TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #236 · 28.02

Сопоставление с образцом (pattern matching) — сильный механизм языков программирования, который, к сожалению, встречается не так часто. Причём, как в коде разработчиков, так и в поддержке со стороны самого языка. Разработчики на функциональных языках используют этот механизм довольно часто, потому что у них вообще многое определяется статически через правильный подход к системе типов. Разработчики же на императивных языках очень любят огромные многоуровневые ветвления. Есть даже такое понятие «Спагетти-код» — раньше его применяли к коду, перегруженному операторами перехода, но в современном виде это скорее об избытке операторов условия. Pattern matching позволяет накладывать на объекты некоторый трафарет и смотреть, попадают ли они под него. Это не только выглядит лаконичнее и короче, чем дерево условий, но ещё и понятнее с точки зрения восприятия человеком: вот у нас заказ содержит более 10 элементов и при этом стоит более 1000 долларов, значит делаем на него скидку 10 центов. При этом трафарет работает как сортировщик монеток: самая маленькая проваливается в первый паз, следующая по размеру в следующий итд, применение условий идёт сверху вниз. Есть и неявный плюс: такой подход автоматически провоцирует разработчиков проводить проверку на null. Ведь null не может подходить под трафарет «содержит более 10 товаров». К счастью, в C# этот механизм в последних версиях активно развивают и совершенствуют. И это одно из многочисленных преимуществ C# над Java. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #mcas

当前筛选 #mcas清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4858 · 07.04.2026 г., 22:29

🥰 Кризис Boeing – 737 MAX, MCAS и 346 жизней 📌Две катастрофы Boeing 737 MAX за четыре с половиной месяца – Lion Air в октябре 2018 года и Ethiopian Airlines в марте 2019-го. 346 погибших. Схожий сценарий: система MCAS, получавшая данные от одного датчика угла атаки, автоматически опускала нос самолёта при ложном срабатывании. Пилоты не знали о существовании MCAS – она не упоминалась ни в руководстве по эксплуатации, ни в программе переобучения 🔵MCAS появилась из-за компромисса. Новые двигатели LEAP-1B не помещались под крылом 737-го на прежнем месте — их сдвинули вперёд и вверх, что изменило аэродинамику. Вместо нового сертификата типа Boeing добавил программную компенсацию. 737 MAX был заземлён на 20 месяцев. EASA впервые провела собственную сертификацию, не приняв решение FAA автоматически. Это изменило практику по всему миру 🔵Финансовые потери Boeing превысили 20 миллиардов долларов. Проблемы с качеством продолжились: в 2024 году у MAX 9 в полёте вырвало дверную заглушку из-за отсутствующих болтов. Программа 777X задержалась на семь лет. В 2025 году Airbus A320 обогнал 737 по общему числу поставок. Кризис показал: модификация конструкции 1960-х имеет пределы ⬅️В полной статье – как забастовка 33 000 рабочих заморозила производство Boeing на семь недель, почему 777X задерживается на семь лет и что Boeing знал о проблемах MCAS за год до первой катастрофы. Лёгкое небо × SkyMoments #aviation#LN_EDU#история#Boeing#737MAX#MCAS