На финале при этом быстро решались все проблемы и реализовывались хотелки. Организаторы профинансировали всем билеты и гостиницу (хорошую), а на месте готовы были помочь с чем угодно. У меня игрушка для ванн, я запросил аквариум, и его действительно купили и поставили. Не будь воды, демонстрировать лодку было бы бесполезно, а так и эксперты увидели, и дети с удовольствием поиграли. Всего представили, кажется, 59 стендов в пяти номинациях, но возможности посмотреть остальные у меня, к сожалению, не было. День был очень насыщенный, внимания прям много. Невероятно понравился состав экспертов: умные и приятные люди, преподаватели, профессора, деятели образовательной и воспитательной сферы, представители производств. Разных возрастов, у многих свои дети. Кто-то прям говорил, что его/её ребёнок точно хотел бы такую игрушку. Оценивали все аспекты: одни смотрели на дизайн, другие на интересность, третьи на физические параметры или экономику. Понравилась беседа с женщиной инженером-конструктором, прям обсудили близкие темы.
И отдельными секциями была оценка группками детей, тоже разных, с разных регионов и разных возрастов. Кажется, целевая аудитория моей лодки это пацаны примерно начальной школы плюс-минус, потому что они чаще всего прибегали по многу раз и запускали. Забавный момент: я ушёл на обед, а мне организаторы пишут: «Не могли бы вы подойти на стенд, там интересуются?». Прихожу, а толпа ребят с громкими криками и вся мокрая устроила соревнование на количество поднятых жетончиков. Без меня разобрались, что это и как работает. Приятно :)
Короче, весь день на ногах, весь день говорил, мокрый, постоянно боялся что механизм не выдержит (в итоге выдержал, но плавучесть ухудшилась, потому что какой-то из компонентов, видимо, медленно набирал влагу). Но очень много позитива даже от самого процесса, не говоря уже о церемонии награждения.
Если доведут до тиража, напишу тоже об этом. И вообще было бы круто посмотреть изнутри на какое-нибудь такое производство. Очень надеюсь на экскурсию на завод и вообще участие в процессе.
#gadgets#diy#hobby
Делимся записью вебинара об автоматизации грузовых дворов 🎞
Если 3 сентября вы не успели перевернуть календарь попасть на наш вебинар – не беда: видео уже можно посмотреть на площадках «Солво».
Поговорили о том, как эффективно управлять грузовым двором без простоев транспорта, проблем с коммуникациями, перегруженных доков и постоянных задержек. Рекомендуем к просмотру!
#YMS
📽Смотреть видео на канале «Солво»
Через 1 час начинаем! ⚡️
В 11:00 по московскому времени на платформе TransRussia Connect стартует практический вебинар об автоматизации грузового двора с экспертами «Солво».
Тема: Как повысить эффективность работы грузового двора с помощью автоматизации операций?
Спикеры:
— Владимир Вахнин, руководитель направления автоматизации систем управления грузовым двором «Солво»
— Михаил Звягин, менеджер по продажам «Солво»
Подключайтесь!
#YMS
Грузовой двор часто превращается в «бутылочное горлышко» логистической цепочки. Отсутствие налаженной координации между водителями, диспетчерами, складом и другими участниками производственного процесса приводит к простоям транспорта и доков, а те в свою очередь – к денежным и репутационным потерям.
➡️ Посчитали, сколько в среднем теряют компании на ручном управлении грузовым двором. Результаты – в карточках.
#YMS
🖥 Хотите узнать больше об управлении грузовым двором?
Подключайтесь к нам 3 сентября: на платформе TransRussia Connect пройдёт практический вебинар с экспертами «Солво».
Через две недели! 🔥
Проведём вебинар об автоматизации грузового двора
3 сентября на платформе TransRussia Connect пройдёт практический вебинар с экспертами «Солво». Поговорим о том, какие проблемы возникают при ручном управлении грузовым двором, разберём, как их решить с помощью автоматизации, и дадим практические рекомендации.
Кому будет полезен вебинар: представителям производственных предприятий, торговых сетей, логистических операторов и других компаний с большой территорией и множеством площадок.
Тема: Как повысить эффективность работы грузового двора с помощью автоматизации операций?
Спикеры:
— Владимир Вахнин, руководитель направления
автоматизации систем управления грузовым двором «Солво»
— Михаил Звягин, менеджер по продажам «Солво»
Ключевые тезисы:
— Эффективно ли вы управляете грузовым двором? Слабые места и скрытые потери при отсутствии автоматизации процессов
— Основные проблемы, возникающие при ручном управлении
— Что меняет автоматизация грузового двора – возможности YMS (Yard Management System)
— Кейсы автоматизации грузового двора
— Чек-лист «5 признаков того, что вам нужен YMS»: кому система критически необходима, а кому не подойдёт?
