В лифте в новостройке повесили рекламу. Сначала удивился: почему фирма называется "Потолок", а сайт у них vp-spb. А потом понял, что одну рекламу навесили поверх другой. Если бы мне нужен был потолок, и я бы увидел это, я бы совершенно точно пошел бы на сайт vp-spb. Подобно баннерной слепоте — глаз уже просто игнорирует номера телефонов и ищет нормальные контакты. Хоть двадцать раз могут повторить номер, я его не вижу, пропускаю мимо внимания, это визуальный мусор. И при поиске на карте компании по выполнению услуг я сразу закрываю карточки тех компаний, у которых не указан сайт. Видимо, инертный бизнес жив только за счёт инертных людей. #life#web
🪐 Scientists have detected organic molecules—key ingredients for life—on the surface of the asteroid Ryugu, brought back to Earth by Japan's Hayabusa2 mission. These molecules, found mixed within Ryugu’s ancient, unaltered rocks, suggest that some building blocks for life could have formed on asteroids and been delivered to young planets like Earth across the solar system. ✨
#origins⚡#life⚡#asteroids⚡#nasa⚡#galaxy⚡#stars⚡#astronomy⚡#universe⚡#cosmos⚡#space
👉subscribe Universe Mysteries
👉more Channels
У нас в Росатоме сотрудникам иногда предлагают ездить смотреть на разные предприятия госкорпорации. Вот удалось скататься за счёт компании в Мурманск, попасть на Атомфлот и на ледокол-музей «Ленин».
Мурманск сам по себе показался мне особенно примечательным своим рельефом: дворы на разном уровне и для перемещения от дома к дому нужно то и дело ходить по лестницам. В целом же конечно после Петербурга он смотрится простовато, а некоторые дома в глубине откровенно страшные и с точки зрения жителя столиц выглядят чуть ли не аварийно. Здание аэропорта вообще похоже на среднестатистическую коробку государственной конторы где-нибудь во дворах. Однако, ведётся строительство нового аэропорта. И, вообще, приятно удивляет сам факт, что в таких тяжёлых условиях есть вполне современный развитый город, в котором присутствует всё, к чему мы привыкли в плане сервисов и комфорта: от топовых отелей до Яндекс Такси. Правда, я жил в квартире, потому что отели в ноль раскупили китайцы. Говорят, у них есть такое поверье, что в дни зачатия ребёнка нужно увидеть Полярное Сияние, вот они и летят в Мурманск толпами.
На Атомфлоте почти ничего нельзя было фотографировать. В доке в этот момент стоял красивый ледокол «Сибирь» из новой универсальной серии проекта 22220. Эта машина с двумя реакторами по 175 МВт может менять свою осадку и одинаково подходит как для ведения судов по Северному Морскому Пути, так и для работы в крупных замерзающих зимой реках, таких, как Енисей и Обь. Зато есть снимок из центра морских операций, куда выводят интерактивную карту местоположения всех ледоколов и спутниковый анализ плотности льда во всём арктическом регионе. А ещё глянули на тренажёры, за которыми учатся и сдают экзамены операторы ядерной установки. На фото тренажёр, который дублирует пульт довольно старого ледокола 70-х годов, но ещё в ходу; а у новых дисплеи и трекпады везде. Так вот, работа этих операторов похожа на то, что нам показывали в сериале «Звёздный Путь», когда капитан просит машинное отделение дать мощности на варп-ядро, чтобы сделать быстрый скачок, и инженеры начинают быстро перебирать кнопки, а индикаторы менять своё состояние.
Ледокол «Ленин» это первое в мире надводное атомное судно. Сейчас он снят с эксплуатации и превращён в музей. В то время для его работы требовался персонал порядка 250 человек. У современных ледоколов эта цифра около 50, хотя они больше, сложнее и мощнее, потому что много работы выполняет теперь автоматика. Ещё два интересных факта:
1. Ледоколу часто нужно рывками с разбегу преодолевать какой-то особо сложный участок, и именно поэтому установка у него электрическая, а не прямой привод от турбин реактора. Электричество даёт большую динамику.
2. Если ледокол застрял во льдах, у него есть специальная система изменения центра тяжести, позволяющая ему раскачиваться вперёд-назад и влево-вправо, чтобы чуть-чуть освободиться, а дальше уже рывками выбраться.
В общем и целом понравилось. Я бы и сам с удовольствием съездил, а тут ещё и на работе предложили. Но в Мурманске и вообще за Полярным Кругом ещё много всего можно посмотреть, это уже в личном порядке надо будет.
#travel#life
Останкино закрыли из-за постоянных угроз минирования. Мне кажется, такие угрозы могут исходить от людей, которые подобным образом хотят устранить источник пропаганды. Что, конечно, очень наивно и глупо. Так что из-за каких-то идиотов не удалось попасть в этот раз.
Несколько новых для меня наблюдений про Москву.
1. Я попытался оценить движение, как автомобилист, и, мне показалось, что это жесть. В Питере конечно есть отдельные места, которые и плохо спроектированы, и пользуются большой популярностью у автомобилистов, из-за чего проезжать их — невероятное страдание и почти вечные муки на Земле. Например, Светлановская площадь. Но в Москве водители просто живут в Аду. Чудовищно частая многополосность, толкотня, разметка неочевидной сложности, многоуровневые развязки — я бы в таких условиях автомобиль купил с куда меньшей вероятностью. Хотя, наверное, те, кто живёт тут постоянно, банально привыкли.
