TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #161 · 15.01

Зимой я выиграл в конкурсе Сбера телевизор Huawei Vision S 55". Недавно его доставили, поделюсь впечатлениями. Я хорошо отношусь к компании Huawei. На мой взгляд, они делают лучшие в мире мобильные камеры. И идеологически их ссору с гуглом я считаю скорее правильной и полезной для рынка. Но конечному потребителю пока что становится хуже. Телевизор Vision S это на самом деле не телевизор, а большой монитор. У него нет АЦП и разъёма для подключения антенны. Это мне глубоко импонирует: эфирное телевидение должно умереть, и чем быстрее, тем лучше. Радует, что на рынке появляются такие решения. Первый шаг к телефону без функции звонков :) Здесь своя операционная система HarmonyOS, на ней предустановленные программы и сервис Салют (умные голосовые помощники и соответствующая экосистема от Сбера). Само устройство лёгкое для своих размеров — без страха повесил его на стену на обычные дюбеля. По железу, к сожалению, ничего впечатляющего, к сожалению. Я сразу проверил работу моего приложения с трёхмерными игральными костями (HTML5 3D на three.js + физика cannon.js), и оно тормозит. Не так безбожно, как на SberBox, но всё-таки ни до уровня SberPortal, ни тем более до уровня мобильного телефона не дотягивает. Затем я запустил небольшую игру, которую недавно делал (HTML5 плеер на движке Godot, 2D + физика). И вот тут расстроился: игра работает, но буквально самую каплю ниже минимального предела комфорта. То есть, если бы она тормозила всего на 5% меньше, в неё уже можно было бы спокойно играть. А так нет. На Портале при этом игра работает шустро, на телефоне тоже шустро, но уже вне Салюта (в Салюте на телефоне не работает, не знаю, почему). Сама операционка вроде бы Android, но жутко урезанная. Для установки программ, которые мне нужны, пришлось скачивать APK. Причем, как именно это сделать было не ясно, и помогло только гугление. VLC завёлся штатно, YouTube отказался логиниться без гуглосервисов (к счастью, он есть внутри Салюта). Netflix я не нашёл ни в каком виде, и это провал. У нас с женой 60% экранного времени это именно Netflix. Ничто другое с ним не сравнится по соотношению нового контента к стоимости подписки. Для меня это самая главная причина, по которой я не стал бы ставить подобный телевизор в гостиной, как центральный экран в доме. Отдельно раздражает то, что предустановленные сервисы от самого Huawei невозможно удалить или даже спрятать. Они занимают всю полосу приложений на главном экране, но являются буквально мусором: покупать в России подписку на кино или музыку от Huawei глупо, мессенджером от Huawei тоже никто не пользуется. К самому экрану претензий нет — картинка сочная, качественная, разрешение отличное. Как устройство вывода для PlayStation 5 всё прекрасно. Ну, иногда может всплывать неотключаемое системное сообщение о каком-нибудь обновлении, но это мелочи. Камера сносная — не хватает звёзд с неба, но и не древняя вебка. Правда вот, на мой взгляд, она совершенно не нужна. Кейс «Люди разговаривают с кем-то по видеосвязи через телевизор» кажется мне целиком выдуманным маркетологами. А приложений, в которых камера могла бы раскрыться, в системе нет. Интеграция с Салютом, наоборот, выполнена хорошо. Даже если приложение «Салют» не запущено, устройство всё равно отзывается на голосовую команду без всякого пульта и активирует ассистента. Это меня приятно удивило, думал, будет такая же байда, как на СберБоксе, когда голосовой ввод, предполагающий занятость рук, всё равно вынуждает освободить руки и взять пульт. Однако, по непонятной причине не поддержана камера и жесты. Хотя, казалось бы, её и так мало где можно использовать, хоть здесь бы сделали. В целом, лично под мой сценарий использования девайс подошёл прекрасно: экран во всю стену в рабочем кабинете, на который главным образом выводится PS5, а ещё можно тестировать приложения Салюта при разработке. Но обычному пользователю покупать стоит с опаской. По моему мнению команда Сбера нормально выполнила интеграцию, но плохо выбрала донора для этой интеграции. #gadgets

Hashtags

Резултати

Намерени 18 подобни публикации

Търсене: #das25

当前筛选 #das25清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4329 · 22.11.2025 г., 11:17

