CARBON FREE
@CarbonFree · Post #7070 · 02.02.2025 г., 12:15
Hydrogen: 5 things to look for in 2025 Report, Wood Mackenzie | 2024 #Hydrogen#Issue29
TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Намери подобно съдържание
Изходен канал @clockstackwheels · Post #261 · 19.03
#урбанист_купил_автомобиль, часть 3 (предыдущие: часть 1, часть 2). Первые два поста по теме были об урбанистике и проблемах автомобилизации городов. Но этот текст скорее про выбор гика. Расскажу, что за автомобиль, и почему такой. Исходные данные: работаю удаленно, и ездить на работу не нужно (впрочем, я считаю, надо делать всё возможное, чтобы не пришлось ездить на работу на автомобиле). Однако, живу далеко от метро + дача там, куда не ходит общественный транспорт. Так что автомобиль нужен для коротких поездок по району, для поездок на дачу и для поездок по КАД/ЗСД, перевозки вещей и семьи. При бесконечных деньгах, кажется, выбор гиков в пользу какой-нибудь Tesla X очевиден. Ну и ещё в добавок к ней дом с гаражом, где можно заряжать. При конечных деньгах (в моем случае ~2.5млн по старым ценам) пространство сужается. Выделил для себя три главных критерия: 1. Практичность для города и ближайшего пригорода, возможность перевозки вещей. Поэтому рассматривал только кроссоверы и внедорожники. Кстати, кто покупает в Питере седаны с низкой посадкой, можете парой слов обосновать этот выбор? Кажется, плюсов никаких, зато застрять в ледяной яме более чем вероятно. 2. Эмоции. Некоторые друзья автолюбители смеялись над этим пунктом. Но по мне так любая вещь должна обладать эмоциональной составляющей. Чтобы тебе кайфово было на неё смотреть и ей пользоваться. Поэтому я рассматривал только автомобили с интересным внешним видом, не слишком банальным цветом, и особенно с крутым интересным дизайном салона. Странно садиться в автомобиль и смотреть на убогие древнего вида приборы, миллион бестолковых кнопок и в целом унылый интерьер. Должно быть кайфово, а для гика кайф это хайтек. И ещё изрядно эмоций добавляет панорамная крыша, так что я тоже поставил это себе в список пожеланий. 3. Технологии. От современного автомобиля не только само по себе разумно ожидать некоторой технологической начинки, но она ещё и хорошо помогает новичку с небольшим фактическим опытом, как я. Так что только автомат. Адаптивный круиз-контроль. Радары и парктроники по периметру, камера заднего вида. В итоге получилось даже круче, чем я рассчитывал в эту цену, но о некоторых особенно прикольных технофишках я расскажу потом в других постах. В общем, с этими критериями и ценой я прошёлся по каталогам всех производителей, кто возит (возил :'( ) в Россию. Не скажу, что ассортимент меня ошеломил. Кажется, по-настоящему большое пространство выбора есть только за большие деньги, от 5млн (по старым ценам) и выше. Но внезапно самое интересное для меня решение нашлось у французов: Peugeout 2008 и 3008. Последний меньше понравился по дизайну, а в хорошей комплектации выходил за пределы ценовых рамок, так что я и остановился на 2008, самая топовая комплектация 2022 года (да, путаница из-за того, что модель называется как год). Интересный не слишком банальный дизайн. Не спорткар, конечно, но и не стариковская телега. Дизайн даже выиграл в каком-то европейском конкурсе. Довольно экономичный двигатель, 150 сил, но объём всего 1.2, мощность достигается за счёт турбины и электроники. Очень крутой высокотехнологичный салон. Много электронных наворотов: всё, что я хотел, плюс ещё пачка, об этом потом расскажу. В конце-концов, автомобиль в наше время это тоже гаджет. Из недостатков пришлось пожертвовать полным приводом, тут только передний. Варианты с полным у других производителей не дотягивали сразу по ряду критериев. Впрочем, мне говорили, что на кроссоверах полный привод всё равно ненастоящий. А полный внедорожник очень уж дорого, да и большой по размерам для города. Но мне очень нравится. Накатал 500 км, изучаю. И, конечно, кайфую каждый раз, когда спускаюсь в паркинг и когда сажусь в салон. Эмоции наше всё. #gadgets
Резултати
Намерени 129 подобни публикации
