TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #168 · 16.01

Неделю назад в мире опенсорс разработки произошло интересное событие. Опенсорс — это когда разработчик пишет программу (как правило, эта программа нужна для работы других программ) и выкладывает её в общий доступ на полностью свободных началах. В большинстве случаев после этого кто угодно может делать с этой программой абсолютно что угодно: копировать, изменять, продавать решения на её основе за деньги и так далее. Иногда то, что пишут такие разработчики-волонтёры, оказывается невероятно удобно и полезно. Настолько, что гигантские корпорации используют это у себя. А кроме них — ещё десятки тысяч проектов по всему миру. Такое использование называется «зависимость», и оно создаёт связь между автором опенсорс-проекта и тем, кто взял его труд. Связь обычно такая: в моей программе где-то указано, что вот этот вот код взят по такому-то адресу у опенсорс разработчика Васи. Моя программа иногда может на этот адрес заглядывать и смотреть, а не внёс ли Вася чего нового. Вдруг он улучшил работу и исправил ошибки — тогда я скачаю новую версию его программы и установлю её у себя. Формально для такого обновления должны существовать ограничения. По факту человеческая лень и негласный этикет среди разработчиков приводят к тому, что обновления ставят не глядя. Считается, что Вася будет выкладывать только улучшенную и проверенную новую версию своей программы, ведь за ним наблюдает миллион других разработчиков. Пацаны во дворе не поймут, если Вася сделает что-то неаккуратно. Один из разработчиков по имени Marak Squires написал некоторое время назад две очень полезные программные библиотеки. Как раз такие, которые скачали десятки тысяч людей, в том числе в крупных корпорациях, и использовали у себя. В прошлом году этот разработчик написал что-то вроде: «Эй, корпорации, вы берёте мой труд бесплатно. Конечно, я его раздал бесплатно, но вы чёртовы капиталистические гиганты, и у вас миллиарды баксов, а я вам сэкономил миллионы баксов на разработке. Я жду от вас чек на почту в благодарность». Конечно, всем было пофигу. А неделю назад этот разработчик внёс в свои библиотеки деструктивное обновление, которое сделало программы, установившие его, неработоспособными, и вывело на экран «LIBERTY LIBERTY LIBERTY». Это обновление положило кучу проектов, в том числе у гигантов-корпораций. Поднялась буря. Одна часть интернета заявила, что разработчик никому ничего не должен, поэтому волен делать со своим кодом всё, что хочет. Вторая часть претендовала на то, что совершённый им поступок это вандализм и осознанный вред другим разработчикам. Дров в огонь подкинуло то, что GitHub, на котором размещался код этого разработчика, заблокировал его аккаунт. А система хранения пакетов NPM откатила изменения до предыдущих версий. Хотя формально никаких законов он не нарушал: компании брали его код по собственной воле, а он ничего никому не гарантировал. ___________________________ Я не готов назвать здесь однозначно правую сторону. Пока выглядит, как «Все мудаки». Но на мой взгляд это показательный пример вот чего: никакие формальные правила никогда не покроют всё многообразие человеческих взаимоотношений, и поэтому личностный аспект тоже важен. Даже если нет закона или правила, по которому вы что-то должны, есть смысл стараться действовать созидательно и стремиться, хотя бы частично, к всеобщему благу, а не только к личному. Особенно в ситуации, когда у тебя в руках сосредоточена та или иная власть. Корпорации действительно могли бы найти способ отблагодарить разработчика (и вообще — всех разработчиков, чей код они бесплатно берут в таких масштабах). Просто из чувства благодарности, а не потому, что должны. Разработчик мог бы просто закрыть проект и не стараться нанести урон. Просто из чувства неприятия всего деструктивного. Это, конечно, идеализированный мир розовых пони, но сила и власть это как раз способность двигать границы реальности. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #crew

当前筛选 #crew清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4724 · 15.03.2026 г., 13:03

