TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #161 · 15.01

Зимой я выиграл в конкурсе Сбера телевизор Huawei Vision S 55". Недавно его доставили, поделюсь впечатлениями. Я хорошо отношусь к компании Huawei. На мой взгляд, они делают лучшие в мире мобильные камеры. И идеологически их ссору с гуглом я считаю скорее правильной и полезной для рынка. Но конечному потребителю пока что становится хуже. Телевизор Vision S это на самом деле не телевизор, а большой монитор. У него нет АЦП и разъёма для подключения антенны. Это мне глубоко импонирует: эфирное телевидение должно умереть, и чем быстрее, тем лучше. Радует, что на рынке появляются такие решения. Первый шаг к телефону без функции звонков :) Здесь своя операционная система HarmonyOS, на ней предустановленные программы и сервис Салют (умные голосовые помощники и соответствующая экосистема от Сбера). Само устройство лёгкое для своих размеров — без страха повесил его на стену на обычные дюбеля. По железу, к сожалению, ничего впечатляющего, к сожалению. Я сразу проверил работу моего приложения с трёхмерными игральными костями (HTML5 3D на three.js + физика cannon.js), и оно тормозит. Не так безбожно, как на SberBox, но всё-таки ни до уровня SberPortal, ни тем более до уровня мобильного телефона не дотягивает. Затем я запустил небольшую игру, которую недавно делал (HTML5 плеер на движке Godot, 2D + физика). И вот тут расстроился: игра работает, но буквально самую каплю ниже минимального предела комфорта. То есть, если бы она тормозила всего на 5% меньше, в неё уже можно было бы спокойно играть. А так нет. На Портале при этом игра работает шустро, на телефоне тоже шустро, но уже вне Салюта (в Салюте на телефоне не работает, не знаю, почему). Сама операционка вроде бы Android, но жутко урезанная. Для установки программ, которые мне нужны, пришлось скачивать APK. Причем, как именно это сделать было не ясно, и помогло только гугление. VLC завёлся штатно, YouTube отказался логиниться без гуглосервисов (к счастью, он есть внутри Салюта). Netflix я не нашёл ни в каком виде, и это провал. У нас с женой 60% экранного времени это именно Netflix. Ничто другое с ним не сравнится по соотношению нового контента к стоимости подписки. Для меня это самая главная причина, по которой я не стал бы ставить подобный телевизор в гостиной, как центральный экран в доме. Отдельно раздражает то, что предустановленные сервисы от самого Huawei невозможно удалить или даже спрятать. Они занимают всю полосу приложений на главном экране, но являются буквально мусором: покупать в России подписку на кино или музыку от Huawei глупо, мессенджером от Huawei тоже никто не пользуется. К самому экрану претензий нет — картинка сочная, качественная, разрешение отличное. Как устройство вывода для PlayStation 5 всё прекрасно. Ну, иногда может всплывать неотключаемое системное сообщение о каком-нибудь обновлении, но это мелочи. Камера сносная — не хватает звёзд с неба, но и не древняя вебка. Правда вот, на мой взгляд, она совершенно не нужна. Кейс «Люди разговаривают с кем-то по видеосвязи через телевизор» кажется мне целиком выдуманным маркетологами. А приложений, в которых камера могла бы раскрыться, в системе нет. Интеграция с Салютом, наоборот, выполнена хорошо. Даже если приложение «Салют» не запущено, устройство всё равно отзывается на голосовую команду без всякого пульта и активирует ассистента. Это меня приятно удивило, думал, будет такая же байда, как на СберБоксе, когда голосовой ввод, предполагающий занятость рук, всё равно вынуждает освободить руки и взять пульт. Однако, по непонятной причине не поддержана камера и жесты. Хотя, казалось бы, её и так мало где можно использовать, хоть здесь бы сделали. В целом, лично под мой сценарий использования девайс подошёл прекрасно: экран во всю стену в рабочем кабинете, на который главным образом выводится PS5, а ещё можно тестировать приложения Салюта при разработке. Но обычному пользователю покупать стоит с опаской. По моему мнению команда Сбера нормально выполнила интеграцию, но плохо выбрала донора для этой интеграции. #gadgets

