#окр@clockstackwheels
Это проект потребовал несколько месяцев проб и ошибок, но я очень доволен тем, как вышло.
Сначала для организации ящиков хотел взять популярную систему Gridfinity. Это набор спецификаций и генераторов моделей для 3D-печати, предлагающий укладывать на любую плоскость сетку с ячейками 42мм и ставить в неё коробочки, кратные по размерам шагу сетки. Система продумана очень хорошо, потому что коробочки лёгкие, прочные, укладываются в любых комбинациях и штабелируются. А ещё она опенсорсная, и комьюнити круто её развило. Меня смущал только один момент: ряд предметов не требуют вытаскиваемую коробочку. Да, охапку шурупов удобно сложить в такую и доставать целиком. Но, скажем, если у вас в ящике лежит тюбик клея, зачем вам вытаскивать всю конструкцию, в которой он размещается? Вы просто берёте тюбик. Я подумал, что, возможно, смогу придумать систему, в которой коробочки держатся друг за друга, и только иногда их можно сделать вытаскиваемыми, когда такое требуется.
Дальше были десятки дней экспериментов и прототипов. Коробочки с крючками, с защёлками, волнистыми стенками, защёлки на дне, защёлки на боку... Всё это оказывалось хуже, чем Gridfinity: тратило больше пластика и времени печати, а основную цель во многих ситуациях не закрывало.
Тогда я понял, что подходил к задаче вообще не с того угла. Не нужно стараться заменить Gridfinity, она слишком хороша, слишком здорово продумана. Нужно дополнить её, сделать для неё расширение, которое будет добавлять фиксированные секции. И тогда я заменил дно-сетку на платформу с пазами типа «ласточкин хвост». Она спроектирована с той же ячейкой 42мм, можно составить плоскость любого размера, печатая из частей, а в пазы вставляются либо стенки-перегородки, либо посадочные упоры для Gridfinity-коробочек.
В дополнение быстро пришёл к решению, что у стенок можно минимизировать расход пластика, не потеряв прочность, если применить гексагональную сетку. Не просто так пчёлы делают свои соты такой формы.
Как и любая верная инженерная идея, эта сразу оказалась гармоничной и автоматически решила ряд других проблем:
1. Расход пластика там, где не нужно вытаскивать секции, в разы меньше, чем если делать секции коробочками. А создавать сетчатые стенки можно быстро и беспроблемно, потому что печатаются они плашмя, в отличие от стенок стандартных коробочек, которые неизбежно печатаются вертикально.
2. Можно делать секции не прямоугольной формы. И секции такого размера, который превышает область печати принтера.
3. Печатаются одинаковые стенки-перегородки, и из них собирается нужная схема уже под каждый конкретный ящик. Не нужно сначала прикидывать размеры требуемых коробочек.
4. Но в любую секцию ставится стандартная Gridfinity-коробочка заменой целых стенок на половинные и установкой упоров.
5. Стенки или упоры под коробочки автоматически являются и способом соединения участков дна между собой.
Сделал так уже два ящика, и пока во всех вариантах получается удобно. Подшлифую, оформлю и выложу все файлы в опенсорс (главным образом это генератор в формате OpenSCAD).
#diy@clockstackwheels
💥Потерян ещё один тестовый бак Starship
Сегодня, в рамках нагрузочных тестов, бак B18.3 (TT19) заправили жидким азотом (как в обычных криотестах), и начали структурное испытание, имитирующее полётные нагрузки на верхние секции бустера. Сверху на бак для этого была установлена кормовая секция корабля третьей версии, а ещё выше — специальная синяя "шапочка", привязанная синими тросами к стенду.
В процессе нагрузочных испытаний, в корпусе внезапно образовалась крупная вмятина, судя по всему, с нарушением герметичности. Бак не выдержал тестов и по сути, пришел в негодность (см. финал видео 1).
Пока не будем торопиться с выводами — иногда SpaceX тестирует изделия до предела. Возможно, доведение бака до деформации было конечной целью испытания.
Но, даже если тест действительно прошёл не совсем так, как планировалось — SpaceX однозначно не заинтересована в том, чтобы предполётная тестовая кампания Booster 19 сопровождалась хоть какими-либо проблемами, за которыми последовал бы ещё один перенос Flight 12 на пару месяцев вправо. Лучше потерять тестовый бак, чем целый ускоритель.
#SpaceX#Starbase
💸Для наших читателей — YouTube и весь интернет без ограничений:Premium с 15% скидкой на 7 устройств!