— Сроки внедрения YMS и экономическая выгода
Где: платформа TransRussia Connect
Когда: 3 сентября, 11:00—12:30 (МСК)
📅Регистрируйтесь уже сейчас!
#YMS
Простой транспорта всегда влечёт за собой затраты 💵
Масштаб расходов наглядно показывает исследование Американского Института Транспортных Исследований (ATRI), опубликованное в 2024 году.
В основу работы легли результаты опроса 2023 года, в котором приняли участие 587 водителей и 245 компаний-перевозчиков. Чтобы посчитать показатели по всей отрасли, учёные воспользовались данными о количестве крупнотоннажных транспортных средств, используемых в коммерческих целях.
По итогам расчётов оказалось, что за 2023 год транспортная отрасль США потеряла более $286 млн только на топливе, которое расходуется на холостом ходу, а 94,5% опрошенных перевозчиков регулярно выставляли штрафы за задержку транспорта.
➡️ Подробные результаты исследования – в карточках.
Если простой происходит по вине грузоотправителя или грузополучателя, то штрафы увеличивают расходы на логистику.
Фиксация всех точек движения автотранспорта помогает владельцу грузового двора в работе с претензиями, позволяя минимизировать объём штрафов и снизить логистические расходы.
Весь необходимый для этого функционал присутствует в системе Solvo.YMS – обращайтесь, и мы обо всём расскажем в подробностях 🔥
#YMS
Как понять, что грузовой двор нуждается в автоматизации? 🚛
В рубрике #СолвоЗа60секунд мы разберём, по каким сигналам можно определить, что вам нужна система YMS.
Сегодня в выпуске: три признака, говорящих о том, что Solvo.YMS может помочь логистике вашего грузового двора стать эффективнее.
#YMS
В нашей пятничной рубрике #СолвоЗа60секунд поговорим о насущном:
💸 О том, какие убытки терпит компания, если грузовой двор работает неэффективно.
А ещё – о том, как Solvo.YMS поможет избежать этих убытков, сохранить деньги и репутацию и выгодно использовать каждую секунду рабочего времени.
Сегодня в выпуске: коротко о главном – сколько можно сэкономить с помощью Solvo.YMS.
#YMS
В каких случаях Solvo.YMS нужна, а в каких – нет?
Разбираемся вместе в рубрике #СолвоЗа60секунд🧩
Сегодня в выпуске: 6 причин «за» и 4 причины «против» внедрения системы управления грузовым двором на вашем предприятии.
#YMS
Какой результат можно получить, если автоматизировать грузовой двор с помощью Solvo.YMS?
Рассказываем в рубрике #СолвоЗа60секунд🎙
Время переходить к практике, поэтому в сегодняшнем ролике мы разберём опыт одного из клиентов «Солво» и продемонстрируем, как Solvo.YMS умеет решать реальные задачи.
Сегодня в выпуске: только самое интересное – факты, цифры, результаты.
#YMS
Продолжаем рассказывать о Solvo.YMS в нашей рубрике #СолвоЗа60секунд
На рынке существует множество разнообразных решений для автоматизации логистики.
В чём же заключается принципиальное отличие систем класса YMS?
Давайте разберёмся вместе 🔎
Сегодня в выпуске: чем Solvo.YMS отличается от TMS и WMS, и какую функцию в автоматизации цепи поставок играет каждая из систем.
#YMS
Первая рабочая неделя января подходит к концу, а значит, пришло время для нашей пятничной рубрики #СолвоЗа60секунд
Мы открываем новый сезон! ⚡️
А начнётся он с серии роликов о Solvo.YMS — системе управления грузовым двором.
Сегодня в выпуске: что такое грузовой двор, и какие проблемы возникают на этом участке цепи поставок.
#YMS
IT Channel News: у «Солво» новый официальный технологический партнёр – ISS, Интеллектуальные Системы Безопасности
ISS – один из лидеров систем видеонаблюдения и видеоаналитики. Такие технологии активно используются на современных логистических объектах разного типа, поэтому интеграция с нейросетевыми видеоаналитическими модулями и детекторами SecurOS позволит «Солво» автоматизировать под ключ любые проекты.
Какие модули SecurOS доступны клиентам «Солво»:
🚛 SecurOS Auto — распознавание государственных регистрационных знаков автотранспорта.
🚞 SecurOS Transit — идентификация номеров вагонов железнодорожного транспорта.
🏗 SecurOS Cargo — распознавание ISO-номеров грузовых контейнеров.
Читатьв источнике➡️
#TOS#WMS#YMS