Наше мнение о катастрофе индийского LCA Tejas 📌Разумеется, точную причину авиакатастрофы установит специальная комиссия. Но почему бы диванным экспертам не поразмышлять 👀 ⏺Если исключить возможность внезапного отказа системы или управления самолётом, наиболее вероятной причиной крушения можно считать ошибку пилота, допущенную при бочки на малой высоте. ⏺Это вторая по распространённости причина катастроф, связанных с выполнением фигур высшего пилотажа. Чаще всего они происходят после выполнения мёртвой петли или полубочки без достаточного запаса высоты. ⏺На кадрах катастрофы видно, как самолёт, «стоя на правом крыле», продолжает закручиваться в правую сторону и входит в нисходящую спираль, теряя высоту. В результате он ударяется о землю и взрывается. Вот почему в учебниках по пилотированию настоятельно рекомендуется выполнять такие фигуры на малой высоте, с положительным тангажом и на высокой скорости. Это позволит самолёту сохранить высоту и избежать штопора. Однако в истории авиации есть много подобных трагедий, которые, к сожалению, повторяются с пугающей частотой. Лёгкое небо #aircrash#DAS25#aviation#aviation

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4803 · 28.03.2026 г., 17:36

Красота с #DAS25 📌Всё верно, у админа появилось время обработать старые архивы ⬅️А есть ли у вас, дорогие подписчики, красивые материалы с Авиашоу? Лёгкое небо #aviation#DubaiAirShow2025

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4319 · 20.11.2025 г., 06:19

#DubaiAirShow2025 Итоги первого дня ⏺Emirates объявила о намерении приобрести 65 самолётов Boeing 777. ⏺flydubai заключила предварительное соглашение о приобретении 150 самолётов Airbus A321neo. ⏺Air Senegal и Boeing подписали соглашение о поставке восьми самолётов Boeing 737 MAX 8. Подписание состоялось в присутствии министра наземного и воздушного транспорта Сенегала Янкобы Диеме и старшего вице-президента Boeing по коммерческим продажам и маркетингу Брэда Макмаллена. ⏺Gulf Air заключила официальное соглашение с Boeing о поставке от 12 до 15 самолётов Boeing 787 Dreamliner. Это станет ещё одним шагом к расширению её дальнемагистрального флота. ⏺Количество самолётов Boeing 737MAX, принадлежащих казахстанской авиакомпании SCAT, увеличилось до 12. В следующем году авиакомпания планирует приобрести два Boeing 737 MAX-8, в 2027 году — по два MAX-8 и MAX-9, а в 2028 году — пять MAX-9. Лёгкое небо #aviation#DAS25#Boeing

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4297 · 17.11.2025 г., 21:04

Нельзя не отметить полёт #A350-1000 📌Почти вертикальный взлёт и критические углы атаки сделали своё дело У кого-то появятся новые обои 🔥 Лёгкое небо #aviation#DubaiAirShow#DAS25

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4323 · 21.11.2025 г., 10:40

✈️В Дубае на авиашоу разбился самолет, — СМИ. ЧП произошло на авиашоу в Дубае, предположительно, разбился самолет, пишут СМИ. По предварительной информации, это индийский истребитель Tejas. UPD: Пилот погиб. Полёты продолжаются Лёгкое небо #DAS25#dubai#DubaiAirShow2025#aviation

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4305 · 18.11.2025 г., 08:55

🇦🇪 Emirates заказала дополнительные 65 Boeing 777X на 38 миллиардов долларов #DubaiAirShowстартовал, и Emirates анонсировала крупнейший заказ на самолёты Boeing за последние годы, подписав контракт на 65 дополнительных Boeing 777-9 на сумму 38 млрд долларов. 📌С учётом нового соглашения общее количество заказанных Emirates самолётов Boeing достигло 315 самолётов (из них на модель 777X приходится 280 единиц). ⏺Для Emirates это часть долгосрочной стратегии обновления флота и синхронизации с программами развития Дубая. ⏺Также заказано 130 дополнительных GE9X, их общее количество достигло 540 штук. Это делает Emirates крупнейшим покупателем силовых установок GE для семейства 777X. ⏺Emirates остаётся крупнейшим оператором Boeing 777 в мире: в её флоте сейчас находится 119 Boeing 777-300ER, 10 Boeing 777-200LR и 11 грузовых Boeing 777. Лёгкое небо #aviation#DAS25#777X#Emirates

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4453 · 02.01.2026 г., 16:53

Авиакомпания Etihad Airways сделала один из самых необычных заказов самолётов в прошедшем году 😲 На авиасалоне Dubai Airshow авиакомпания заказала 15 Airbus A330neo. Это выглядело неожиданно, ведь в 2020 году Etihad отказались от семейства A330 в пользу Boeing 787 ❌ При этом авиакомпания удовлетворена Dreamliner-ами: в планах поступление в флот ещё не менее 70 самолётов этого типа. Тем не менее Etihad решила вернуться к A330 по двум причинам ✨ 🔵Первая и главная прична - сроки. Первые A330neo авиакомпания получит уже в 2027 году. На фоне проблем с поставками новых широкофюзеляжных самолётов это очень кроткие сроки. При загрузке рейсов около 85-95% Etihad нуждается в дополнительных лайнерах. 🔵Вторая причина - изменение стратегии. Раньше Etihad стремилась создать крупный хаб в Абу-Даби и конкурировать с Дубаем. Сейчас компания сосредоточена на устойчивом региональном росте. Для ближних и средних магистральных маршрутов A330neo оказывается более экономичным решением. В итоге заказ выглядит нелогичным лишь на первый взгляд, в рамках новой стратегии а330neo подходит практически идеально 🇫🇷 Лёгкое небо #aviation#news#airbus#boeing#DubaiAirShow2025#DAS25

