TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #161 · 15.01

Зимой я выиграл в конкурсе Сбера телевизор Huawei Vision S 55". Недавно его доставили, поделюсь впечатлениями. Я хорошо отношусь к компании Huawei. На мой взгляд, они делают лучшие в мире мобильные камеры. И идеологически их ссору с гуглом я считаю скорее правильной и полезной для рынка. Но конечному потребителю пока что становится хуже. Телевизор Vision S это на самом деле не телевизор, а большой монитор. У него нет АЦП и разъёма для подключения антенны. Это мне глубоко импонирует: эфирное телевидение должно умереть, и чем быстрее, тем лучше. Радует, что на рынке появляются такие решения. Первый шаг к телефону без функции звонков :) Здесь своя операционная система HarmonyOS, на ней предустановленные программы и сервис Салют (умные голосовые помощники и соответствующая экосистема от Сбера). Само устройство лёгкое для своих размеров — без страха повесил его на стену на обычные дюбеля. По железу, к сожалению, ничего впечатляющего, к сожалению. Я сразу проверил работу моего приложения с трёхмерными игральными костями (HTML5 3D на three.js + физика cannon.js), и оно тормозит. Не так безбожно, как на SberBox, но всё-таки ни до уровня SberPortal, ни тем более до уровня мобильного телефона не дотягивает. Затем я запустил небольшую игру, которую недавно делал (HTML5 плеер на движке Godot, 2D + физика). И вот тут расстроился: игра работает, но буквально самую каплю ниже минимального предела комфорта. То есть, если бы она тормозила всего на 5% меньше, в неё уже можно было бы спокойно играть. А так нет. На Портале при этом игра работает шустро, на телефоне тоже шустро, но уже вне Салюта (в Салюте на телефоне не работает, не знаю, почему). Сама операционка вроде бы Android, но жутко урезанная. Для установки программ, которые мне нужны, пришлось скачивать APK. Причем, как именно это сделать было не ясно, и помогло только гугление. VLC завёлся штатно, YouTube отказался логиниться без гуглосервисов (к счастью, он есть внутри Салюта). Netflix я не нашёл ни в каком виде, и это провал. У нас с женой 60% экранного времени это именно Netflix. Ничто другое с ним не сравнится по соотношению нового контента к стоимости подписки. Для меня это самая главная причина, по которой я не стал бы ставить подобный телевизор в гостиной, как центральный экран в доме. Отдельно раздражает то, что предустановленные сервисы от самого Huawei невозможно удалить или даже спрятать. Они занимают всю полосу приложений на главном экране, но являются буквально мусором: покупать в России подписку на кино или музыку от Huawei глупо, мессенджером от Huawei тоже никто не пользуется. К самому экрану претензий нет — картинка сочная, качественная, разрешение отличное. Как устройство вывода для PlayStation 5 всё прекрасно. Ну, иногда может всплывать неотключаемое системное сообщение о каком-нибудь обновлении, но это мелочи. Камера сносная — не хватает звёзд с неба, но и не древняя вебка. Правда вот, на мой взгляд, она совершенно не нужна. Кейс «Люди разговаривают с кем-то по видеосвязи через телевизор» кажется мне целиком выдуманным маркетологами. А приложений, в которых камера могла бы раскрыться, в системе нет. Интеграция с Салютом, наоборот, выполнена хорошо. Даже если приложение «Салют» не запущено, устройство всё равно отзывается на голосовую команду без всякого пульта и активирует ассистента. Это меня приятно удивило, думал, будет такая же байда, как на СберБоксе, когда голосовой ввод, предполагающий занятость рук, всё равно вынуждает освободить руки и взять пульт. Однако, по непонятной причине не поддержана камера и жесты. Хотя, казалось бы, её и так мало где можно использовать, хоть здесь бы сделали. В целом, лично под мой сценарий использования девайс подошёл прекрасно: экран во всю стену в рабочем кабинете, на который главным образом выводится PS5, а ещё можно тестировать приложения Салюта при разработке. Но обычному пользователю покупать стоит с опаской. По моему мнению команда Сбера нормально выполнила интеграцию, но плохо выбрала донора для этой интеграции. #gadgets

