#окр@clockstackwheels
Это проект потребовал несколько месяцев проб и ошибок, но я очень доволен тем, как вышло.
Сначала для организации ящиков хотел взять популярную систему Gridfinity. Это набор спецификаций и генераторов моделей для 3D-печати, предлагающий укладывать на любую плоскость сетку с ячейками 42мм и ставить в неё коробочки, кратные по размерам шагу сетки. Система продумана очень хорошо, потому что коробочки лёгкие, прочные, укладываются в любых комбинациях и штабелируются. А ещё она опенсорсная, и комьюнити круто её развило. Меня смущал только один момент: ряд предметов не требуют вытаскиваемую коробочку. Да, охапку шурупов удобно сложить в такую и доставать целиком. Но, скажем, если у вас в ящике лежит тюбик клея, зачем вам вытаскивать всю конструкцию, в которой он размещается? Вы просто берёте тюбик. Я подумал, что, возможно, смогу придумать систему, в которой коробочки держатся друг за друга, и только иногда их можно сделать вытаскиваемыми, когда такое требуется.
Дальше были десятки дней экспериментов и прототипов. Коробочки с крючками, с защёлками, волнистыми стенками, защёлки на дне, защёлки на боку... Всё это оказывалось хуже, чем Gridfinity: тратило больше пластика и времени печати, а основную цель во многих ситуациях не закрывало.
Тогда я понял, что подходил к задаче вообще не с того угла. Не нужно стараться заменить Gridfinity, она слишком хороша, слишком здорово продумана. Нужно дополнить её, сделать для неё расширение, которое будет добавлять фиксированные секции. И тогда я заменил дно-сетку на платформу с пазами типа «ласточкин хвост». Она спроектирована с той же ячейкой 42мм, можно составить плоскость любого размера, печатая из частей, а в пазы вставляются либо стенки-перегородки, либо посадочные упоры для Gridfinity-коробочек.
В дополнение быстро пришёл к решению, что у стенок можно минимизировать расход пластика, не потеряв прочность, если применить гексагональную сетку. Не просто так пчёлы делают свои соты такой формы.
Как и любая верная инженерная идея, эта сразу оказалась гармоничной и автоматически решила ряд других проблем:
1. Расход пластика там, где не нужно вытаскивать секции, в разы меньше, чем если делать секции коробочками. А создавать сетчатые стенки можно быстро и беспроблемно, потому что печатаются они плашмя, в отличие от стенок стандартных коробочек, которые неизбежно печатаются вертикально.
2. Можно делать секции не прямоугольной формы. И секции такого размера, который превышает область печати принтера.
3. Печатаются одинаковые стенки-перегородки, и из них собирается нужная схема уже под каждый конкретный ящик. Не нужно сначала прикидывать размеры требуемых коробочек.
4. Но в любую секцию ставится стандартная Gridfinity-коробочка заменой целых стенок на половинные и установкой упоров.
5. Стенки или упоры под коробочки автоматически являются и способом соединения участков дна между собой.
Сделал так уже два ящика, и пока во всех вариантах получается удобно. Подшлифую, оформлю и выложу все файлы в опенсорс (главным образом это генератор в формате OpenSCAD).
#diy@clockstackwheels
Lexus NX — очень логичный и практичный выбор в наше время. 2-х литровый мотор на 150 лс, передний или полный привод. Внутри и снаружи 100% Lexus, очень похож на RX, только поменьше.
На выбор в Major Expert сейчас 9 машин — 2015-2021 года, пробеги 50-200 тыс км. Цены доступные — от 2,94 до 4,55 млн руб (это за машину 21 года с пробегом в 50 тыс км, на полном приводе)
Подробности +7 (495) 089-05-39
или у Кирилла @KirStar96
#lexus
Lexus ES — обвешан наградами и призами. «Luxury Car Best Buy 2023», «Top Safety Pick+ 2022», высшие места в разнообразных рейтингах по надёжности, ценности и качеству.
«Люксовая Camry» отличается от обычной материалами отделки, настройками подвески, мультимедиа. Это уже не бизнес, а премиум.
В нашем салоне сейчас 3 автомобиля с пробегом на выбор. 2016-2021 гв, 2-2,5 литровые бензиновые моторы, передний привод. Пробеги 61-97 тыс км, для них это немного. Цены — 2,97-4,12 млн руб.
Звоните +7 (495) 089-05-39
#lexus
Новый LEXUS RX300 в Major Auto - отличный вариант на каждый день. Высочайшая надежность и комфорт.
По технике - 2-х литровый турбо-мотор, 248 лс, полный привод и 8-и ступенчатая АКПП.
Круиз контроль, камера заднего вида, два монитора, электропривод багажника, вентиляция передних сидений, ассистенты.
Цена - от 8,53 млн руб.
Менеджер Кирилл @KirStar96
#lexus
Новый LEXUS RX300 в Major Auto - надежный и современный. Не игрушка, а набор проверенных технологий в элегантной упаковке.
По технике - 2-х литровый турбо-мотор, 248 лс, полный привод и 8-и ступенчатая АКПП.
