TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1221 · 11.03

Бизнесы и некоторые блогеры сейчас кинулись делать каналы в ВК (да, такие есть). У меня практически каждый день приходит уведомление то от очередного издательства настолок, то от какого-нибудь независимого автора, что типа вот смотрите, теперь вам в личку ВК будем спамить. Я, конечно, отклоняю. Безотносительно того, что сам ВК мёртв, каналы там кажутся одной из наименее жизнеспособных идей, потому что они берут из Телеграма единственный ключевой недостаток — неструктурированную подачу информации, склонную к порождению большого числа очагов мусора (и как следствие точек контроля, если вы занимаетесь информационной гигиеной). Получается, что каналы ВК это если взять каналы в Телеграме и оставить у них только серьёзные телеграмные проблемы UX, но не добавить, например, телеграмное доверие людей к площадке и телеграмный же акцент на понятной core-функциональности, позволяющий приложению быть относительно минималистичным (с поправкой на тягу Дурова к рюшечкам для детей). Взяли только самое плохое. Зачем? Тем не менее, вопрос о том, куда переходить бизнесам, и тем людям, которым неудобен впн 24/7, остаётся. В максе, прости господи, (даже если представить, что им кто-то начал пользоваться), слишком странные правила по созданию каналов. Я, например, могу туда прийти только как ИП Пешехонов Денис, а короткий адрес канала у меня будет сгенерированным, что-то типа user12345. Пора поднимать ActivityPub-сервер, получается? #web@clockstackwheels

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #sdhi

当前筛选 #sdhi清除筛选

🚢Пять новых OSV для San Maritime завершаются на индийской верфи Pipavav. Индийская San Maritime приступила к докованию пяти офшорных судов снабжения (OSV) на верфи Pipavav для завершения строительства под классом Indian Register of Shipping (IR). Работы выполняет Swan Defence and Heavy Industries Group (SDHI). Корпуса были изначально приобретены SDHI в рамках сделки по покупке обанкротившейся Reliance Naval and Engineering через решение Национального трибунала по корпоративному праву Индии. Позднее San Maritime выкупила данные корпуса для достройки. Строительство судов было начато прежним менеджментом, однако теперь проект завершает восстановленная верфь на западном побережье Индии. Производственные мощности Pipavav включают сухой док 662×65 м, бассейн 340×60 м и 1,2 км причальной линии, спусковые слипы, а также годовую мощность по металлообработке до 164 000 тонн. Проект вписывается в государственную стратегию Индии по поддержке национального судостроения через программы финансового стимулирования. Для офшорного сегмента это сигнал о постепенном восстановлении внутреннего производственного потенциала и локализации строительства OSV. 📌Swan Defence and Heavy Industries Limited (SDHI) — индийская судостроительная компания, образованная после приобретения активов Reliance Naval через процедуру банкротства в 2023 году. Компания является частной и контролируется индийскими инвесторами. #OSV#ShipbuildingIndia#OffshoreSupport#SanMaritime#SDHI