Hashtags

Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #csov

当前筛选 #csov清除筛选

🚢Damen и Windcat выводят на рынок новый CSOV "Windcat Amsterdam". Компании Damen Shipyards Group и Windcat ввели в эксплуатацию судно "Windcat Amsterdam", ставшее первым представителем проектной серии Elevation CSOV в европейских водах. Судно построено на верфи Ha Long Shipyard во Вьетнаме и предназначено для поддержки офшорных энергетических проектов. Судно типа CSOV рассчитано на размещение до 120 человек и функционирует как плавучая база для персонала и оборудования, обеспечивая выполнение работ по строительству, вводу в эксплуатацию и обслуживанию морских объектов. Конструкция ориентирована на высокую операционную эффективность и использование низкоуглеродных технологий. С технической точки зрения судно сочетает увеличенную вместимость экипажа с современными системами доступа к офшорным объектам, что повышает безопасность и сокращает время выполнения операций, что особенно важно в условиях роста масштабов проектов оффшорной ветроэнергетики. С отраслевой точки зрения ввод "Windcat Amsterdam" отражает ускоренное развитие сегмента сервисных судов для ветроэнергетики. Увеличение флота судов типа CSOV - становится ключевым элементом поддержки строительства и эксплуатации ветропарков, формируя устойчивый спрос на специализированный тоннаж. 📌Damen Shipyards Group — основана в 1927 году, частная судостроительная компания, принадлежит семье Дамен (Нидерланды). #offshore#wind#CSOV#shipping#energy

🚢Новое оффшорное судно типа CSOV для офшорной ветроэнергетики названо "Norwind Maestro". Норвежская компания Norwind Offshore провела церемонию наименования нового судна поддержки офшорных ветропарков Norwind Maestro. Судно относится к классу commissioning service operation vessel (CSOV) и предназначено для обслуживания и эксплуатации морских ветроэнергетических проектов. Norwind Maestro является однотипным судном с Norwind Hurricane и Norwind Helm, которые были переданы заказчику верфью Vard в 2024 году. Проект судна разработан Vard Design (Олесунн) и ориентирован на обеспечение логистики, технического обслуживания и безопасной работы персонала на офшорных ветропарках. Строительство корпуса велось на верфи Vard Shipyards Romania, а окончательная достройка и ввод в эксплуатацию — на верфи Vard Søviknes в Норвегии. Судно длиной 85 м и шириной 19,5 м рассчитано на размещение до 87 специалистов и оснащено системой height-adjustable boat landing для безопасного доступа к турбинным платформам. Конструкция также предусматривает установку аккумуляторных батарей для перехода на гибридную энергетическую систему, что соответствует тренду декарбонизации офшорной энергетики. Новый CSOV предназначен для выполнения широкого спектра задач — от строительства и ввода ветропарков в эксплуатацию до их технического обслуживания и ремонта. 📌Norwind Offshore — норвежская судоходная компания, основанная в 2021 году и специализирующаяся на судах поддержки офшорной ветроэнергетики. Штаб-квартира расположена в Олесунне (Норвегия). Компания входит в группу Østensjø Rederi, одной из крупнейших частных судоходных компаний Норвегии, принадлежащей семье Østensjø, активно работающей на рынке офшорных сервисных судов. #OffshoreWind#CSOV#Shipbuilding#NorwindOffshore#OffshoreEnergy

🚢Integrated Wind Solutions фиксирует рекордную прибыль в IV квартале 2025. Норвежская Integrated Wind Solutions (IWS) отчиталась о рекордной чистой прибыли €7,8 млн в IV-м квартале 2025 года, что на 34% выше показателя аналогичного периода 2024 года. Квартальная выручка достигла €28,5 млн (+18% к предыдущему кварталу). Флот компании обеспечил €22,3 млн выручки после ввода в эксплуатацию последнего новостроя — “IWS Sunwalker”. По состоянию на конец года IWS эксплуатировала шесть судов: три задействованы на проекте Dogger Bank и три - на контрактах с Siemens Gamesa. Коммерческая загрузка флота составила 100%. Компания объявила первую денежную дивидендную выплату — NOK 3 на акцию (включая NOK 1 регулярного и NOK 2 специального дивиденда). Подписано двухлетнее продление стратегического соглашения в Европе до 2029 года с опционом до 2032 года. Общий портфель заказов (backlog) вырос до €152 млн (+50,5% к III кварталу 2025). В сервисном подразделении завершено объединение дочерней ProCon и Hyndla; новые контракты в I-м квартале 2026 уже превысили €20 млн. Для морской отрасли результаты подтверждают устойчивость сегмента судов обслуживания офшорной ветроэнергетики (CSOV/SOV) и растущую роль специализированного тоннажа в энергетическом переходе Европы. 📌Integrated Wind Solutions ASA — норвежская компания, основанная в 2020 году, специализируется на флоте обслуживания офшорных ветропарков и сервисных услугах. Акции обращаются на Euronext Growth Oslo; компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам. Основным акционером компании Integrated Wind Solutions ASA является семья Вильхельмсен (Wilhelmsen), контролирующая через свою холдинговую компанию Awilhelmsen AS пакет акций в 39.5%. #OffshoreWind#IWS#CSOV#Renewables#MaritimeEnergy

