Trigger warning: скрепы.
TL;DR: Я сделал механическую игрушку на российский конкурс, и это была очень сложная инженерная задача.
Несколько месяцев назад Российское Общество «Знание» объявило конкурс «Родная Игрушка»: нужно было отправить идею какой-нибудь куклы, модельки, конструктора, настолки итд, которая впоследствии может производиться в России и обладать соответствующим культурным или научным колоритом. Было подано что-то около 22 тысяч идей, я отправил две. В следующий тур вышло несколько сотен, в том числе внезапно одна из моих — заводная подводная лодка, которая плывет не вперед, как существующие заводные игрушки для ванны, а прям погружается и всплывает. Связал я это не с военными подлодками, а с научными глубоководными аппаратами, по которым у России несколько мировых рекордов. Вы знали, например, что Кэмерон брал наши глубоководные «Мир-1/2» для съемок Титаника? А еще они первыми достигли дна Северного Ледовитого Океана.
После отбора вы попадали в этап моделирования, где нужно было сделать 3D-модель, чертежи, спецификацию, описание и так далее. Здесь я уже не обошелся без помощи профессиональных 2D и 3D художников. Заказал эскизы и моделирование внешнего вида, а сам уже в Компасе дорабатывал нужные элементы для сборки.
Моделирование отсекло ещё значимый процент участников, где-то 70-80 человек в пяти категориях вышли на этап создания прототипа. И вот тут я скажу вам, сложно передать, сколько хитрых инженерных задач пришлось решить по пути. Проект оказался одним из самых сложных (и одним из самых интересных) в моей практике. Вообще, айтишнику полезно поработать с материальным миром, изобилующим погрешностями и допущениями.
Герметичность корпуса, например, испытывает противоположные воздействия при движении в среде вверх и вниз — швы, не пропускающие при погружении, начинают пропускать при всплытии. Разница в два грамма балласта на таких масштабах влияет на плавучесть очень значительно, поэтому балласт должен легко регулироваться (я остановился на двух отсеках с ружейной дробью). Мультипликатор заводного механизма пришлось перепроектировать пять раз, попутно печатая фотополимером зубчатые колеса с модулем пол миллиметра. Сделать фотополимер цветным с устойчивостью к воде — офигенно непростая задача с не самым очевидным решением: в жидкий раствор с нужным базовым оттенком подмешивается пигмент для эпоксидных смол, и только потом печатается на чуть увеличенной засветке. Сделать полностью прозрачное стекло не вышло, но и текущая частичная прозрачность получилась не сразу. Даже у жетонов был десяток итераций, чтобы они не оказались слишком тяжелыми, и чтобы металлическое ядро для захвата магнитом не было слишком далеко от стенок. Добавьте сюда подбор шага и размеров винта, сложности работы с моделью такой формы, летнюю жару, из-за которой постоянно забивался подающий механизм принтера...
Но результатом очень доволен, смотрите видео. Прямо сейчас еду в Москву на выставку игрушек, где выберут победителей, чьи проекты запустят в тираж уже на настоящем производстве.
#gadgets#diy#hobby
Пара слов про Индию. Все как у нас. Пошлины, налоги, импорт крайне дорог. Tata Motors - крупнейший производитель (ему принадлежит JLR) - строит легковые, грузовые, строительную технику. Основана в 1945 году (делала локомотивы), с 1954 года - машины, сейчас на 283 месте в мировом Топ-500 компаний.
Сейчас TATA обновила бюджетный PUNCH - 3,827 длина, 1,2 л турбо 118 лс, механика или автомат, монопривод. 2 цифровых монитора, люк, камеры кругового обзора, аудиосистема 8 динамиков и 6 подушек безопасности, климат контроль. Топ версия стоит 11,7 тыс долл или 900 тыс руб.
PUNCH можно сравнить с Granta, (она у нас стоит примерно также), и понять что Granta вообще выглядит неплохо.
Granta - 👍
TATA - 👌
Одно и тоже - 🤝
#tata
Сегодня ночью, во время патрулирования Деснянского района, водитель полицейского автомобиля #Toyota допустил столкновение с припаркованным эвакуатором #TATA на улице Бальзака, 61.
Оба полицейские получили травмы и были госпитализированы в больницу.
Причины аварии выясняются.
Фото: Светлана
АВТОВАЗ хочет разработать турбомотор и "автомат" вместе с индийскими компаниям
Волжский автогигант заинтересован в совместной разработке автомобильных технологий с индийскими партнерами, включая создание новой платформы и развитие гибридных решений. Об этом сообщил вице-президент АВТОВАЗа Сергей Громак, пишет РИА Новости.
По словам Громака, российский автопроизводитель видит перспективы в совместной работе с индийскими инжиниринговыми центрами над новыми платформами, гибридными силовыми установками, а также над развитием автоматических трансмиссий и турбированных двигателей.
Вице-президент также отметил интерес АВТОВАЗа к промышленным роботам, 3D-принтерам, штамповой оснастке и пресс-формам индийского производства. Речь идет как о поставках оборудования, так и о возможной локализации его производства в России.
Источник: rg.ru/2025/12/05/avtovaz-hochet-razrabotat-turbomotor-i-akp-vmeste-s-indijskimi-kompaniiam.html
#RCINews#АВТОВАЗ#Лада#LADA#Tata#Mahindra
Tata to pay $2.4 billion for troubled Air India
Tata will take charge of Air India after a winning bid of $2.4 billion, including equity and debt, the Indian government said, marking the end of years of struggle to privatize the financially troubled airline.
#Tata#AirIndia#TataAirIndiaBid#India#News#Reuters
Subscribe: http://smarturl.it/reuterssubscribe
Reuters brings you the latest business, finance and breaking news video from around the globe. Our reputation for accuracy and impartiality is unparalleled.
Get the latest news on: http://reuters.com/
Follow Reuters on Facebook: https://www.facebook.com/Reuters
Follow Reuters on Twitter: https://twitter.com/Reuters
Follow Reuters on Instagram: https://www.instagram.com/reuters/?hl=en
➖@reutersworldchannel➖