Круиз контроль, камера заднего вида, два монитора, электропривод багажника, вентиляция передних сидений, ассистенты.
Цена - от 8,5 млн руб.
Менеджер Кирилл @KirStar96
#lexus
Lexus ES в 2026 году - только гибрид или электромобиль. ES350h - 4-х цилиндровый бензиновый мотор + электромотор, всего 243 лс, передний или полный привод.
Две электрические версии - ES350е (220 лс, передний привод, разгон 7,7 сек) и ES500е (338 лс, полный привод, 5,4 сек).
ES 2026 в длину вырос на 15 см и преобразился внутри и снаружи. Снаружи к лучшему, внутри в сторону простых прямоугольных форм, на любителя.
Нравится - 👍
Не нравится - 👎
Где ДВС - 🤔
#lexus
Lexus LM - его выбирают вместо представительского LS. Потому что комфортнее седана. Идеально подойдет для города, для длинных поездок и справится с перевозкой детей в школу.
Сейчас такая машина, 2023 года выпуска, с пробегом 40 тыс км, есть в продаже в Major Expert. В идеальном состоянии, покупался и обслуживался у нас.
292 лс, полный привод. Подогрев и вентиляция всех сидений, перегородка между пассажирским салоном и водителем, подогрев и вентиляция всех сидений (во втором ряду - капитанские с электрорегулировками), доводчики дверей, 3-х зонный климат, камеры 360, обогрев руля, комфортная подвеска.
Цена 14,6 млн руб.
Менеджер Кирилл @KirStar96
#lexus
Lexus строил LS с 1990 года, продажи падали по мере того, как кроссоверы убивали седаны. Сам Lexus говорит, что место LS занял минивэн LM. 2026 год станет для LS последним.
Выходит прощальная лимитка в 250 экземпляров - Heritage Edition. Специальные диски 20", полный привод, V6 3,4 литра битурбо на 416 лс, особая отделка.
LS продавался в России довольно средне, но в больших седанах есть своя прелесть, грустно что их становится меньше.
Вообще не жаль - 👍
Немного все-таки жаль - 👎
#lexus
Lexus LX - большой, комфортный и мощный. Максимум от японского премиум бренда. Такой, 2020 гв, с пробегом всего 28 тыс км есть сейчас в Major Expert.
5,7 литровый V8 на 367 лс и 530 Нм, полный привод, 8-и ступенчатая АКПП, разгон до сотни за 7,7 секунд. Удобен в городе и особенно на трассе.
Без проблем по технике и без окрасов.
Цена 12,5 млн руб.
Менеджер Кирилл @KirStar96
#lexus
Еще одно новое поступление - LEXUS LX 2024 гв, с пробегом всего 22 км, в продаже в Major Expert.
Полный привод, 10-и ступенчатая АКПП, 3,4 л бензиновый турбомотор на 415 лс и 650 лс, разгон до сотни за 6,9 секунд.
Один владелец, юр. лицо, возможен возврат НДС, машина куплена в Major Auto, абсолютно прозрачная история эксплуатации.
Цена - 18,2 млн руб.
Менеджер Кирилл @KirStar96
#lexus
LEXUS RX 350 - японский премиум на каждый день. Известный, надежный, качественный и понятный.
На видео автомобиль 2023 года выпуска с пробегом 37 тыс км. Без проблем по технике и полностью в родном окрасе.
Полный привод, бензиновый двигатель 2,4 л на 249 лс, 8-и ступенчатая АКПП, 7,6 секунд до сотни (быстрее старых атмосферных моторов). Вентиляция и подогрев передних сидений, датчики света, дождя и давления в шинах, камера заднего вида, колеса 19 дюймов.
Цена 8,2 млн руб
Менеджер Кирилл @KirStar96
#lexus
Новый LEXUS RX300 - космический снаружи и внутри. Технологичный, но не игрушечный. В нем всё собрано не все возможное (лишнее), а всё необходимое. Каждая функция продумана и работает на отлично.
По технике - 2-х литровый турбо мотор, 248 лс, полный привод и 8-и ступенчатая АКПП. Круиз контроль, камера заднего вида, два монитора, электропривод багажника, вентиляция передних сидений, ассистенты.
Цена - от 8,73 млн руб.
Менеджер Кирилл @KirStar96
#lexus
LEXUS LX600 2024 года выпуска, с пробегом всего 20 тыс км, есть сейчас в Major Expert. Абсолютно никаких проблем по технике и полностью в родном окрасе.
Флагман бренда. Полный привод, бензиновый 3,5 л турбомотор на 415 лс и 650 Нм, 10-и ступенчатая АКПП, разгон до сотни за 6,9 сек. Богатейшая комплектация с вентиляцией сидений, обогревом руля и лобового стекла, люком, темным потолком, дисками 22 дюйма и многим другим. Абсолютный комфорт, надежность и динамика.
Цена 15,465 млн руб.
Менеджер Кирилл @KirStar96 готов ответить на все ваши вопросы.
#lexus