🦅Подписаться: @SpaceX_rus📰
🚀У SpaceX появился реальный конкурент!
Rocket Lab почти достроила свою "Starbase" для ракеты Neutron🌍🛰
Стартовый комплекс Launch Complex 3 на побережье в Mid-Atlantic Regional Spaceport (NASA Wallops, США) практически готов. Уже начата поэтапная активация систем перед испытаниями, а официальное открытие намечено на следующий месяц. 📆
📡 По снимкам видно:
— высокая стартовая башня
— минимум один стартовый стол
— инфраструктура для тестов и запусков
🧪 Ракета Neutron:
🔹 до 15 000 кг — в одноразовом варианте
🔹 до 8 000 кг — с возвращаемой ступенью
🔁 Rocket Lab прорабатывает возврат первой ступени — в духе SpaceX
💬 Вопрос, «строит ли Rocket Lab свой Starbase», остаётся открытым. Но LC-3 уже выглядит как стратегическая база многоразовых запусков, что явно указывает на большие амбиции компании. Первый запуск Neutron может стать переломным моментом в мировой космической гонке 🌌🔥
#RocketLab#Neutron#SpaceX#Starbase#космос#ракеты#NASA#новости#многоразоваяракета#технологии
🚨Starbase SpaceX бьёт рекорды по травматизму
«Тревожный сигнал» для программы Starship и миссий NASA 🚀
📍 На производственной площадке Starbase в Техасе — самый высокий уровень травм среди всех объектов SpaceX: 4,27 случая на 100 сотрудников в 2024 году. Это в 6 раз выше, чем в среднем по отрасли.
📊 Для сравнения:
• Средний показатель по сборке космических аппаратов — 0,7
• Комплекс Falcon в Хоторне — 1,43
• Blue Origin во Флориде — 1,09
• Starbase — почти на уровне 1990-х годов!
❗️ С 2019 года здесь зафиксированы:
— частичная ампутация пальца 🤕
— обрушение крана в июне 2025 🏗️
— тысячи дней с ограничениями по труду или полным отсутствием сотрудников
🧯 *«Тревожный сигнал»,* — так охарактеризовала ситуацию экс-глава OSHA. При этом индекс TRIR (Total Recordable Incident Rate) пока не является основанием для остановки проектов NASA.
💰 Несмотря на это, NASA вложило в Starship более \$4 млрд и рассчитывает использовать его для лунных миссий после 2025 года. Но в контрактах с NASA есть оговорка: смертельные случаи или повторные грубые нарушения — повод приостановить сотрудничество.
📉 Позитив: в 2024 году показатель снизился с 5,9 до 4,27, но Starbase остаётся самым травмоопасным объектом SpaceX.
---
#SpaceX#Starbase#TRIR#Starship#NASA#безопасность#травматизм#аэрокосмос#новости#OSHA🚀
💥🚀Starship взорвался… даже не взлетев
На испытательном стенде Starbase произошёл взрыв ракеты Starship S36 — и на этот раз ещё до старта. Вместо привычных зрелищных аварий на высоте 100+ км, взрыв произошёл прямо на Земле, причём не в двигательной части, а в носовом отсеке, где находятся дополнительные топливные баки. 🔥🛢️
🚫 Причины пока неизвестны. Нарушения в заправке маловероятны — скорее всего, дело в топливных магистралях или баках. Аналогичный инцидент был ещё в 2020 году со SN4, но с тех пор SpaceX провела десятки успешных огневых испытаний.
🤕 Пострадавших нет — персонал эвакуировали заранее. Однако урон для стенда, скорее всего, серьёзный. 10-й испытательный полёт теперь точно не состоится ни 29, ни 30 июня — программа откладывается.
🛰️ В SpaceX подтвердили «серьёзную аномалию» и заявили, что работают с местными властями над обеспечением безопасности полигона. Жителям просят не приближаться к территории.
_ _ ___
МвС: Случись такая оказия у нас, да еще столько раз подряд (4 "взрывных" запуска, только в 2025 году у Space X), то Роскосмос с говном бы съели наши комментаторы. Но ракеты Илона, это другое, там, как говориться - кто не ошибается, тот ничего не делает. Таких бы комментаторов да в космический корабль Маска, который в 2026 полетит на Марс.
#Starship#SpaceX#взрыв#Starbase#космос#огневыеиспытания#Raptor#aerospace#spacetech#ракетастаршип#космонавтика