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Изходен канал @clockstackwheels · Post #261 · 19.03

#урбанист_купил_автомобиль, часть 3 (предыдущие: часть 1, часть 2). Первые два поста по теме были об урбанистике и проблемах автомобилизации городов. Но этот текст скорее про выбор гика. Расскажу, что за автомобиль, и почему такой. Исходные данные: работаю удаленно, и ездить на работу не нужно (впрочем, я считаю, надо делать всё возможное, чтобы не пришлось ездить на работу на автомобиле). Однако, живу далеко от метро + дача там, куда не ходит общественный транспорт. Так что автомобиль нужен для коротких поездок по району, для поездок на дачу и для поездок по КАД/ЗСД, перевозки вещей и семьи. При бесконечных деньгах, кажется, выбор гиков в пользу какой-нибудь Tesla X очевиден. Ну и ещё в добавок к ней дом с гаражом, где можно заряжать. При конечных деньгах (в моем случае ~2.5млн по старым ценам) пространство сужается. Выделил для себя три главных критерия: 1. Практичность для города и ближайшего пригорода, возможность перевозки вещей. Поэтому рассматривал только кроссоверы и внедорожники. Кстати, кто покупает в Питере седаны с низкой посадкой, можете парой слов обосновать этот выбор? Кажется, плюсов никаких, зато застрять в ледяной яме более чем вероятно. 2. Эмоции. Некоторые друзья автолюбители смеялись над этим пунктом. Но по мне так любая вещь должна обладать эмоциональной составляющей. Чтобы тебе кайфово было на неё смотреть и ей пользоваться. Поэтому я рассматривал только автомобили с интересным внешним видом, не слишком банальным цветом, и особенно с крутым интересным дизайном салона. Странно садиться в автомобиль и смотреть на убогие древнего вида приборы, миллион бестолковых кнопок и в целом унылый интерьер. Должно быть кайфово, а для гика кайф это хайтек. И ещё изрядно эмоций добавляет панорамная крыша, так что я тоже поставил это себе в список пожеланий. 3. Технологии. От современного автомобиля не только само по себе разумно ожидать некоторой технологической начинки, но она ещё и хорошо помогает новичку с небольшим фактическим опытом, как я. Так что только автомат. Адаптивный круиз-контроль. Радары и парктроники по периметру, камера заднего вида. В итоге получилось даже круче, чем я рассчитывал в эту цену, но о некоторых особенно прикольных технофишках я расскажу потом в других постах. В общем, с этими критериями и ценой я прошёлся по каталогам всех производителей, кто возит (возил :'( ) в Россию. Не скажу, что ассортимент меня ошеломил. Кажется, по-настоящему большое пространство выбора есть только за большие деньги, от 5млн (по старым ценам) и выше. Но внезапно самое интересное для меня решение нашлось у французов: Peugeout 2008 и 3008. Последний меньше понравился по дизайну, а в хорошей комплектации выходил за пределы ценовых рамок, так что я и остановился на 2008, самая топовая комплектация 2022 года (да, путаница из-за того, что модель называется как год). Интересный не слишком банальный дизайн. Не спорткар, конечно, но и не стариковская телега. Дизайн даже выиграл в каком-то европейском конкурсе. Довольно экономичный двигатель, 150 сил, но объём всего 1.2, мощность достигается за счёт турбины и электроники. Очень крутой высокотехнологичный салон. Много электронных наворотов: всё, что я хотел, плюс ещё пачка, об этом потом расскажу. В конце-концов, автомобиль в наше время это тоже гаджет. Из недостатков пришлось пожертвовать полным приводом, тут только передний. Варианты с полным у других производителей не дотягивали сразу по ряду критериев. Впрочем, мне говорили, что на кроссоверах полный привод всё равно ненастоящий. А полный внедорожник очень уж дорого, да и большой по размерам для города. Но мне очень нравится. Накатал 500 км, изучаю. И, конечно, кайфую каждый раз, когда спускаюсь в паркинг и когда сажусь в салон. Эмоции наше всё. #gadgets

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Търсене: #mir

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@binancebigpumpsignalsfuture · Post #2114 · 05.03.2022 г., 15:48

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@binancebigpumpsignalsfuture · Post #2077 · 26.02.2022 г., 17:27

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@binancebigpumpsignalsfuture · Post #2054 · 17.02.2022 г., 05:45