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4306 · 18.11.2025 г., 16:49

🇰🇿Количество самолетов Boeing 737MAX у казахстанской SCAT выросло до 12 📌Частная казахстанская авиакомпания SCAT Airlines пополнила свой парк новым Boeing 737MAX-8. Таким образом, количество самолётов последнего поколения узкофюзеляжных лайнеров в её авиапарке увеличилось до 12: семь MAX-8 и пять MAX-9. ⏺13 ноября в базовый аэропорт Шымкент прибыло воздушное судно (рег UP-B3746). Этот самолёт был доставлен непосредственно с завода американского производителя в Эверетте. ⏺В настоящее время этот самолёт не совершает коммерческих рейсов, а находится на статической стоянке в рамках #DubaiAirShow. Два года назад авиакомпания разместила здесь заказ на дополнительные воздушные суда этого типа. Лёгкое небо #DAS25#Scat#B737MAX

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4338 · 27.11.2025 г., 07:06

Airbus A350F 🇫🇷 🇷🇺Этот пост я пишу на английском языке в знак благодарности сотруднику Airbus A350F на #DAS25 🇬🇧I am writing this post in English as a sign of gratitude to the Airbus employee who told me about the A350F at the #DubaiAirShow2025 📌The Airbus A350F is a new benchmark in cargo aviation, created to replace classic wide-body freighters like the Boeing 747. With a 111-ton payload, it stands among the leaders of the market while being far more efficient than the legendary Jumbo. ⏺The first A350F was rolled out previous Tuesday, officially launching the program and moving it from the anticipation stage into real production. ⏺The A350F has become the freighter that combines efficiency, smart engineering and the ability to transport virtually anything, setting a new standard for the entire industry. ⏺The key to its efficiency is the carbon-fiber fuselage, which makes the aircraft significantly lighter. Alongside this, it is powered by ultra-modern engines that consume 40% less fuel than those on the 747, making the A350F one of the most efficient cargo aircraft ever built. ⏺The A350F features the largest cargo door of any aircraft — 4.3 meters wide. This allows it to load almost any oversized cargo. In fact, the A350F can carry everything from heavy industrial equipment to live animals. ⏺For animal transport, it is equipped with a modern ventilation system similar to the one used on regular passenger flights, making such journeys much safer and more comfortable. ⏺Engineers paid special attention to the central fuselage section. In the area where the wings attach, the A350F can accommodate an additional 28 tons of cargo while maintaining optimal balance and controllability. ⏺Another unique feature is its maneuverability during loading. While other cargo aircraft typically require up to 27 turns, the A350F manages with just one, greatly simplifying loading operations and the crew’s workflow. 📌 Airbus A350F — это новый ориентир для грузовой авиации, созданный чтобы заменить классические широкофюзеляжные грузовики вроде Boeing 747. При загрузке в 111 тонн он входит в лидеры рынка и при этом делает это намного эффективнее, чем легендарный «джамбо». ⏺ Первый экземпляр A350F был выпущен во вторник на прошлой неделе, что делает программу реально стартовавшей и переводит её из стадии ожидания в стадию производства. ⏺ A350F стал тем грузовым лайнером, который объединяет экономичность, продуманную конструкцию и способность перевозить что угодно, задавая новый уровень всей индустрии. ⏺ Ключ к эффективности — карбоновый фюзеляж , который делает самолёт значительно легче. Вместе с этим идут ультрасовременные двигатели, расходующие на 40% меньше топлива , чем у 747, что превращает A350F в один из самых эффективных грузовых лайнеров в истории. ⏺ A350F получил самую большую грузовую дверь среди всех самолётов — 4,3 метра в ширину . Благодаря этому он может брать на борт практически любой нестандартный груз. Фактически A350F способен перевозить всё: от крупногабаритной техники до живых братьев наших меньших. ⏺ Для перевозки животных предусмотрена современная система вентиляции , аналогичная той, что используется на регулярных пассажирских рейсах, что делает такие перелёты намного более безопасными и комфортными. ⏺ Инженеры уделили особое внимание центральной секции фюзеляжа. Именно там, в районе крепления крыла, A350F способен разместить дополнительно 28 тонн груза , сохраняя оптимальную центровку и управляемость. ⏺ Ещё одна уникальная особенность — манёвренность при погрузке груза. В то время как другим грузовым самолётам обычно требуется до 27 поворотов , A350F обходится одним , что значительно упрощает загрузку и работу экипажа. Лёгкое небо #aviation#DubaiAirShow2025#DAS25#A350F#Airbus

12
ПредишнаСтр. 1 от 2Следваща