Hashtags

Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #bunker

当前筛选 #bunker清除筛选
RTDocumentary

@rtdocumentary · Post #844 · 30.05.2022 г., 17:59

‘It’s better to depend on yourself than on the government for protection. What is the downside here? The downside is your family members might not survive because you made the wrong choice of being prepared. You thought that your government would take care of you.’ Kansas businessman Larry Hall is convinced of this. He sells seats in a luxury bunker that used to be a ballistic missile silo. The underground shelter looks like a five-star hotel and perhaps even surpasses it. The bunker has luxurious apartments, a saltwater swimming pool, and even a clinic with an operating room. People can live here in comfort and safety for a year. The demand for bunkers in the USA is high, and sellers are ready to supply rich clients and less wealthy buyers too. What bunkers are available in the USA, and what threats push Americans to buy them - watch the documentary Armageddon Ready to find out. #Kansas#bunker Follow: https://t.me/rtdocumentary

🚢Рост цен на бункер меняет экономику сухогрузных перевозок. Резкий рост цен на топливо становится ключевым фактором для рынка сухогрузов: доля бункера в структуре фрахта существенно увеличилась, смещая фокус с баланса спроса и предложения на издержки. По данным Drewry, цены на топливо в Сингапуре выросли более чем на 100% с февраля, что напрямую влияет на ставки. При этом на маршруте C3 фрахт вырос лишь на 2.4%, тогда как доля топлива в стоимости рейса для балкера типоразмера Сapesize превысила 85%. С операционной точки зрения, суда со скрубберами получают конкурентное преимущество за счёт использования более дешёвого топлива, тогда как "non-scrubber" тоннаж сталкивается с резким ростом затрат. Для рынка это означает переход к "cost-driven" динамике: даже при стабильных фундаментальных показателях рост бункера способен поддерживать ставки и усиливать волатильность. 📌Drewry Shipping Consultants Ltd. — основана в 1970 году в Великобритании, независимая аналитическая компания в сфере судоходства, находится в частной собственности. #DryBulk#Shipping#Bunker#Freight#Drewry

🚢Рост цен на бункер усилил интерес к альтернативным видам топлива. По оценкам отрасли, судоходство понесло дополнительные расходы на топливо в размере около €4.6 млрд только за первые три недели конфликта вокруг Ирана - €340 млн в день. Резкий рост цен на нефть продемонстрировал уязвимость отрасли к волатильности ископаемого топлива, усилив экономическое давление на судовладельцев и операторов. С операционной точки зрения, ситуация повышает привлекательность низкоуглеродных и альтернативных видов топлива как инструмента снижения затрат и рисков. Для рынка это сигнал ускорения перехода к декарбонизации, где экологические решения начинают играть не только регуляторную, но и экономическую роль. 📌Источник: отраслевые оценки и аналитика рынка бункерного топлива — расчёты основаны на данных участников рынка и мониторинге цен на энергоносители. #Shipping#Bunker#Decarbonization#Fuel#Energy

🚢Рост цен на нефть усиливает давление на круизный сектор: Carnival Corporation под наибольшим риском. Резкий рост цен на нефть на фоне конфликта на Ближнем Востоке усиливает давление на операционные расходы круизных компаний, напрямую влияя на доходность бизнеса. С начала кризиса цены на нефть выросли более чем на 35%, а котировки Brent превысили $100 за баррель, что существенно увеличивает стоимость бункера для круизных операторов. Наиболее уязвимой выглядит Carnival Corporation, которая, в отличие от конкурентов, не использует хеджирование топлива. По оценкам аналитиков, изменение цены топлива на 10% может снизить чистую прибыль компании на $145 млн в 2026 году — существенно больше, чем у Royal Caribbean ($57 млн) и Norwegian Cruise Line ($90 млн). Дополнительным фактором риска является масштаб флота: у Carnival Corporation он крупнейший среди конкурентов, что увеличивает общий объём потребления топлива. При этом компания делает ставку на снижение фактического расхода топлива, а не на финансовые инструменты защиты от ценовых колебаний. Однако в условиях волатильности рынка такой подход повышает чувствительность к внешним шокам. В целом, рост стоимости топлива становится ключевым фактором давления на прибыль круизного сегмента в 2026 году, усиливая различия в стратегиях управления рисками среди крупнейших операторов. 📌Carnival Corporation — основана в 1972 году, крупнейшая в мире круизная компания. Контроль сосредоточен у семьи Арисон (Micky Arison) через значительный пакет акций и влияние на совет директоров. Микки Арисон является председателем совета директоров с 1990 года и был генеральным директором с 1979 по 2013 год. Его отец, Тед Арисон, основал Carnival Cruise Lines. Хотя существуют крупные институциональные акционеры, такие как Vanguard Group и BlackRock, семья Арисон сохраняет значительное влияние и контроль над компанией. #Cruise#Shipping#Bunker#OilMarket#Carnival