TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1122 · 4.07

2ГИС #interview#dev (UPD: чуть обновил текст, вспомнил еще часть) Отвлечёмся на секунду от Т-Банка, там в реальности была затяжная пауза, я находился в подвешенном состоянии и не понимал, считать ли попытку устроиться туда проваленной или нет. Но параллельно никто не мешал ходить на другие собесы. Увидел вакансию C#-разработчика в 2ГИС. О 2ГИС у меня много приятных воспоминаний. Помню, что был классный продукт, самобытный, и в него я заходил, когда информации в Яндексе не хватало. Со временем Яндекс сократил этот отрыв, задавил брендом и экосистемой. Как оказалось, 2ГИС никуда не делся, и даже растёт: 80 млн пользователей на текущий момент. А ещё карты, как я рассказывал, очень близкий мне домен по пет-проектам и конкурсам. Этап первичной коммуникации с эйчаром пришёлся как раз на время, когда я считал, что завтра у меня будет оффер от Т-Банка. К тому же, эйчар отвечала с очень большими паузами: по несколько дней. Поэтому я, честно говоря, особо ни на что здесь не рассчитывал. Вообще думал, что она в какой-то момент забила на меня. А при первом созвоне честно предупредил, что я нахожусь в состоянии почти получения оффера от другой компании. Ха-ха. Скрининг, к слову, был достаточно подробный, не просто по ключевым словам, а эйчар нормально расспросила об опыте, пожеланиях и так далее. Дальше планировался короткий технический скрининг, большая универсальная техническая секция и итоговый фит с руководителем. Технический скрининг Интервьюер сказал, что был на моем докладе на DotNext, и помнит меня. Круто, уже второй, кто узнал меня, в процессе этих собеседований. В целом он понимал, что я вроде не самозванец, поэтому пробежались с ним довольно быстро, и часть времени я позадавал вопросы о работе в компании. Техническая секция С моей точки зрения это был почти образцовый собес. В одной секции, не продлившейся дольше двух часов, задавали вопросы сразу и по языку, и по БД, и по архитектуре, и даже задачку на алгоритмы. Пожалуй, единственный минус — секция полностью разговорная. Код не писали, схемы не рисовали. Этого очень не хватило, и рассказывать устно алгоритмическое решение было не слишком прикольно. Собственно, думаю, что такой разговорный стиль интервью ухудшил точность оценки хард-скиллов, поэтому я получил senior-. Фит Эйчар, технический руководитель, общая руководительница. Задавали вопросы по опыту, рассказывали про проект и команду. В принципе, ничего необычного. Спросили, чем хочу заниматься, а чем не хочу. Подумал, что самое неприятное в моей работе — дополнять чужой плохо спроектированный (!) код. Дополнять хорошо спроектированный это ок. Рефакторить говно в конфетку тоже ок. А вот если нужно дописать функцию, но рефакторить нельзя — это, конечно, боль. Что понравилось 1. Роль эйчара не номинальная, задавались довольно подробные вопросы по опыту и пожеланиям 2. Собес почти в один ход, при этом спросили всё нужное 3. Интересный самобытный продукт, а сама компания при этом бигтех (2ГИС это контур Сбера) Что не понравилось 1. Коммуникация со стороны эйчара поначалу была с огромными паузами 2. Вся основная секция сугубо разговорная, ей не хватило практических частей 3. В компании нет премий и индексации Результат Эйчар написала, что готовы сделать оффер, отправила анкету службы безопасности. К этому моменту Т-Банк пропал, Mindbox и Uzum отвалились. На фите спрашивали, какая сумма мне интересна, и я сказал, что меньше X вообще не буду рассматривать. Раз после этого пришли с инфой об оффере, то я логично подумал, что предложат как минимум X (так и оказалось). Поэтому ещё до конкретных цифр я уже понимал, что оффер, вероятнее всего, хороший, и был готов сразу его принять. Мне и компания нравится, и собес понравился, и вариантов других не было. Но тут вернулся Т-Банк...

Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #md11

当前筛选 #md11清除筛选
חדשות תעופה ✈️

@AviationNewsIL · Post #8238 · 05.11.2025 г., 06:24

⏺⏺⏺ואיך אתם הייתם מגיבים??? בינתיים, מניין ההרוגים עלה ל-7: צוות המטוס שמונה 3 אנשים ועוד 4 אנשים על הקרקע. המטוס היה בן 34 שנים והיה אמור להמשיך בטיסה להוואי. https://t.me/AviationNewsIL/8238 #התרסקות#ארהב#UPS#UPS2976#MD11

חדשות תעופה ✈️

@AviationNewsIL · Post #8233 · 04.11.2025 г., 22:51

🗣דיווחים ראשונים על התרסקות מטוס UPS בארה"ב עוקב אחר דיווחים על התרסקות בלואיוויל, ובה ייתכן שמטוס MD-11 של UPS התרסק מיד לאחר ההמראה. https://t.me/AviationNewsIL/8233 #התרסקות#ארהב#UPS#UPS2976#MD11

חדשות תעופה ✈️

@AviationNewsIL · Post #8304 · 15.11.2025 г., 12:05

🔴לא רק MD-11: ה-FAA החליט לקרקע גם את גרסאות המקדונל דאגלס DC-10 בשל מבנה המנוע הדומה שלהם בשבוע שעבר הוציא ה-FAA צו חירום לכל מטוסי בואינג מדגם MD-11 ו-MD-11F. צו החירום אסר על טיסות נוספות עד לבדיקת המטוס ולביצוע כל הפעולות המתקנות הרלוונטיות. כעת, הצו מתרחב גם למטוסי המקדונל דאגלס DC-10. https://t.me/AviationNewsIL/8304 #התרסקות#ארהב#UPS#UPS2976#FAA#MD11#DC10

Дорогие друзья! ⚡️ Мы всегда стараемся оперативно информировать вас по актуальным темам! Вот и сегодня, в новом ЭКСКЛЮЗИВНОМ АВТОРСКОМ ВИДЕО основатель Авестийской школы астрологии 💎ПАВЕЛ ГЛОБА дает комментарий по авиакатастрофам и ПРОГНОЗЫ, когда подобное может СНОВА ПРОИЗОЙТИ: 🔸️ MD-11, Lockheed C-130, СУ-30; 🔸️ БРАЗИЛИЯ; 🔸️ БОЛИВИЯ, Р.ПАС ПЕРЕЙРА 🔷️ Вы всегда сможете увидеть наши видео в полной версии по подписке на платформе boosty: https://boosty.to/globainstitut/posts/879b0847-13fc-461a-bf09-2da427b0d96d?share=post_link 🔷️ а сокращенную версию видео на канале youtube: https://youtu.be/1aBD464EA0o?si=5WdAMGHz7t8QAkwV 🔷️ или на канале Дзен: https://dzen.ru/video/watch/693972b8074e3c5aa6df8828?share_to=link #ПавелГлоба#АвестийскаяАстрология#аввиакатастрофа#MD11#Lockheed130#СУ30#Бразилия#последствия#Боливия#выборы#РодригоПасПерейра#globainstitut#прогноз

Дорогие друзья! ⚡️ Мы всегда стараемся оперативно информировать вас по актуальным темам! Вот и сегодня, в новом ЭКСКЛЮЗИВНОМ АВТОРСКОМ ВИДЕО основатель Авестийской школы астрологии 💎ПАВЕЛ ГЛОБА дает комментарий по авиакатастрофам и ПРОГНОЗЫ, когда подобное может СНОВА ПРОИЗОЙТИ: 🔸️ MD-11, Lockheed C-130, СУ-30; 🔸️ БРАЗИЛИЯ; 🔸️ БОЛИВИЯ, Р.ПАС ПЕРЕЙРА 🔷️ Вы всегда сможете увидеть наши видео в полной версии по подписке на платформе boosty: https://boosty.to/globainstitut/posts/879b0847-13fc-461a-bf09-2da427b0d96d?share=post_link #ПавелГлоба#АвестийскаяАстрология#аввиакатастрофа#MD11#Lockheed130#СУ30#Бразилия#последствтя#Боливия#выборы#РодригоПасПерейра#globainstitut#прогноз