TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1237 · 7.05

В 2023 году мы с коллегой сделали доклад на DotNext по DDD и архитектуре систем. И там, в числе прочего, показали, что устройство сложного проекта, спроектированного по определённым правилам, может иметь фрактальную структуру. Но мысль эту особо не развивали. В 2024 году Влад Хононов — автор одной из самых известных книг по DDD — сделал доклад на DotNext по теме «Фрактальная геометрия в проектировании систем». Разумеется, он никаким образом на нашу идею не опирался, а работал над своей системой уже несколько лет к моменту доклада. У него там прям интересные научные обоснования, более серьёзный теоретический фундамент с введением новых понятий и принципов. Но факт близости хода мысли приятен. Типа, мы с коллегой делали систему, которая показала те же свойства, что и системы крутого эксперта в архитектуре. Прям рекомендую доклад по второй ссылке всем, кто работает в компаниях, где по какому-то странному недосмотру есть архитектура, борьба с техдолгом и попытки не допустить превращения кода в лапшу с высоким зацеплением. #dev@clockstackwheels

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #ge9x

当前筛选 #ge9x清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4166 · 11.08.2025 г., 06:54

Почему у двигателей Boeing 777X такой большой диаметр? Уверен, что многое задавались вопросом, почему GE9X настолько большие? Даже среди авиационных гигантов 777X выделяется благодаря своим GE9X - крупнейшим коммерческим авиадвигателям из когда-либо созданных. 📌У 777X такие большие двигатели, потому что самолету требуется мощная, экономичная и надежная силовая установка для поддержки его размеров и дальности при соблюдении современных стандартов эффективности и шума. GE9X - самый мощный сертифицированный коммерческий двигатель. Диаметр вентилятора составляет 3,4 метра (с гондолой 4 метра), что шире фюзеляжа Boeing 737! Степень двухконтурности 10:1 и тяга до 110 000 фунтов позволяют 😎 выполнять дальнемагистральные полеты с максимальной эффективностью. 🔠777X имеет максимальную взлетную массу свыше 775 000 фунтов. Для подъема такой массы на маршрутах вроде Дубай - Лос-Анджелес требуется огромная тяга, поэтому столько огромные двигатели обеспечивают ⏺Необходимую тягу свыше 100 000 фунтов ⏺Высокую топливную эффективность благодаря степени двухконтурности 10:1 ⏺Сниженный шум за счет медленного вращения большого вентилятора ⏺На 10% меньший расход топлива по сравнению с предшественником 💬Двигатель использует передовые технологии: керамические композиты, 3D-печатные детали и композитные лопасти, что снижает вес при увеличенной прочности. ⬅️ Огромный размер GE9X отражает потребности в дальнемагистральном самолете, соответствующем экологическим стандартам 21 века. Эти массивные двигатели символизируют прогресс авиационной инженерии в стремлении к более чистым, тихим и дальним полетам.​​​​​​​​​​​​​​​​ Лёгкое небо #aviation#777X#GE9X