TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1237 · 7.05

В 2023 году мы с коллегой сделали доклад на DotNext по DDD и архитектуре систем. И там, в числе прочего, показали, что устройство сложного проекта, спроектированного по определённым правилам, может иметь фрактальную структуру. Но мысль эту особо не развивали. В 2024 году Влад Хононов — автор одной из самых известных книг по DDD — сделал доклад на DotNext по теме «Фрактальная геометрия в проектировании систем». Разумеется, он никаким образом на нашу идею не опирался, а работал над своей системой уже несколько лет к моменту доклада. У него там прям интересные научные обоснования, более серьёзный теоретический фундамент с введением новых понятий и принципов. Но факт близости хода мысли приятен. Типа, мы с коллегой делали систему, которая показала те же свойства, что и системы крутого эксперта в архитектуре. Прям рекомендую доклад по второй ссылке всем, кто работает в компаниях, где по какому-то странному недосмотру есть архитектура, борьба с техдолгом и попытки не допустить превращения кода в лапшу с высоким зацеплением. #dev@clockstackwheels

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #passenger

当前筛选 #passenger清除筛选

🚢Новый паром "Scillonian IV" для компании Isles of Scilly Steamship спущен на воду. Верфь Piriou Vietnam осуществила спуск на воду пассажирского парома "Scillonian IV", строящегося для оператора Isles of Scilly Steamship Group (ISSG). Судно должно заменить паром "Scillonian III", эксплуатируемый с 1977 года и завершающий свою последнюю навигацию. После этапа достройки и ходовых испытаний новый паром будет направлен в Великобританию, где в марте 2027 года начнет работу на линии Пенсанс — острова Силли. Проект реализуется в рамках инвестиционной программы ISSG объемом £40 млн, направленной на модернизацию пассажирских и грузовых перевозок на маршруте. С технической точки зрения "Scillonian IV" представляет собой значительное обновление флота: длина 75 метров, вместимость до 600 пассажиров (рост на 24%), а также внедрение систем снижения бортовой и килевой качки, что повышает комфорт при эксплуатации в сложных погодных условиях. Дополнительно ожидается сокращение времени перехода, что увеличивает оборачиваемость рейсов и общую эффективность линии. Обновление флота отражает устойчивый тренд региональных операторов на повышение надежности и качества сервиса при одновременном снижении эксплуатационных рисков, особенно на маршрутах с высокой зависимостью от погодных факторов. 📌Isles of Scilly Steamship Group — основана в 1920 году, частная компания, принадлежит консорциуму частных инвесторов (Великобритания). #ferries#shipbuilding#passenger#UKshipping#maritime