TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1221 · 11.03

Бизнесы и некоторые блогеры сейчас кинулись делать каналы в ВК (да, такие есть). У меня практически каждый день приходит уведомление то от очередного издательства настолок, то от какого-нибудь независимого автора, что типа вот смотрите, теперь вам в личку ВК будем спамить. Я, конечно, отклоняю. Безотносительно того, что сам ВК мёртв, каналы там кажутся одной из наименее жизнеспособных идей, потому что они берут из Телеграма единственный ключевой недостаток — неструктурированную подачу информации, склонную к порождению большого числа очагов мусора (и как следствие точек контроля, если вы занимаетесь информационной гигиеной). Получается, что каналы ВК это если взять каналы в Телеграме и оставить у них только серьёзные телеграмные проблемы UX, но не добавить, например, телеграмное доверие людей к площадке и телеграмный же акцент на понятной core-функциональности, позволяющий приложению быть относительно минималистичным (с поправкой на тягу Дурова к рюшечкам для детей). Взяли только самое плохое. Зачем? Тем не менее, вопрос о том, куда переходить бизнесам, и тем людям, которым неудобен впн 24/7, остаётся. В максе, прости господи, (даже если представить, что им кто-то начал пользоваться), слишком странные правила по созданию каналов. Я, например, могу туда прийти только как ИП Пешехонов Денис, а короткий адрес канала у меня будет сгенерированным, что-то типа user12345. Пора поднимать ActivityPub-сервер, получается? #web@clockstackwheels

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #capacity

当前筛选 #capacity清除筛选

🚢China Merchants перезапускает верфь Wuhan Qingshan. Государственная группа China Merchants Industry Holdings объявила о восстановлении судостроительной деятельности на верфи Wuhan Qingshan с планом полного перезапуска и реновации основных мощностей в 2026 году. Проект возвращает в строй крупную речную судостроительную площадку и усиливает национальную программу наращивания строительных мощностей. Основанная в 1950-х годах и ранее крупнейшая гражданская верфь провинции Хубэй, Qingshan прекратила новое строительство в 2018 году, сосредоточившись на ремонте и металлоконструкциях. Теперь предприятие площадью около 113 гектаров с причальной линией 2 200 метров будет ориентировано на суда дедвейтом до 100 000 тонн. Перезапуск верфи Qingshan отражает общую тенденцию в КНР по возвращению простаивающих верфей в активную фазу, что позволяет Китаю укреплять глобальную долю в судостроении и приближаться к уровням загрузки периода после мирового финансового кризиса. 📌China Merchants Industry Holdings входит в состав государственной корпорации China Merchants Group, основанной в 1872 году и находящейся под контролем правительства КНР. #shipbuilding#China#capacity#Wuhan#maritimeindustry