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🏆 Info 288 - DEPORTES

@info288_deportes · Post #35314 · 17.09.2024 г., 08:30

⚽️Valencia Rafa Mir acepta la multa económica del Valencia#Valencia#Mir Rafa Mir acepta la multa económica que decida imponerle el club después de haberle abierto un expediente sancionador por quebrantar el régimen interno del club. El delantero del Valencia decide así aceptar el proceso iniciado por el club para castigarlo en aplicación del convenio colectivo del fútbol profesional aprobado por el sindicato de futbolistas AFE. Calificados los actos como muy graves, el club aplicará el régimen sancionador que aparece en el Anexo V y que oscila entre el 7% y el 25% de su salario mensual. Esta multa puede ser superior al aplicarle también otro porcentaje por la cantidad que supere los 1000.000 euros mensuales. Tribuna Deportiva ha adelantado que el futbolista ha decidido no realizar alegaciones al expediente informativo y sancionador abierto por el club y del que se le informó el lunes 9 de septiembre. Transcurridos cinco días sin que el jugador haya dado respuesta, el Valencia da por concluido el proceso y ahora determinará la multa que le impone. El club ha decidido sancionar a Rafa Mir por los hechos ocurridos en la madrugada del 1 de septiembre y de los que tuvo conocimiento a raíz de una denuncia por presunta agresión sexual a una mujer y por los que en este momento se encuentra como investigado en libertad provisional con medidas cautelares. https://www.marca.com/futbol/valencia/2024/09/16/66e8584822601db2028b458d.html 🏆@Info288_deportes

EmbajadaRusaVen

@embajadarusaven · Post #1269 · 13.12.2023 г., 21:08

👏💳 Tarjetas "Mir" funcionan en Distrito Capital e Isla Margarita de Venezuela 👌Ahora los turistas de #Rusia pueden pagar con tarjetas Mir en tiendas, hoteles, restaurantes y otros comercios donde hay un terminal del Banco de #Venezuela. 🇷🇺🤝🇻🇪 El número de bancos socios del sistema de pago #Mir en Venezuela y la geografía de aceptación de las tarjetas rusas seguirán ampliándose. Embajador Sergey Mélik-Bagdasárov 💬 Celebramos el avance importante que dará un impulso a la cooperación de 🇷🇺🤝🇻🇪 en las esferas de finanzas, comercio, turismo y contribuirá al fortalecimiento de la soberanía económica! #SemillasDeMultipolaridad

CANAL 100%MÉDICO

@CienciasMedicas · Post #718 · 24.10.2020 г., 20:38

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CANAL 100%MÉDICO

@CienciasMedicas · Post #670 · 03.10.2020 г., 00:00

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CANAL 100%MÉDICO

@CienciasMedicas · Post #612 · 13.09.2020 г., 15:31

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🛰Mir, el laboratorio espacial que superó todos los récords El 20 de febrero de 1986 la Unión Soviética marcó un antes y un después en la historia espacial, desde el cosmódromo de Baikonur despegó el módulo base de la estación orbital Mir. Aquel lanzamiento no fue solo un éxito técnico, sino una demostración del enorme potencial científico e industrial soviético en plena Guerra Fría. La estación Mir —cuyo nombre significa “paz” y también “mundo” en ruso— fue la primera estación espacial modular de la historia. A diferencia de las estaciones anteriores, como 'Salyut', esta podía ampliarse en órbita. Entre 1986 y 1996 se le acoplaron varios módulos científicos que permitieron realizar investigaciones en física, biología, medicina espacial y observación de la Tierra. Se convirtió en un auténtico laboratorio orbital permanente, donde se estudiaron los procesos del espacio cercano a la Tierra, la radiación cósmica y el comportamiento del cuerpo humano en condiciones de microgravedad prolongada. Originalmente diseñada para operar cinco años, la estación superó todas las expectativas, permaneció en servicio durante 15 años. Tras la disolución de la URSS en 1991, la Federación de Rusia heredó el proyecto y logró mantenerlo activo en medio de una profunda crisis económica. En los años noventa, se transformó además en un símbolo de cooperación internacional. Astronautas de Estados Unidos y Europa viajaron a bordo en el marco del programa Shuttle-Mir, preparando el terreno para la futura Estación Espacial Internacional. Durante su funcionamiento, más de un centenar de cosmonautas y astronautas la visitaron. Se establecieron récords de permanencia en el espacio y se realizaron experimentos clave para entender cómo vivir y trabajar fuera del planeta durante largos periodos. Mir también enfrentó desafíos, incluidos incendios y colisiones con naves de carga, pero su tripulación logró superar situaciones críticas, demostrando una extraordinaria preparación técnica. Finalmente, en marzo de 2001, tras completar su misión histórica, fue desorbitada de forma controlada y sus restos cayeron en el océano Pacífico. Así terminó la trayectoria de una plataforma que abrió el camino a la exploración espacial moderna y consolidó el liderazgo ruso en tecnología orbital. #Mir#HistoriaEspacial#URSS#Cosmonáutica#Rusia Apóyanos pulsando👉'BOOST'👈 🖥https://vamosarusia.com 💬@vamosarusia

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