2. С парковками, наоборот, какая-то магия. Куда люди девают свои машины? В Москве больше автомобилей, чем в Питере. Но Питер по сравнению с Москвой просто вусмерть запаркованная свалка железа. На Питер в этом отношении буквально невозможно смотреть, причем, как в центре, так и на окраинах. Но в Москве каким-то непостижимым образом этой проблемы нет: улицы чистые и в центре, и в спальных районах. Всегда знал, что нытьё водителей "А где ещё парковаться?" это фейк. Где-то, видимо, можно, если городская администрация имеет волю этим вопросом заниматься.
3. Почти нет каких-то кафешек и подобных бизнесов, вообще нижние этажи зданий очень не развиты. У нас в Питере практически в любой части города нельзя пройти и 20 минут, не наткнувшись на едальню, кондитерскую итд. Здесь же под это могут быть отдельные улицы, но в целом в обычных местах всё очень туго. Мы жили недалеко от ВДНХ, и там на огромный район полтора ноунейм-ресторана, в которых официанты банально не справляются с потоком людей. Интересно, связано ли это с какими-то запретами со стороны города?
Гулять по Москве конечно очень круто и приятно, Питеру далеко до такого уровня урбанистики. Но жить в Москве всё ещё не хотел бы. Слишком много всех тут.
#travel#life
В Москве оказывается есть Царь-Макет. Это как наш питерский Гранд Макет, а может даже чуть больше. Наткнулись мы на него совершенно случайно, хотя логично было бы предположить, что уж в столице то точно будет нечто подобное.
Люблю эти штуки. Я трижды был на Гранд Макете и дважды в Петровской Акватории. А ещё подписан на Ютубе на одного мастера, создающего миниатюрные сцены (он называет их "диорамы").
Конкретно в музеях-макетах нередко бывает куча пасхалок и других прикольных деталей. В Москве, например, помимо других участков города смоделировали пробку (как неотъемлемый символ столицы). В Петербурге (в московском макете) можно найти тусовку мотоциклистов на стрелке Васильевского острова. Ещё есть здание, в котором стоит макет, и уменьшенная рекурсивная копия этого самого макета :) Ну и куча сценок из разных фильмов, сказок, мультиков. А в одном месте даже летающая тарелка и монстры.
Если вдруг не были, рекомендую сходить.
#travel#life
https://github.com/aio-libs/aiohttp-debugtoolbar
aiohttp_debugtoolbar provides a debug toolbar for your #aiohttp#web application. Library is port of pyramid_debugtoolbar and still in early development stages. Basic functionality has been ported:
basic panels
intercept redirects
intercept and pretty print exception
interactive python console
show source code
🚀Вышел AndroidX WebKit 1.16.0. Забирай в работу интеграции
👉 minSdk поднят до 24 (Android 7.0) — учитывайте при апгрейде.
👉 Async-старт WebView вышел из experimental. startUpWebView вместе с ProcessGlobalConfig позволяют прогреть WebView в фоне до того как он понадобится UI. Эту штуку давно ждали в стабильной версии — для меня самое ценное обновление этого релиза.
👉 Navigation API тоже стабильный. Больше не надо @OptIn — addNavigationListener даёт колбэки на разных стадиях навигации, ошибку загрузки через Navigation.webResourceError, URL текущей страницы через Page. Главное — теперь FCP и LCP метрики прилетают напрямую из WebView без инъекции JS:
// Перед использованием проверь
// WebViewFeature.isFeatureSupported(WebViewFeature.NAVIGATION_LISTENER)
WebViewCompat.addNavigationListener(webView, object : NavigationListener {
override fun onFirstContentfulPaintMillis(page: Page, millisFromNavStart: Long) {
analytics.report("FCP", millisFromNavStart, page.url)
}
override fun onLargestContentfulPaintMillis(page: Page, millisFromNavStart: Long) {
analytics.report("LCP", millisFromNavStart, page.url)
}
override fun onNavigationCompleted(navigation: Navigation) {
navigation.webResourceError?.let { err ->
Log.w("WV", "load failed: ${err.errorCode}")
}
}
})
На один WebView можно вешать несколько листенеров и прокидывать свой Executor если нужны колбэки в фоновом потоке.
👉WebViewCompat.saveState теперь умеет ограничивать размер state. Если ловили TransactionTooLarge при сохранении состояния — это для вас.
👉 Подвезли addJavaScriptOnEvent для инъекции JS на загрузку документа и инъекцию скриптов в isolated worlds без конфликтов со страницей. Гибридным приложениям пригодится.
👉 [EXPERIMENTAL] BackForwardCacheSettings полностью переписали. Если использовали старый Builder через WebSettingsCompat.setBackForwardCacheSettings — ловите ошибку компиляции при апгрейде. Теперь так:
val settings = WebSettingsCompat.getBackForwardCacheSettings(webView.settings)
settings.setMaxPagesInCache(5)
👉Profile.setSpeculativeLoadingConfig депрекейтнут, замена через Profile.setMaxPrerenders плюс PrefetchCache.setMaxPrefetches и setPrefetchTtlSeconds (тоже experimental).
#Android#Webview#Web#AndroidDev