🇹🇷Turkish Airlines запретила бортпроводникам филлеры и яркий макияж 📌Турецкое издание Airport Haber опубликовало новые стандарты внешнего вида для бортпроводников Turkish Airlines 🔵Под запрет попали эстетические процедуры, заметно меняющие черты лица – инъекции ботокса, филлеры, а также яркий макияж. Сотрудники должны выглядеть «просто и естественно» 🔵Ограничения на макияж в авиакомпании вводили и раньше: ещё в 2013 году запретили красные и тёмно-розовые помады. Похожие требования к естественной форме губ предъявляет и Uzbekistan Airways 🔵При этом зарплаты соответствуют требованиям: по данным Aviation A2z, начинающие бортпроводники Turkish Airlines получают от $2,2 тыс. (около 177 тыс. руб.), опытные – до $4,9 тыс. (около 393 тыс. руб.) ⬅️Как относитесь к таким требованиям? Лёгкое небо #aviation#news#TurkishAirlines#crew

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4587 · 04.02.2026 г., 13:09

👩‍💼 Бортпроводник – профессия на грани романтики и выживания 📌Казалось бы, с виду несложная профессия бортпроводника на деле совмещает в себе сразу несколько важных специальностей, и они отнюдь не простые 🔵Для пассажиров они менеджеры, психологи, официанты, а в критических ситуациях – спасатели и медики. За красивой формой и улыбкой скрывается работа, которая требует не только выдержки, но и годы подготовки с готовностью жертвовать личной жизнью в пользу профессии 🔵Самое сложное – непостоянство режима сна: в одном месяце вы можете летать в Санкт-Петербург и тп, а в следующем - Иркутск, Благовещенск и др. Постоянные смены часовых поясов разрушают биоритмы: сегодня спишь днём и работаешь ночью, завтра всё наоборот. Бортпроводники могут не видеть семью неделями – это не исключение, а норма 🔵При этом работа требует постоянной концентрации и ответственности. Нужно улыбаться пассажирам после бессонной ночи, улаживать конфликты на борту, иногда, терпеть неуважение в свою сторону и быть готовым к внештатным ситуациям – от технических неполадок до медицинских случаев 🔵Главный плюс –путешествовать по миру и даже получать за это деньги. Но между рейсами часто остаётся лишь несколько часов в новом городе, которые уходят на небольшой отдых. Зато профессия даёт уникальные знакомства и закаляет характер ⬅️А для тех, кто по прежнему считает, что стюардесса - девушка, которая способна лишь подносить кофе, советую посмотреть небольшой отрывок из подготовки лётного состава 🤩Лёгкое небо #aviation#LN_EDU#бортпроводники#crew#FlightAttendant

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4611 · 08.02.2026 г., 09:22

🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣 📌Дорогие подписчики, мы продолжаем модернизацию канала, поэтому сегодня собрали для вас глоссарий с основными хэштегами канала Основные: #aviation #news #LN_EDU #airport Страны: #Россия #Белоруссия Остальные: #vibe #metar #S7TRAINING ВС: #A320 #B777 #A350 #B777X #B737 #A380 #А330 #МС21 #Ту214 #Су57 #ssj100 #B737 #B787 #drone #аэростаты Системы: #Leonardo #FFS Компании: #Airbus #Boeing #Embraer #Cessna #ВертолётыРоссии #ОАК #Росавиация #Ростех #winwing#winctrl #flightradar24#fr24 #Авиатор Авиакомпании: #Аэрофлот #S7#S7Airlines #ЮТэйр #Белавиа #Azur #Ямал Аэропорты: #Шереметьево#Sheremetyevo #Домодедово #Внуково #Жуковский #Пулково События: #Emergency #деньрождения #ковёр #sqw7700 #MayDay #quiz #spotting#споттинг #конкурс #DubaiAirShow2025#DAS25 Профессии: #бортпроводники #crew #FlightAttendant 🔵Мы непрерывно работаем над тем, чтобы каждый день радовать вас качественным контентом и удобной навигацией по каналу ⬅️Если у вас есть идеи по новым рубрикам на канале - пишите их в комментарии. Кто знает, возможно именно ваша идея будет воплощена в жизнь 👀 Лёгкое небо