Търсене: #hydrogen
当前筛选 #hydrogen清除筛选
Earth&Climate Tech
@earth_climate_tech · Post #404 · 25.10.2023 г., 16:14
Вебинар про геологический водород от геологической службы США Вдруг вам захочется послушать про геологический водород, разведкой которого начали заниматься в последнее время, то можете подключиться в вебинару от геологической службы США (USGS) 19 декабря в 13:00 по Тихоокеанскому времени. Назвние вебинара Geologic Hydrogen: Global Occurrences and Case Studies. Вебинар будет вести Джефф Эллис из Геологической службы США. Экспертный дядька, скажу вам. Он расскажет о природе и происхождении природного водорода, причинах его накопления и эффективных стратегиях разведки, в том числе про геологоразведочные работы вдоль хребта Немаха в центральной части США. Можно ли будет задавать вопросы неизвестно. Ссылка #hydrogen#webinar
ТАТ ЭКСПЕРТ
@tatexperts · Post #3176 · 17.01.2025 г., 15:22
Hydrogen: 5 things to look for in 2025 Report, Wood Mackenzie | 2024 #Hydrogen#Issue29
Earth&Climate Tech
@earth_climate_tech · Post #314 · 08.06.2023 г., 20:59
Из забавного. Есть такая компания Helios Aragon, которая собирается добывать водород где-то в Пиренеях из залежи с объемом водорода порядка 14 млрд.м3. Нашли, кажется, опять случайно, по данным старых нефтегазовых скважин родом из 1960-х. Назвали красиво - Aragon Project. Они обрадовались, получили геологоразведочную лицензию и даже собрались строить водородопровод для поставок во Францию. Но Испанское законодательство запрещает бурение на УВ и поиски урана. Так как эта ваша мерзкая нефть боком прикоснулась к золотому водороду (так называют геологический водород), то он уже запутан в смертельных нефтегазовых делишках, поэтому и бурить там нельзя. Пока для меня история выглядит именно таким странным образом 😀. По крайней мере в статье так написано. Обратная сторона медали в общем. #hydrogen#startup#climate
Indian Development News 🇮🇳
@developmentnewsindia · Post #43727 · 17.04.2026 г., 09:40
India's first private #nuclear and #AI compute deal: A ₹1.75 lakh crore MoU between JW Global India, The Seed Consortium, and the MH Govt for an integrated hub at Ujani Dam, Solapur. Components: - ₹1.14 lakh crore Sustainable AI Campus & DC: 1.4 GW IT load (~2.5 GW total power), among the world's largest. - ₹33,200 crore SMR Nuclear Power: 440 MW via 2×220 MW KAERI SMART100 PWR reactors (power + desalination). KAERI provides design, ToT, and modules; BHEL/L&T handle heavy engineering. - ₹15,000 crore Floating Solar: 2 GW + 1000 MWh BESS by Sany Group. - ₹3,000 crore GH₂ (#Hydrogen) + Bio-SAF Plant: 6900 MT/year H₂ via Haffner Energy (SYNOCA) biomass tech, including Bio-SAF integration. 4 projects forming a vertically integrated energy–compute stack: SMR: 24/7 baseload (critical AI DC uptime) Floating solar: daytime generation BESS: grid stability + peak shifting Hydrogen: energy storage + industrial output *MoUs are non binding *Discounts Adani/NPCIL NPP #Infra
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45507 · 10.04.2026 г., 04:02
🚢В порту Роттердам к 2027 году откроется крупнейший в Европе завод жидкого водорода. В портовой зоне Роттердама (Port of Rotterdam) продолжается строительство завода по производству жидкого водорода компании Air Products, ввод которого запланирован на 2027 год. На текущий момент готовность объекта превышает 65%, что подтверждает активную фазу реализации проекта. Новый комплекс станет крупнейшим в Европе и позволит существенно увеличить поставки жидкого водорода для промышленности и транспорта. Производство будет интегрировано с существующей водородной инфраструктурой в промышленном кластере Роттердама, обеспечивая поставки в страны Бенилюкса, Германию, Францию и Великобританию. С отраслевой точки зрения проект отражает ускоряющуюся трансформацию энергетической и транспортной системы Европы. Жидкий водород рассматривается как ключевой элемент декарбонизации в секторах с высокой энергоемкостью, включая морские перевозки, где традиционные виды топлива сталкиваются с растущими экологическими ограничениями. Развитие инфраструктуры в крупнейшем европейском порту также усиливает его роль как энергетического хаба будущего. Для судоходной отрасли это создает предпосылки для постепенного внедрения водородных решений и формирования новой системы альтернативного топлива. 📌Air Products and Chemicals, Inc. — основана в 1940 году, публичная компания, крупнейшими акционерами являются институциональные инвесторы (США). #hydrogen#energy#ports#decarbonization#shipping
