт такого размышления отрицательно, ожидая более быстрый шаблонный ответ. Ещё проблем добавило то, что существующую систему никак нельзя было менять. Нельзя было добавлять нужные события к существующим сервисам, нельзя было обогащать атрибутивный состав и обновлять контракты. Но с горем пополам сошлись на чём-то, хотя послевкусие от секции осталось так себе. Менеджмент Вообще, я очень сильно не люблю менеджерские секции, потому что эта область не детерминирована. Окей, существуют какие-то конкретные методологии и некое подобие теории поверх деятельности по управлению процессами, но незнание этих методологий абсолютно ничего не говорит о способности человека вести команду. Как и знание. В целом, когда интервьюер третий раз задал один и тот же вопрос, я понял, что секцию мне не зачтут, потому что я не понимаю, что именно хотят от меня услышать. Было примерно так: Интервьюер: — Как ты понимаешь, работает ли команда хорошо или нет? Я: — Во-первых, я смотрю на скорость и качество результата их работы. Эти показатели противоречат друг другу, поэтому нужно обращать внимание на баланс. Во-вторых, смотрю, как много дополнительного ручного управления требует команда, как часто нужно подключаться, чтобы решить какую-то проблему внутри. Интервьюер: — Окей. И всё-таки, как ты понимаешь, что команда перформит? Я: — Эээ, ну я уже сказал. Скорость, качество, самостоятельность. Интервьюер: — Да, я понял, но как всё-таки понять, нормально команда работает или нет? Ещё я закладывал на секцию час, а потом увидел в приглашении, что планировалось полтора. У меня был следом другой собес, поэтому я честно сказал, что есть всего час (это было где-то через 40 минут после начала интервью, я заметил накладку не сразу). Поскольку интервьюер к этому моменту уже повторял одни и те же вопросы по кругу, я был уверен, что ещё полчаса нам в любом случае не нужны.
Hashtags
Търсене: #logs
@cat_airport_channel · Post #1651 · 22.05.2022 г., 09:33
#Logs 新加坡,马来西亚,澳大利亚,印度正在调试优化速率,期间可能掉线/波动,我们会很快完成维护。
Hashtags
@cat_airport_channel · Post #1228 · 23.03.2022 г., 03:45
#Logs 长沙联通坏掉了 待会换新机器 影响等级:C+
Hashtags
@cat_airport_channel · Post #1224 · 22.03.2022 г., 23:58
#Logs 部分中转的供应商上游将在3-5日后拔线,届时会有大量节点信息变更 请各位做好更新订阅的准备~ 影响等级:A-
Hashtags
@cat_airport_channel · Post #1221 · 22.03.2022 г., 11:10
#Logs 日本RG节点配置被误删 正在抢修 影响等级:C 已恢复
Hashtags
@cat_airport_channel · Post #1208 · 21.03.2022 г., 01:39
#Logs 韩国Oracle恢复
Hashtags
@cat_airport_channel · Post #1205 · 20.03.2022 г., 12:15
#Logs 华为云CC维护 影响等级:C+
Hashtags
@cat_airport_channel · Post #1201 · 20.03.2022 г., 07:23
#Logs 正在进行大规模维护...... 影响等级:B
Hashtags
@cat_airport_channel · Post #1189 · 19.03.2022 г., 13:03
#Logs 深港IPLC的香港端坏掉啦,不知道是被哪个坏蛋搞的 影响等级:C+
Hashtags
@cat_airport_channel · Post #1186 · 19.03.2022 г., 12:43
#Logs 华为云CC和佛港专线忘记续了,马上好 影响等级:C+
Hashtags
@cat_airport_channel · Post #1185 · 19.03.2022 г., 12:32
#Logs 香港Kirino机房出现严重网络波动 疑似正在被扫段攻击 影响等级:C
Hashtags
@testflightynoti · Post #38231 · 14.05.2026 г., 08:45
#Crash#Buddy#Debug#crash#logs Join the Crash Buddy - Debug crash logs beta on ✈️#TestFlight 🔗 Link: https://testflight.apple.com/join/tp96uCpD Shared by Dimitri