TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #261 · 19.03

#урбанист_купил_автомобиль, часть 3 (предыдущие: часть 1, часть 2). Первые два поста по теме были об урбанистике и проблемах автомобилизации городов. Но этот текст скорее про выбор гика. Расскажу, что за автомобиль, и почему такой. Исходные данные: работаю удаленно, и ездить на работу не нужно (впрочем, я считаю, надо делать всё возможное, чтобы не пришлось ездить на работу на автомобиле). Однако, живу далеко от метро + дача там, куда не ходит общественный транспорт. Так что автомобиль нужен для коротких поездок по району, для поездок на дачу и для поездок по КАД/ЗСД, перевозки вещей и семьи. При бесконечных деньгах, кажется, выбор гиков в пользу какой-нибудь Tesla X очевиден. Ну и ещё в добавок к ней дом с гаражом, где можно заряжать. При конечных деньгах (в моем случае ~2.5млн по старым ценам) пространство сужается. Выделил для себя три главных критерия: 1. Практичность для города и ближайшего пригорода, возможность перевозки вещей. Поэтому рассматривал только кроссоверы и внедорожники. Кстати, кто покупает в Питере седаны с низкой посадкой, можете парой слов обосновать этот выбор? Кажется, плюсов никаких, зато застрять в ледяной яме более чем вероятно. 2. Эмоции. Некоторые друзья автолюбители смеялись над этим пунктом. Но по мне так любая вещь должна обладать эмоциональной составляющей. Чтобы тебе кайфово было на неё смотреть и ей пользоваться. Поэтому я рассматривал только автомобили с интересным внешним видом, не слишком банальным цветом, и особенно с крутым интересным дизайном салона. Странно садиться в автомобиль и смотреть на убогие древнего вида приборы, миллион бестолковых кнопок и в целом унылый интерьер. Должно быть кайфово, а для гика кайф это хайтек. И ещё изрядно эмоций добавляет панорамная крыша, так что я тоже поставил это себе в список пожеланий. 3. Технологии. От современного автомобиля не только само по себе разумно ожидать некоторой технологической начинки, но она ещё и хорошо помогает новичку с небольшим фактическим опытом, как я. Так что только автомат. Адаптивный круиз-контроль. Радары и парктроники по периметру, камера заднего вида. В итоге получилось даже круче, чем я рассчитывал в эту цену, но о некоторых особенно прикольных технофишках я расскажу потом в других постах. В общем, с этими критериями и ценой я прошёлся по каталогам всех производителей, кто возит (возил :'( ) в Россию. Не скажу, что ассортимент меня ошеломил. Кажется, по-настоящему большое пространство выбора есть только за большие деньги, от 5млн (по старым ценам) и выше. Но внезапно самое интересное для меня решение нашлось у французов: Peugeout 2008 и 3008. Последний меньше понравился по дизайну, а в хорошей комплектации выходил за пределы ценовых рамок, так что я и остановился на 2008, самая топовая комплектация 2022 года (да, путаница из-за того, что модель называется как год). Интересный не слишком банальный дизайн. Не спорткар, конечно, но и не стариковская телега. Дизайн даже выиграл в каком-то европейском конкурсе. Довольно экономичный двигатель, 150 сил, но объём всего 1.2, мощность достигается за счёт турбины и электроники. Очень крутой высокотехнологичный салон. Много электронных наворотов: всё, что я хотел, плюс ещё пачка, об этом потом расскажу. В конце-концов, автомобиль в наше время это тоже гаджет. Из недостатков пришлось пожертвовать полным приводом, тут только передний. Варианты с полным у других производителей не дотягивали сразу по ряду критериев. Впрочем, мне говорили, что на кроссоверах полный привод всё равно ненастоящий. А полный внедорожник очень уж дорого, да и большой по размерам для города. Но мне очень нравится. Накатал 500 км, изучаю. И, конечно, кайфую каждый раз, когда спускаюсь в паркинг и когда сажусь в салон. Эмоции наше всё. #gadgets

