TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #260 · 18.03

Закончил «Город и звёзды» Артура Кларка. Книга 1956 года на минуточку! И первое длинное произведение Кларка, которое я прочитал. Обычно для того, чтобы случился сюжет, нужен конфликт. Здесь же в некотором смысле конфликтом является отсутствие конфликтов. Сверхдалёкое будущее — миллиард лет вперёд от нашего времени. Земля давно превратилась в безжизненную пустыню, но остался один последний город, накрытый куполом и полностью поддерживающий сам себя. Город является гигантским искусственным интеллектом, способным управлять материей на атомном уровне, за счёт чего никакие вещи и здания в нём никогда не изнашиваются, автор описывает его буквально как застывший во времени. С помощью этой же технологии у людей решены абсолютно все проблемы: любой требуемый предмет мгновенно материализуется мысленной командой компьютеру, тела людей почти не стареют, не болеют, все возможные травмы излечиваются. Любопытно решена проблема бессмертия. Человеческий разум не справляется с памятью дольше определённой длины, поэтому при достижении тысячелетнего возраста каждый человек редактирует свои воспоминания, отмечая, что в своей личности он хотел бы оставить, а что убрать. После чего его сознание — уже с правками — помещается в память компьютера. И в произвольный момент в будущем будет создано новое молодое тело с этим сознанием, которое тоже проживёт 1000 лет. В памяти компьютера находятся сотни миллионов людей, но в городе одновременно живут около 10млн, и компьютер сам решает, кого и когда воскресить. Таким образом, в любой момент времени в городе живёт подмножество одних и тех же людей. Под куполом вечное лето и вечный день (люди больше не спят, это стало не нужно), нет никакой необходимости выполнять какую-то работу или выживать. Поэтому с нашей точки зрения жизнь местных удивительно скучна. Они столетиями развлекаются и играют в видеоигры — при этом разум человека погружается в аналог Матрицы, виртуальный мир с полной передачей всех ощущений, и ещё дополнительно в сознании блокируются участки памяти таким образом, чтобы ты частично осознавал себя настоящим персонажем игры. Деторождение тоже не нужно и давно утеряно. Семьи есть только условно — одни люди помогают другим, только что воскрешённым, постепенно пробуждать воспоминания из своей предыдущей жизни. Секс остался как что-то второстепенное, наряду с тысячами других видов досуга. Роман очень хорошо показывает, что иметь решение какой-то проблемы может быть хуже, чем не иметь. И вообще, наша жизнь во многом состоит в борьбе, преодолении, расширении границ познания и исследовании. Именно это делает её интересной, обладающей смыслом, а полное отсутствие такого смысла выглядит как смерть, даже при формально живом теле, продолжающем вести деятельность. Книга местами затянута, а некоторые повешенные на стены ружья так и не выстрелили. Но всё равно я получил изрядную долю удовольствия и новых размышлений, так что любителям фантастики рекомендую. #fiction

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #timecharter

当前筛选 #timecharter清除筛选

🚢Frontline фиксирует рекордную годовую ставку VLCC на фоне активности Mercuria. Связанная с Джоном ФредриксеномFrontline установила новый ориентир на рынке годовых тайм-чартеров танкеров типа VLCC. По данным брокерских источников, один из танкеров постройки 2019 года зафиксирован по ставке $110 000 в сутки. Контракт сроком 12 месяцев оценивается примерно в $40 млн и отражает беспрецедентную конъюнктуру рынка крупнотоннажных танкеров. Сделка связана с активностью трейдера Mercuria, усиливающего флот под текущие торговые потоки. Рост периодных ставок подтверждает переход части фрахтователей от спотовой экспозиции к закреплению тоннажа на фиксированных условиях. Для судовладельцев это возможность зафиксировать денежный поток на исторически высоких уровнях, снижая волатильность спота. Рынок крупнотоннажных нефтетанкеров VLCC демонстрирует структурный дефицит доступного флота на фоне высокой загрузки экспортных маршрутов из ключевых нефтяных регионов. 📌Frontline plc — международная танкерная компания, основанная в 1985 году. Специализируется на эксплуатации танкерного флота типа VLCC, Suezmax и LR2. Компания зарегистрирована на Кипре, акции обращаются на NYSE и бирже Осло; крупнейшим акционером является норвежский предприниматель Джон Фредриксен. #VLCC#Frontline#Tankers#TimeCharter#OilShipping

