TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #134 · 7.01

Прогулялись вчера по праздничному городу, и я вновь посокрушался о том, как мало места выделено пешеходам по сравнению с автомобилями. Вообще, среди идеологий нового времени именно урбанистика выделяется по ряду критериев. Да, её, как и многие другие идеологии (например, равноправие полов) исповедуют прогрессивные люди, а широкие массы встречают в штыки. Да, она, как и многие другие идеологии, вступает в конфликт с привычным исторически сложившимся образом жизни. Встретить в интернете спор урбанистов с, например, автомобилистами ничуть не сложнее, чем спор феминисток с адептами патриархата. Но есть особенности. Во-первых, некоторые урбанистические постулаты достаточно надёжно подтверждены и математикой, и реальными городами. Например, то, что строительство новых дорог не уменьшает, а увеличивает количество пробок — практически объективная истина. Здесь нет разных взглядов и разных мнений, это просто факт. Чиновник, который сражается с пробками с помощью новых полос и развязок, совершенно точно не знаком с вопросом и совершает ошибку, никакого другого варианта не может быть. И у многих других городских проблем есть уже выработанное объективное решение, которое действует: у грязи на тротуарах, у луж, у отсутствия свободной парковки итд. Во-вторых, урбанисты, как мне кажется, подвергаются необоснованно высокой агрессии. Понятно, что адепт любой идеологии будет критиковаться её противниками. И когда сторонник вакцинации получает от антипрививочника гневную оскорбительную тираду — это можно объяснить. С точки зрения антипрививочника ему предлагают буквально травить себя химией, здесь обоснована агрессия в ответ. Но вот если урбанист предлагает автомобилистам отдать часть дороги под велосипедные полосы — на мой взгляд степень того неудобства, которое испытают автомобилисты, не настолько высока, чтобы оправдать высокий уровень гнева в их реакции на такое предложение. Однако, в обсуждениях в сети на урбанистов наезжают не менее агрессивно, чем на сторонников вакцинации и представителей других идеологий с радикальными противниками. До России урбанистика вряд ли дойдет в ближайшие полвека. Слишком много других социальных институтов должны встать на ноги перед этим, а они даже не начинают. Но за более прогрессивным в этом отношении миром (в основном, Западной Европой) наблюдать интересно. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #euets

当前筛选 #euets清除筛选

🚢OceanScore: индекс OPX восстановился в феврале после январской коррекции. Согласно данным OceanScore, после закрытия годовых балансов по соответствию в январе на рынок были высвобождены избыточные объёмы 2025 года, что временно снизило цены на пулинг — OPX упал до €213/т CO₂e. К февралю избыточное предложение было в значительной степени поглощено, и индекс OceanScore Pool-Price Index (OPX) по 2025 году восстановился до €219/т CO₂e, приблизившись к прошлогодним максимумам. Параллельно начата публикация цен на профицит 2026 года: текущий уровень: €205/т CO₂e, что ниже 2025 года, но отражает фазу полного внедрения EU ETS и более гибкую структуру рынка. OceanScore подчёркивает два ключевых вывода для судовладельцев: ✔️ Время выхода на рынок имеет значение — ожидание может лишить выгодных ценовых окон. ✔️ Пулинг и соответствие требованиям FuelEU становятся коммерческими решениями с прямым финансовым эффектом. С приближением апрельского дедлайна по пулингу вероятно усиление ценового давления. 📌OceanScore основана в 2020 году в Германии и специализируется на решениях по декарбонизации и комплаенсу для судоходства. Компания частная; контроль осуществляется основателями и менеджментом. #FuelEU#EUETS#decarbonisation#maritimecompliance#shipping