TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #1149 · 10.09
На финале при этом быстро решались все проблемы и реализовывались хотелки. Организаторы профинансировали всем билеты и гостиницу (хорошую), а на месте готовы были помочь с чем угодно. У меня игрушка для ванн, я запросил аквариум, и его действительно купили и поставили. Не будь воды, демонстрировать лодку было бы бесполезно, а так и эксперты увидели, и дети с удовольствием поиграли. Всего представили, кажется, 59 стендов в пяти номинациях, но возможности посмотреть остальные у меня, к сожалению, не было. День был очень насыщенный, внимания прям много. Невероятно понравился состав экспертов: умные и приятные люди, преподаватели, профессора, деятели образовательной и воспитательной сферы, представители производств. Разных возрастов, у многих свои дети. Кто-то прям говорил, что его/её ребёнок точно хотел бы такую игрушку. Оценивали все аспекты: одни смотрели на дизайн, другие на интересность, третьи на физические параметры или экономику. Понравилась беседа с женщиной инженером-конструктором, прям обсудили близкие темы. И отдельными секциями была оценка группками детей, тоже разных, с разных регионов и разных возрастов. Кажется, целевая аудитория моей лодки это пацаны примерно начальной школы плюс-минус, потому что они чаще всего прибегали по многу раз и запускали. Забавный момент: я ушёл на обед, а мне организаторы пишут: «Не могли бы вы подойти на стенд, там интересуются?». Прихожу, а толпа ребят с громкими криками и вся мокрая устроила соревнование на количество поднятых жетончиков. Без меня разобрались, что это и как работает. Приятно :) Короче, весь день на ногах, весь день говорил, мокрый, постоянно боялся что механизм не выдержит (в итоге выдержал, но плавучесть ухудшилась, потому что какой-то из компонентов, видимо, медленно набирал влагу). Но очень много позитива даже от самого процесса, не говоря уже о церемонии награждения. Если доведут до тиража, напишу тоже об этом. И вообще было бы круто посмотреть изнутри на какое-нибудь такое производство. Очень надеюсь на экскурсию на завод и вообще участие в процессе. #gadgets#diy#hobby
Търсене: #zim
@goodtraders · Post #9097 · 31.05.2025 г., 12:06
#ZIM Человек донат отправил - а я не ответил. Нехорошо )) 👆 В общем, пока выглядит неплохо - при пробое уровня 30$ может появится сильный бычий сигнал. Потоки пока растут (но они имеют сильный циклизм).
Hashtags
@shipping00 · Post #45121 · 16.03.2026 г., 14:02
🚢ZIM: падение ставок снизило прибыль, но компания остаётся прибыльной. Контейнерная линия ZIM Integrated Shipping Services опубликовала финансовые результаты за IV квартал и весь 2025 год, показав заметное снижение показателей на фоне падения фрахтовых ставок и умеренного сокращения объёмов перевозок. В IV квартале 2025 года компания перевезла 898 тыс. TEU (–8,6% г/г), при средней ставке $1 333 за TEU (–29,3%). Выручка снизилась до $1,5 млрд (–31,5%), а чистая прибыль составила $38 млн против $563 млн годом ранее. По итогам 2025 года перевозки составили 3,7 млн TEU (–2,3%), а средняя ставка — $1 551 за TEU (–17,8%). Выручка снизилась до $6,9 млрд (–18,1%). Чистая прибыль составила $481 млн, что на 77,7% ниже результата 2024 года. Несмотря на снижение доходности, компания сохранила положительный денежный поток ($2,3 млрд операционного cash flow) и $2 млрд свободного денежного потока, что позволило продолжить выплату дивидендов. Руководство связывает устойчивость результатов с модернизацией флота, включая внедрение СПГ-контейнеровозов, и активным использованием цифровых решений и аналитики. 📌ZIM Integrated Shipping Services Ltd. — израильская контейнерная судоходная компания, основанная в 1945 году. Акции компании обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE); компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам. #ContainerShipping#ZIM#FreightRates#ShippingFinance#GlobalTrade
@tislogistic · Post #5175 · 18.12.2025 г., 01:03
⚓️🔥Битва гигантов за ZIM: MSC vs Hapag-Lloyd На израильского контейнерного перевозчика претендуют сразу два мировых лидера — MSC и Hapag-Lloyd. Но если у одних путь выглядит относительно гладким, то у других — с серьезными политическими и профсоюзными барьерами. 📌Что происходит: - Совет директоров ZIM запустил формальный процесс продажи и привлек инвестбанк для оценки предложений. - Первичное предложение менеджмента компании было отклонено. - До завершения сделки компания официально хранит молчание. ⚖️Почему MSC выглядит фаворитом: - Частная структура собственности — без «чувствительных» акционеров - Уже есть операционная синергия с ZIM на маршрутах -Сильная финансовая позиция для крупной сделки 🚧Сложности у Hapag-Lloyd: - В акционерах — ближневосточные суверенные фонды - Это вызвало жесткую реакцию профсоюзов и властей Израиля - ZIM в стране считается стратегическим активом 🛑Ключевой фактор — «золотая акция» Государство сохраняет право вето на продажу крупного пакета: - контроль над советом директоров и топ-менеджментом - обязательство предоставлять флот в экстренных ситуациях ➕ Дополнительная интрига Внутри ZIM назревает корпоративный конфликт — часть акционеров требует смены совета директоров. Годовое собрание уже перенесли, что добавляет неопределенности в момент, когда решается судьба компании. В общем сделка выходит далеко за рамки бизнеса — здесь переплелись политика, безопасность и глобальная логистика 🌍📦 ________ #ТИСЛОДЖИСТИК #MSC #HapagLloyd #ZIM #глобальныелинии
@shipping00 · Post #44858 · 01.03.2026 г., 08:02
🚢Поглощение Hapag-Lloyd/ZIM усиливает доминирование Top-5 контейнерных линий. Сделка по приобретению ZIM Integrated Shipping Services германской группой Hapag-Lloyd за $4,2 млрд отражает ускоряющуюся консолидацию в линейном судоходстве. В случае завершения сделки объединённая компания укрепит позиции Hapag-Lloyd как 5-го по величине оператора в мире, увеличив флот примерно на 232 судна и доведя портфель заказов до 700 000 TEU, что сократит разрыв с COSCO и усилит разрыв между Top-5 и остальными участниками рынка. Ключевые выводы: ✔️ Доля Top-5 перевозчиков уже достигает 37% мирового контейнерного флота и может приблизиться к 40% после сделки. ✔️ Масштаб становится критически важным фактором конкурентоспособности: операционная эффективность, доступ к слотам, оптимизация сети. ✔️ Перевозчики вне Top-10 теряют долю рынка и влияние. ✔️ Для Hapag-Lloyd сделка — способ защитить позиции от давления со стороны ONE и Evergreen, а также сохранить статус глобального игрока. Особый элемент структуры — создание «New ZIM» при участии FIMI Funds для обслуживания только израильских интересов и сохранения «золотой акции» государства Израиль. Сделка отражает новую фазу отрасли: рост происходит преимущественно через M&A и концентрацию активов, а не через органическое расширение. 📌Hapag-Lloyd основана в 1847 году (слияние Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft и Norddeutscher Lloyd в 1970 году). Крупнейшим акционером является логистическая группа Kühne Holding AG (семья Кюне). Штаб-квартира — Гамбург. #ContainerShipping#HapagLloyd#ZIM#MaritimeMA#GlobalTrade