🚢DHT зафиксировала рекордный тайм-чартер для VLCC на фоне перегретого рынка. Нью-йоркский судовладелец DHT Holdings объявил о заключении нового рекордного тайм-чартера для VLCC в условиях стремительного роста фрахтового рынка. Контракт подписан на танкер “DHT Redwood” (318 000 dwt, постройка 2011 года) с крупной международной энергетической компанией, имя которой не раскрывается. Совокупная стоимость сделки превышает $38 млн за срок действия договора. Сделка стала очередным бенчмарком в сегменте VLCC, где ограниченное предложение тоннажа и активный спрос со стороны нефтетрейдеров и мейджоров формируют устойчиво высокие ставки. Закрепление доходности через долгосрочный тайм-чартер позволяет судовладельцу зафиксировать денежный поток на пике цикла и снизить волатильность, характерную для спотового рынка. Рынок демонстрирует признаки перегрева, однако текущие уровни фрахта стимулируют операторов к хеджированию через тайм-чартерные контракты с первоклассными контрагентами. 📌DHT Holdings — международная танкерная компания, основанная в 2005 году, специализируется на эксплуатации флота VLCC. Компания зарегистрирована на Маршалловых Островах, акции обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE: DHT); структура собственности представлена институциональными и частными инвесторами. #VLCC#TankerMarket#TimeCharter#DHT#OilShipping

🚢d’Amico Tankers расширяет покрытие своего флота тайм-чартерными контрактами. d’Amico International Shipping объявила об увеличении покрытия периодными чартер-контрактами для флота через ряд новых и продлённых соглашений, укрепляя доходность на фоне сильного рынка продуктовых танкеров. Операционная дочерняя компания d’Amico Tankers пролонгировала тайм-чартер одного танкера типа MR1 на 17 месяцев и ещё одного типа MR2 на 15 месяцев сверх текущего срока. Подписаны новые 12-месячные тайм-чартерные контракты на один танкер типа MR1 и один MR2, а также 24-месячное соглашение на танкер типа Eco-LR1 с опционом продления ещё на год по более высокой ставке. После этих сделок примерно 54% доступных дней флота зафиксировано в 2026 году по средней ставке около $23 492/сутки, а на 2027 год — 22% по $23 528/сутки. На 2028 год закреплено около 1% дней по $26 444/сутки. Стратегия позволяет компании зафиксировать значимую часть будущей прибыли, одновременно сохраняя участие в потенциально сильном спотовом рынке. Фундаментальная поддержка сегмента связана со старением мирового танкерного флота и ростом нефтяных потоков, включая поставки из стран с повышенной геополитической неопределённостью. 📌d’Amico International Shipping S.A. — международная танкерная компания, основанная в 1990-х годах в Италии, специализируется на перевозке нефтепродуктов. Акции обращаются на Миланской фондовой бирже; контрольный пакет принадлежит семье д'Амико (d’Amico) при участии институциональных инвесторов. #ProductTankers#TimeCharter#dAmico#FreightMarket#ShippingFinance

🚢Scorpio Tankers фиксирует долгосрочные чартеры на танкеры класса LR2 и продаёт три своих судна. Монегасский судовладелец Scorpio Tankers (Монако) заключил долгосрочные тайм-чартерные соглашения для двух танкеров класса LR2 и одновременно договорился о продаже трёх судов, что позволит увеличить ликвидность примерно на $110 млн. Танкер “STI Rambla” (110 000 dwt, 2017 г.) зафиксирован на восемь лет по ставке $30 500/сутки с началом в 2026 году. Второй танкер класса LR2, “STI Lombard”, зафрахтован на пять лет по ставке $33 000/сутки. Параллельно компания продаёт три судна: MR “STI Seneca” и “STI Osceola” (оба 2015 г., со скрубберами) по $35 млн за каждое, а также LR2 “STI Solidarity” (2015 г.) за $60 млн. Закрытие сделок ожидается в 2026 году. Продажа активов и долгосрочные чартеры укрепляют баланс компании и обеспечивают устойчивые денежные потоки при оптимизации флота из примерно 90 судов. 📌Scorpio Tankers Inc. — международная танкерная компания, основанная в 2010 году и специализирующаяся на перевозке нефтепродуктов. Акции компании обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE); контроль осуществляется семьёй Лауро. #ProductTankers#LR2#ScorpioTankers#TimeCharter#FleetManagement