Earth&Climate Tech
@earth_climate_tech · Post #353 · 25.07.2023 г., 16:00
Breakthrough Energy Билла Гейтца вкладывается в геологический водород Вышла новость, что Breakthrough Energy Билла Гейтца вложилась в стартап (91 мульён долларов), который работал в секретном режиме буквально до прошлой недели. Называется Koloma, состоит сплошь из выходцев из нефтянки. Koloma собирается добывать геологический водород на среднем западе США. Ну и конечно, планирует подать заявку на получение субсидий в соответствии с Законом о снижении инфляции (IRA) 😁. Билл Гейтц считает водород "швейцарским ножом" в энергетике (кстати, почитайте его книжку How to Avoid a Climate Disaster, даже если не согласны с повесточкой - она интересная!) #hydrogen#decarbonization#subsurface
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45428 · 04.04.2026 г., 12:02
🚢Япония тестирует судовой двигатель на водороде для коммерческого флота. Японские компании Japan Engine Corporation и Kawasaki Heavy Industries успешно провели испытания крупного двухтактного двигателя, работающего более чем на 95%на водороде. Разработка ведётся при поддержке NEDO и при участии MOL и ClassNK. Двигатель предназначен для установки на многоцелевое судно (17,500 DWT), ввод которого запланирован на 2027 год с последующей эксплуатацией в демонстрационном режиме. С операционной точки зрения, проект впервые выводит водородные технологии на уровень крупнотоннажного флота, расширяя возможности для декарбонизации дальних морских перевозок. Для рынка это сигнал перехода от пилотных решений к промышленному внедрению водородных технологий, несмотря на сохраняющиеся инфраструктурные ограничения. 📌Japan Engine Corporation — основана в 2018 году (как преемник подразделений MAN Diesel Japan), японский производитель судовых двигателей; находится в частной собственности с участием промышленных партнёров. #Shipping#Hydrogen#Decarbonization#Japan#Innovation
OnePlus OS Update Tracker
@OnePlusOTA · Post #323 · 22.10.2021 г., 16:16
OnePlus 8T Hydrogen OS 11.0.12.12.KB05 系统 • 优化小窗回复的使用体验 • 更新 Android 安全补丁至 2021.10 • 提升稳定性及修复已知问题 MD5 Full: efe9c8b014802129559f5b497581fc8b Size Full: 4.22 GB (4530875100) Downloads Hydrogen OS Server 1: Full Hydrogen OS Server 2: Full Color OS China Server 1: Full Color OS China Server 2: Full Exported by MlgmXyysd Color OTA Bot@OnePlusOTA #Hydrogen#kebab#China#Full
OnePlus OS Update Tracker
@OnePlusOTA · Post #295 · 02.09.2021 г., 14:52
OnePlus 8T Hydrogen OS 11.0.11.11.KB05 系统 • 修复在复杂网络环境下小概率通话无声的问题 MD5 Full: e8004db7a5bd1e2ade1b34f28d118fdc Size Full: 4.22 GB (4532561864) Downloads Hydrogen OS Server: Full Color OS Server: Full Exported by MlgmXyysd Color OTA Bot@OnePlusOTA #Hydrogen#kebab#China#Full
OnePlus OS Update Tracker
@OnePlusOTA · Post #277 · 19.08.2021 г., 06:44
OnePlus 8T Hydrogen OS 11.0.10.10.KB05 系统 • 新增适配 OnePlus Buds Pro 耳机，升级应用后即刻体验强大的主动降噪功能，并结合个性化听感技术让你聆听到更多音乐细节 • 优化游戏场景下的触控体验 • 修复部分场景下全屏手势失效的问题 • 提升稳定性及修复已知问题 • 更新 Android 安全补丁至2021.08 相机 • 优化前置摄像头的人像拍摄效果 MD5 Full: 35363ae62db774e60fd4a0d2d5e8ab1a Size Full: 4.22 GB (4532798328) Downloads Hydrogen OS Server: Full Color OS Server: Full Exported by MlgmXyysd Color OTA Bot@OnePlusOTA #Hydrogen#kebab#China#Full
OnePlus OS Update Tracker
@OnePlusOTA · Post #241 · 24.07.2021 г., 09:57
OnePlus 8T Hydrogen OS 11.0.9.9.KB05 系统 • 更新 Android 补丁至2021.06 • 提升稳定性及修复已知问题 相机 • 修复部分场景下使用夜景模式拍摄可能闪屏的问题 MD5 Full: d433cfef489e040aa5c9ad34ef44cbd2 Size Full: 4.22 GB (4532267360) Downloads Hydrogen OS Server: Full Color OS Server: Full Exported by MlgmXyysd Color OTA Bot@OnePlusOTA #Hydrogen#kebab#China#Full