TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1221 · 11.03

Бизнесы и некоторые блогеры сейчас кинулись делать каналы в ВК (да, такие есть). У меня практически каждый день приходит уведомление то от очередного издательства настолок, то от какого-нибудь независимого автора, что типа вот смотрите, теперь вам в личку ВК будем спамить. Я, конечно, отклоняю. Безотносительно того, что сам ВК мёртв, каналы там кажутся одной из наименее жизнеспособных идей, потому что они берут из Телеграма единственный ключевой недостаток — неструктурированную подачу информации, склонную к порождению большого числа очагов мусора (и как следствие точек контроля, если вы занимаетесь информационной гигиеной). Получается, что каналы ВК это если взять каналы в Телеграме и оставить у них только серьёзные телеграмные проблемы UX, но не добавить, например, телеграмное доверие людей к площадке и телеграмный же акцент на понятной core-функциональности, позволяющий приложению быть относительно минималистичным (с поправкой на тягу Дурова к рюшечкам для детей). Взяли только самое плохое. Зачем? Тем не менее, вопрос о том, куда переходить бизнесам, и тем людям, которым неудобен впн 24/7, остаётся. В максе, прости господи, (даже если представить, что им кто-то начал пользоваться), слишком странные правила по созданию каналов. Я, например, могу туда прийти только как ИП Пешехонов Денис, а короткий адрес канала у меня будет сгенерированным, что-то типа user12345. Пора поднимать ActivityPub-сервер, получается? #web@clockstackwheels

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #jinhui

当前筛选 #jinhui清除筛选

🚢Jinhui продаёт балкер типоразмера Ultramax за $23,5 млн в рамках программы обновления флота. Сухогрузный оператор Jinhui Shipping and Transportation договорился о продаже балкера “Jin Ping” (63 485 dwt, постройка 2014 г) - компании Hongkong Yiming Shipping за $23,46 млн. Передача судна запланирована на период с 1 июня по 15 июля и будет осуществлена свободной от чартерных обязательств и обременений. Судно было приобретено Jinhui в 2022 году; его балансовая стоимость на конец 2025 года составляла около $19,9 млн, что позволит компании зафиксировать бухгалтерскую прибыль около $3,2 млн. Сделка продолжает стратегию оптимизации флота: в прошлом году Jinhui продала около 10 судов типоразмера Supramax, снижая средний возраст флота. Параллельно компания реализует программу строительства новых балкеров типоразмера Ultramax на китайских верфях. Сегодня флот Jinhui насчитывает 21 сухогруз (18 собственных), включая типоразмеры Capesize, Panamax, Ultramax и Supramax. Продажа возрастного тоннажа и заказ новостроя отражают тренд обновления флота на фоне волатильности балкерного рынка. 📌Jinhui Shipping and Transportation Ltd. — сухогрузная судоходная компания, основанная в 1987 году, базируется в Гонконге. Акции компании обращаются на бирже Oslo Børs; контроль принадлежит семье Нг, прежде всего предпринимателю Hг Сиу Фай (Ng Siu Fai). #DryBulk#Ultramax#FleetRenewal#Jinhui#ShippingMarkets