TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1221 · 11.03

Бизнесы и некоторые блогеры сейчас кинулись делать каналы в ВК (да, такие есть). У меня практически каждый день приходит уведомление то от очередного издательства настолок, то от какого-нибудь независимого автора, что типа вот смотрите, теперь вам в личку ВК будем спамить. Я, конечно, отклоняю. Безотносительно того, что сам ВК мёртв, каналы там кажутся одной из наименее жизнеспособных идей, потому что они берут из Телеграма единственный ключевой недостаток — неструктурированную подачу информации, склонную к порождению большого числа очагов мусора (и как следствие точек контроля, если вы занимаетесь информационной гигиеной). Получается, что каналы ВК это если взять каналы в Телеграме и оставить у них только серьёзные телеграмные проблемы UX, но не добавить, например, телеграмное доверие людей к площадке и телеграмный же акцент на понятной core-функциональности, позволяющий приложению быть относительно минималистичным (с поправкой на тягу Дурова к рюшечкам для детей). Взяли только самое плохое. Зачем? Тем не менее, вопрос о том, куда переходить бизнесам, и тем людям, которым неудобен впн 24/7, остаётся. В максе, прости господи, (даже если представить, что им кто-то начал пользоваться), слишком странные правила по созданию каналов. Я, например, могу туда прийти только как ИП Пешехонов Денис, а короткий адрес канала у меня будет сгенерированным, что-то типа user12345. Пора поднимать ActivityPub-сервер, получается? #web@clockstackwheels

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #maritimeactionplan

当前筛选 #maritimeactionplan清除筛选

🚢Новая морская стратегия США делает ставку на heavy-lift инфраструктуру. Белый дом в рамках Maritime Action Plan обозначил дефицит тяжёлой крановой портовой инфраструктуры и проблемы координации подъёмных операций, как ключевые уязвимости морской системы США. Особое внимание уделено: ✔️ ограниченной грузоподъёмности портовых кранов ✔️ нехватке heavy-lift мощностей ✔️ несогласованности расписаний и логистических окон ✔️ зависимости от иностранных подрядчиков при реализации крупных инфраструктурных и энергетических проектов Документ подчёркивает, что без модернизации подъёмной и перегрузочной инфраструктуры невозможно обеспечить ускоренное строительство судов, развитие офшорной энергетики и укрепление национальной промышленной базы. "Heavy-lift"- сегмент рассматривается не как нишевый, а как стратегический элемент промышленной безопасности, особенно в контексте энергетики, оборонных проектов и крупных модульных поставок. 📌Maritime Action Plan инициирован администрацией Президента Дональда Трампа и координируется на уровне Совета национальной безопасности США. Документ носит государственный характер. #heavylift#MaritimeActionPlan#USshipping#industrialpolicy#ports