TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1237 · 7.05

В 2023 году мы с коллегой сделали доклад на DotNext по DDD и архитектуре систем. И там, в числе прочего, показали, что устройство сложного проекта, спроектированного по определённым правилам, может иметь фрактальную структуру. Но мысль эту особо не развивали. В 2024 году Влад Хононов — автор одной из самых известных книг по DDD — сделал доклад на DotNext по теме «Фрактальная геометрия в проектировании систем». Разумеется, он никаким образом на нашу идею не опирался, а работал над своей системой уже несколько лет к моменту доклада. У него там прям интересные научные обоснования, более серьёзный теоретический фундамент с введением новых понятий и принципов. Но факт близости хода мысли приятен. Типа, мы с коллегой делали систему, которая показала те же свойства, что и системы крутого эксперта в архитектуре. Прям рекомендую доклад по второй ссылке всем, кто работает в компаниях, где по какому-то странному недосмотру есть архитектура, борьба с техдолгом и попытки не допустить превращения кода в лапшу с высоким зацеплением. #dev@clockstackwheels

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #ukireland

当前筛选 #ukireland清除筛选

🚢 CLdN приобретает бизнес Samskip в Великобритании и Ирландии. Люксембургский оператор shortsea CLdN договорился о покупке британско-ирландского quay-to-quay и door-to-door направления у мультимодальной группы Samskip. Сделка охватывает контейнерные линии Роттердам–Великобритания (Белфаст, Блайт, Грэнджмут, Халл, Тилбери) и Ирландия (Корк, Дублин, Уотерфорд), совершающие свыше 1000 заходов в год. В периметр входят более 5 000 единиц мультимодального оборудования (45’ pallet-wide, reefers, curtain-siders, flat racks и др.), а также контракты на автоперевозки, ж/д и баржевые плечи, соглашения по совместному использованию судов и портовые операции. Финансовые условия не раскрываются; требуется одобрение регуляторов. Для CLdN актив усиливает существующую сеть (около 30 судов, >200 рейсов в неделю по направлениям UK/IE–Континент–Иберия–Скандинавия) и расширяет частоту и покрытие door-to-door. Для Samskip это стратегический фокус на дальнем мультимодальном контуре (Континент, Нордики, Балтика, Северная Африка) при сохранении сервиса в UK/IE через партнёрство. 📌CLdN основана в 1928 году и является частной группой, контролируемой бельгийской семьёй Van Damme. 📌Samskip основана в 1990 году в Исландии; частная компания, контролируемая исландскими акционерами. #shortsea#multimodal#containers#UKIreland#logistics