Попробовали настольный Slay the Spire, и мне очень понравилось.
Кто не знает, Slay the Spire это изначально инди-видеоигра в жанре «роглайк на построение колоды». Нарисована она совсем простовато (не пиксель арт, и то хорошо), зато обладает своего рода эталонным геймдизайном. Там нет ничего лишнего, но есть всё нужное. Причём, большинство эффектов считается в уме, а пространство решений для игрока всё равно очень большое. Попытки других разработчиков скопировать эту игру и добавить в неё что-то дополнительное («Чёрная Книга», «Knock on the Coffin Lid») сразу показали, что результат становится сильно хуже.
Короче, если вам нужна игра не про «спинномозговой» геймплей, а про шевеление головой, при этом позволяющая зайти на 15 минуток в день сыграть пару боёв, реиграбельная и не зависящая от присутствия задротов (в отличие от онлайн игр), то это очень хороший вариант.
Поэтому, когда вышла настолка, вопрос о покупке не стоял. Да, настолки по видеоиграм нередко оказываются довольно вторичными и либо не предлагают ничего принципиально нового, либо, наоборот, переиначивают первоисточник сверх меры. Здесь у меня тоже были определённые опасения, например, о том, что потребуется перекладывать слишком много компонентов там, где в видеоигре действия выполнял компьютер.
К счастью, опасения не подтвердились, и авторы очень хорошо поработали над адаптацией: все числа уменьшили, сократили математику, упростили эффекты, не сломав их качественную суть, и добавили кооператив, который действительно играет роль. Прибавьте к этому приятные ощущения от того, что ты не на экране на карточки смотришь, а листаешь их в руках, плюс возможность разделить эмоции и тяготы прохождения с друзьями.
В общем, прямо очень порадовало. #games@clockstackwheels
Редкое и очень интересное предложение друзья. Прямо шанс века. В Major Expert - Jeep Wrangler с пробегом.
2021 год выпуска, 40 тыс пробег, 2 л на 272 лс, полный привод и автомат. Если вам кажется, что тут мало 2 л, то вы не правы. Понижающая передача 4:1. Крутящий момент "на колесе" на понижающем ряду 7500 Нм. Он рвет любое бездорожье, кроме шуток.
Короткая база (тоже редкость), абсолютно чистая диагностика, ни одной крашенной детали.
Цена 5,2 млн руб
Менеджер Кирилл @KirStar96
#jeep
Jeep Grand Cherokee легенда в принципе, в нашей стране особенно!
Салоны в коже, климат-контроль, круиз и прочие системы устойчивости. Полный привод, настоящие буксировочные проушины, а не бижутерия. Моторы надежные, пробег 100 тыс — это можно сказать только обкатка.
В Major Expert на выбор 4 надежных и харизматичных варианта. Бензиновые и дизельные (вечные) 3 л двигатели. 2014 - 2021 гв. Цены 2.155 - 4,450 млн. руб.
Всех посмотреть можно тут
Звоните +7 (495) 089-05-39
#jeep
JEEP Wrangler — все еще живая легенда в Major Expert.
Он переезжает реки, леса, поля и горы, попутно вытаскивая застрявшие LADA, ПАЗы и Газели. И все это время вы в тепле, благодаря подогреву руля и сидений, наслаждаетесь музыкой ALPINE.
У него 2 л бензиновый мотор на 272 лс, АКПП, самый полный привод, и все ассистенты для внедорожной езды, для подъёма в горы и спуска с них.
Смотрите тут
Звоните +7 (495) 089-05-39
#jeep
Культовый рамный Jeep Wrangler Rubicon в Major Auto.
Абсолютновнедорожный:
Полный привод, 272 лс и 400 Нм. 8-и ступенчатый автомат. Дорожный просвет 25 см. Мосты Dana 44. Механические блокировки дифференциалов, раздаточная коробка Rock-Trac, понижающая передача 4:1. Крутящий момент "на колесе" на понижающем ряду 7500 Нм. Съемная крыша и двери.
При этом комфортный:
Подогрев руля и передних сидений. Передние и задние парктроники, музыка Alpine Premium, Apple CarPlay, Android Auto.
Цена от 7,7 млн руб
Менеджер Кирилл @KirStar96
#jeep
Легендарный Jeep Wrangler Rubicon в Major Auto.
Рамный. Полный привод, 272 лс и 400 Нм. 8-и ступенчатый автомат. Дорожный просвет 25 см. Мосты Dana 44. Механические блокировки дифференциалов, раздаточная коробка Rock-Trac, понижающая передача 4:1. Крутящий момент "на колесе" на понижающем ряду 7500 Нм. Съемная крыша и двери.
Культовый статус. Эталон заводского внедорожника.
Подогрев руля и передних сидений. Передние и задние парктроники, музыка Alpine Premium, Apple CarPlay, Android Auto.
Цена от 7,94 млн руб
Менеджер Кирилл @KirStar96
#jeep
Легендарный Jeep Wrangler Rubicon в Major Auto.
Рамный. Полный привод, 272 лс и 400 Нм. 8-и ступенчатый автомат. Дорожный просвет 25 см. Мосты Dana 44. Механические блокировки дифференциалов, раздаточная коробка Rock-Trac, понижающая передача 4:1. Крутящий момент "на колесе" на понижающем ряду 7500 Нм. Съемная крыша и двери.
Культовый статус. Эталон заводского внедорожника.
Подогрев руля и передних сидений. Передние и задние парктроники, музыка Alpine Premium, Apple CarPlay, Android Auto.
Цена 8,5 млн
Гарантия 2 года, возврат НДС
Менеджер Кирилл @KirStar96
#jeep
Jeep выпустил рекламный ролик, который вызывает вопросы. Кажется, лучше бы его не показывали.
Сюжет коротко - мальчик с папой снимают со стены поющую рыбу и отпускают ее на свободу в реку. Сразу после, на рыбу нападает медведь и разрывает ее на куски. Выплевывает, но потом ее уносит орел. Все это на глазах папы с ребенком. Связи с Jeep никакой, но остается осадок.
Сам Jeep считает, что видео хорошо рекламирует системы безопасности автомобиля.
Хорошая реклама - 👍
Креативная - 🤝
Какое-то безумие - 👎
#jeep
В РФ Jeep Wrangler — в основном с 2-х л бензиновым турбо-мотором на 272 лс, максимум V6 3,6 на 282 лс.
В штатах есть Rubicon 392 с 6.4L HEMI V8. Его история — история о том, как V8 умирал, но в итоге не умер. Rubicon 392 начали строить в 21 году, и было принято решение о том, что 24 год будет последним годом выпуска, по этому поводу даже выпустили лимитку, которую раскупили.
После того как Трамп пришел к власти второй раз и отменил все фантазии дем. партии, глобальное потепление снова стало только гипотезой и производство Rubicon 392 возобновили.
У машины 470 лс, 637 Нм и разгон до 100 кмч за 4,5 секунды. Всё это великолепие стоит в США 100 тыс долл.
#jeep
Вчера Stellantis дал подробности о двигателе для Jeep Grand Cherokee 2026. Им будет новый мотор Hurricane — 2-х литровый 4-х цилиндровый, с которого сняли 324 лс.
Мы любим американские машины за большие атмосферные моторы, и раньше Jeep не подводил. Объем двигателя предыдущих поколений варьировался от 3,6 до 6,4 HEMI. После такого видеть перекрученный V4 неприятно.
Не круто — 👎
Приемлемо — 👍
#jeep