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #barroco

当前筛选 #barroco清除筛选
🎼 CLÁSICA AL ATARDECER 🎻

@ClasicaAlAtardecer · Post #5718 · 28.07.2022 г., 18:00

#Albinoni#Zenobia#Barroco#Ópera ZENOBIA, REGINA DE PALMIRA Música de Tomasso Albinoni Libreto de Antonio Marchi. Dedicada a Francesco Serra, Marqués de Génova. Fue estrenada en el Teatro Sainti Giovanni e Paolo en Venecia. Es una de las pocas obras de Albinoni que nos han llegado completas. Es, también, la primera ópera dedicada a Zenobia. Es un drama en tres actos: Acto I Allegro Acto IIGrave Acto IIIAllegro @ClasicaAlAtardecer

🎼 CLÁSICA AL ATARDECER 🎻

@ClasicaAlAtardecer · Post #5717 · 28.07.2022 г., 18:00

​​#Albinoni#Zenobia#Barroco#Ópera TOMASO GIOVANNI ALBINONI Tomaso Albinoni nació el 8 de Junio de 1671 en Venecia (República de Venecia) dónde también muere el 17 de enero de 1751. Hijo de Antonio Albinoni un fabricante de Papel y Lucretia Fabris, perteneciente a una conocida familia veneciana. Sus padres le costarían los estudios de violín y canto. Comenzó su carrera como dilettante. Fue un conocido compositor de Óperas (unas 50 de una producción de más de 200 obras)pese a que hoy es más conocido por sus sonatas, cantatas serenatas y conciertos. Domenico, su hermano fue poeta y frecuentaba la alta sociedad de su tiempo lo que le hizo conocer a través de este al Cardenal Pietro Ottoboni (sobrino del papa Alejandro VIII, amigo de las artes y propector de músicos como Arcangelo Corelli) En 1694 inauguró su catálogo de Óperas con Zenobia, Regina dei Palmironi; dedicándosela al Cardenal. Es probable que Albinoni fuera contratado en 1700 como violinista por Fernando Carlo, Duque de Mantua, a quien le dedicó su colección de piezas instrumentales Opus 2. A diferencia de otros compositores de la época, era un hombre con recursos y nunca buscó un puesto en la iglesia o una corte de la nobleza. Aunque parece que sus necesidades económicas aumentan tras la muerte de su padre en 1708. En 1701 escribió sus muy populares suites Opus 3, y dedicó tal colección al Gran Duque Fernando III de Toscana. En 1705 se casó con Margherita Rimondi con quien tuvo seis hijos. Antonino Biffi, el maestro di cappella de San Marcos de Venecia fue testigo de su boda, y evidentemente era amigo de Albinoni. Sin embargo, no parece que Albinoni tuviera ninguna otra relación con ese establecimiento que tanto destacaba musicalmente en Venecia. Logró su temprana fama como compositor de ópera en muchas ciudades de Italia, incluyendo Venecia, Génova, Bolonia, Mantua, Udine, Piacenza y Nápoles. Durante esta época compuso abundante música instrumental: En 1722 es invitado por Maximiliano II Manuel de Baviera para dos de sus óperas en Múnich. De las 50 óperas que compuso 28 se representaron en Venecia entre 1723 y 1740. Actualmente es más reconocido por su música instrumental, en especial los conciertos de Oboe. Johan Sebastian Bach escribió dos fugas sobre temas de Albinoni y usaba sus bajos como ejercicios de armonía en sus clases. Parte de las obras se perdieron durante el bombardeo de Dresden en la WWII, al destruirse la Biblioteca estatal de Dresden. Sebastián Bach admiraba sus obras instrumentales. Entre ellas hay que destacar: -las Sonatas en trío -los conciertos para uno y dos oboes -El Concerto de 1710 para violín y orquesta. Hoy en día es más conocido por su obra instrumental (sonatas y conciertos). Según el registro de la parroquia Dei Carmini el 17 de enero de 1750, a los 84 años, murió de "diabetes, fiebre y catarro". En 1945 Remo Giazotto reconstruiría a partir de las partituras que encontró un investigador en 1910 en un antiguo momasterio, la obra que llamaría Adagio de Albinoni. En aquella partitura tan sólo se apreciaba el bajo continuo y seis compases de melodía. @ClasicaAlAtardecer