TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #247 · 11.03

Попробовали на работе предметно-ориентированное проектирование (Domain Driven Design). Это такой способ построения архитектуры, когда ты (чаще всего с помощью системы типов и ООП) описываешь физическую суть вещей, которые представлены в твоей программе. Например, если в программе есть объект "Книга", то её нужно снабдить свойствами, которые бывают у книг в реальности: число страниц, автор, язык, тип обложки и т.д. При этом данные свойства должны быть такими, чтобы присвоить им нереалистичные значения было нельзя. Допустим, число страниц не может быть отрицательным (и скорее всего в реальном мире не может быть нулём). При попытке установить отрицательное число страниц программа должна выбросить исключение. А совсем в идеальном случае -- не дать этого сделать программисту на уровне статического анализа кода. Описав все свойства книги, вы снабжаете её операциями, которые над ней можно сделать. Например, из книги можно вырвать страницу, и при этом число страниц уменьшается. Нет такого случая, когда можно вырвать страницу без изменения числа страниц. Вы строго программируете эту зависимость, делаете у книги метод "Вырвать страницу", а он уже уменьшает число. Кстати, свойство "Число страниц" при этом нельзя переназначить в уже созданной книге. Можно только создать книгу, передав в её конструктор (так называется в программировании функция создания объектов) заданное число страниц. Но поменять число страниц можно только специальными методами "Вырвать страницу" и "Вклеить страницу". С помощью этого подхода вы гарантируете, что ваши объекты всегда находятся в валидном состоянии -- то есть таком, которое возможно в реальной жизни с объектом, представленным программой. Плюсы подхода очевидны: меньше число ошибок. Код описывает сам себя, и программист, если не лезет внутрь объекта "Книга", вообще не сможет сделать с книгой ничего недопустимого. Минусы, думаю, тоже понятны: изначально проектировать сложнее, нужно учесть много нюансов, писать тесты. Время разработки изрядно растёт. Изменение требований даётся дороже: например, если каким-то образом в ваш книжный магазин поступят книги со страницами из кевлара, которые невозможно вырвать :) Но первый проект с этим подходом мы сдали хорошо, без багов. Лучше, чем многие предыдущие. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #saipem

当前筛选 #saipem清除筛选

🚢Saipem приобретает буровое судно "Deep Value Driller" за $272 млн. Итальянский офшорный подрядчик Saipem договорился о покупке бурового судна 7-го поколения "Deep Value Driller" (2014 г.п., ранее "Bolette Dolphin") у норвежской компанииDeep Value Driller. Стороны продлили действующий бербоут-чартер до 31 июля 2026 года и согласовали окончательную цену в $272,5 млн (против первоначально установленных $300 млн). Передача судна ожидается до завершения срока бербоут-чартерного соглашения, при этом фрахтовые платежи сохраняются до конца фиксированного периода. Продавец намерен продолжить выплату ежемесячных дивидендов с марта 2026 года, а чистую выручку от продажи распределить среди акционеров. Сделка отражает консолидацию в сегменте глубоководного бурения и стремление Saipem усилить позиции на фоне оживления офшорной активности. 📌Saipem основана в 1957 году в Италии и специализируется на инжиниринге и строительстве в нефтегазовом и энергетическом секторах. Крупнейшие акционеры — итальянская государственная группа Eni и государственный инвестор CDP Equity. #offshore#drillship#Saipem#oilgas#maritime

🚢Saipem получила контракт на строительство офшорного трубопровода в Саудовской Аравии. Итальянская Saipem заключила новый контракт с Aramco в рамках действующего долгосрочного соглашения. Стоимость проекта оценивается примерно в $500 млн. Работы будут выполнены на месторождении Safaniya — одном из крупнейших офшорных нефтяных активов в мире. Контракт предусматривает проектирование, закупку, строительство и установку магистрального трубопровода диаметром 48 дюймов. Общая протяжённость составит около 65 км офшорной и 12 км наземной инфраструктуры, включая сопутствующие подводные объекты. Морская фаза будет реализована с использованием строительных судов Saipem, уже размещённых в регионе. Изготовление конструкций запланировано на верфи Saipem Taqa Al-Rushaid Fabricators в Даммаме с привлечением локальных инженерных ресурсов. Проект подтверждает устойчивость капитальных вложений в сегмент разведки и добычи в регионе Персидского залива и укрепляет позиции Saipem как одного из ключевых подрядчиков в офшорном строительстве на Ближнем Востоке. 📌Saipem S.p.A. — итальянская инжиниринговая и офшорная компания, основанная в 1957 году. Специализируется на EPC-проектах в нефтегазовом секторе. Акции компании обращаются на Миланской фондовой бирже; структура собственности включает институциональных инвесторов и итальянские финансовые структуры. #Offshore#Pipelines#SaudiArabia#Saipem#EnergyProjects

NewsCentralAsia_nCa

@newscentralasia_nca · Post #9325 · 25.03.2026 г., 03:18

#️⃣экономика #Mitsubishi#Saipem#Италия#ПроизводствоУдобрений#Туркменистан#ХимическаяПромышленность https://www.newscentralasia.net/2026/03/25/italyanskaya-saipem-predostavit-ekologichnyye-tekhnologii-dlya-novogo-karbamidnogo-zavoda-v-turkmenistane/