TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #247 · 11.03

Попробовали на работе предметно-ориентированное проектирование (Domain Driven Design). Это такой способ построения архитектуры, когда ты (чаще всего с помощью системы типов и ООП) описываешь физическую суть вещей, которые представлены в твоей программе. Например, если в программе есть объект "Книга", то её нужно снабдить свойствами, которые бывают у книг в реальности: число страниц, автор, язык, тип обложки и т.д. При этом данные свойства должны быть такими, чтобы присвоить им нереалистичные значения было нельзя. Допустим, число страниц не может быть отрицательным (и скорее всего в реальном мире не может быть нулём). При попытке установить отрицательное число страниц программа должна выбросить исключение. А совсем в идеальном случае -- не дать этого сделать программисту на уровне статического анализа кода. Описав все свойства книги, вы снабжаете её операциями, которые над ней можно сделать. Например, из книги можно вырвать страницу, и при этом число страниц уменьшается. Нет такого случая, когда можно вырвать страницу без изменения числа страниц. Вы строго программируете эту зависимость, делаете у книги метод "Вырвать страницу", а он уже уменьшает число. Кстати, свойство "Число страниц" при этом нельзя переназначить в уже созданной книге. Можно только создать книгу, передав в её конструктор (так называется в программировании функция создания объектов) заданное число страниц. Но поменять число страниц можно только специальными методами "Вырвать страницу" и "Вклеить страницу". С помощью этого подхода вы гарантируете, что ваши объекты всегда находятся в валидном состоянии -- то есть таком, которое возможно в реальной жизни с объектом, представленным программой. Плюсы подхода очевидны: меньше число ошибок. Код описывает сам себя, и программист, если не лезет внутрь объекта "Книга", вообще не сможет сделать с книгой ничего недопустимого. Минусы, думаю, тоже понятны: изначально проектировать сложнее, нужно учесть много нюансов, писать тесты. Время разработки изрядно растёт. Изменение требований даётся дороже: например, если каким-то образом в ваш книжный магазин поступят книги со страницами из кевлара, которые невозможно вырвать :) Но первый проект с этим подходом мы сдали хорошо, без багов. Лучше, чем многие предыдущие. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #smartmobility

当前筛选 #smartmobility清除筛选

🚀ETHIOPIA GOES DIGITAL: ADDIS ABABA LAUNCHES SCOOTER SHARING! ኢትዮጵያ ወደ ዲጂታል ይሄዳል፡ አዲስ አበባ የስኪቴር ማጋራት ጀምራለች! 💫ADDIS BIKE - THE FUTURE IS HERE: • First electric scooter sharing in Horn of Africa! 🌍 • Digital registration through Ethiopian national ID • Bole Avenue route: Meskel Square → Airport 🛩️ • Speed limit: 20 km/h for safety • Cost: 5 birr/minute, 300 birr/hour ($2 USD) 🎯YOUTH REVOLUTION: Ethiopian millennials are embracing smart mobility! From ancient coffee ceremonies to modern app-based transport - this is how traditions meet innovation! 🚴‍♀️INFRASTRUCTURE READY: Dedicated bike lanes, proper equipment, safety first approach - Addis Ababa is building smart city infrastructure! 💻ETHIOPIA'S TECH BOOM: • IceAddis - leading tech hub and startup incubator • Growing fintech sector with mobile banking solutions • Government digitalization initiatives • Young developers creating apps for African market • 5G network rollout in major cities 🌐DIGITAL TRANSFORMATION: From traditional markets to digital payments - Ethiopia is building Africa's Silicon Valley in the heart of the continent! ✨SYMBOLIC MOMENT: From Lucy's first steps 3.2 million years ago to electric scooters today - Ethiopia continues to lead human mobility evolution in Africa! 🇪🇹 #EthiopiaDigital#AddisAbaba#SmartMobility#AfricaTech#ኢትዮጵያ🛴⚡📱