🚢Bernhard Schulte Offshore получила третье судно типа CSOV в серии. Немецкий оператор офшорного флота Bernhard Schulte Offshore (BSO) принял в эксплуатацию новое судно “Windea Carnot”, построенное на норвежской верфи Ulstein Verft. Судно стало третьим CSOV (Commissioning Service Operation Vessel) в серии для BSO. Ранее в 2025 году компании были переданы однотипные суда “Windea Curie” и “Windea Clausius”. Проект разработан Ulstein Design & Solutions и основан на конструкции судна “Olympic Boreas”, ранее построенного для норвежского оператора Olympic. Ключевые характеристики нового судна типа CSOV: 🔹 система "walk-to-work (W2W)" с компенсацией движения для безопасной высадки персонала на офшорные объекты; 🔹3D-компенсируемый кран и вертолётная площадка; 🔹 гибридная энергетическая установка с аккумуляторными батареями и возможностью перехода на метанол; 🔹 фирменная конструкция корпуса Ulstein Twin-X Stern, уменьшающая сопротивление и качку. Судно рассчитано на 132 человека и предназначено для обслуживания и ввода в эксплуатацию объектов офшорной ветроэнергетики. 📌Bernhard Schulte Offshore (BSO) — дочерняя компания немецкой группы Bernhard Schulte Group, основанной в 1883 году. Группа является частной и принадлежит семье Шульте; она входит в число крупнейших мировых операторов и управляющих судов. #OffshoreWind#CSOV#BernhardSchulte#Ulstein#OffshoreVessels

🚢Deutsche Offshore Schifffahrt запускает строительство флота судов типа C-CSOV в Китае. Немецкая Deutsche Offshore Schifffahrt (DO) начала строительство нового флота судов класса C-CSOV(construction commissioning service operation vessel). Резка стали для головного судна “DO Joule” состоялась на верфи CSSC Huangpu Wenchong Shipyard в Гуанчжоу. Судно станет первым из серии четырёх единиц, заказанных Schoeller Holdings и построенных по единой спецификации. Техническим менеджером выступит Columbia Shipmanagement, тогда как DO будет отвечать за разработку проекта, операционное управление и коммерческую эксплуатацию. Суда длиной 96,25 м и шириной 20 м будут поставляться начиная с мая 2027 г, с интервалом примерно три месяца. Проект разработан норвежской Salt Ship Design и предназначен для поддержки строительства, ввода в эксплуатацию и обслуживания офшорных энергетических объектов. Суда оснащаются динамическим позиционированием, системой HiPAP, вертолётной площадкой, 800 м² рабочей палубой и инфраструктурой для ROV. Главный кран может быть перенастроен в течение 48 часов между конфигурациями 50-тонного AHC и 10-тонного "3D motion-compensated" режима. На борту предусмотрено размещение до 95 специалистов. Для рынка это подтверждает ускорение инвестиций в специализированный флот обслуживания офшорной энергетики, особенно на фоне роста проектов ветроэнергетики и инфраструктуры в Северном море. 📌Deutsche Offshore Schifffahrt GmbH — немецкая компания, специализирующаяся на эксплуатации офшорных сервисных судов для ветроэнергетики. Компания входит в группу Schoeller Holdings - компания семьи Шёллеров (Schoeller). #OffshoreWind#CSOV#Shipbuilding#DeutscheOffshore#EnergyShipping#Shipping#SchoellerHoldings