Еще пара слов об ошибках UX в Телеграме. Как я писал раньше — все, кто занимается Телеграмом, без исключения сказали мне, что любой канал непрерывно теряет аудиторию, если не поддерживать его рекламой. Я поразмыслил, почему так, и ответ довольно очевиден.
Сообщения в каналах приходят человеку напрямую, с уведомлением, в каком-то смысле навязываются ему и требуют внимания. Не как в других соцсетях — человек видит ленту когда сам зашёл её посмотреть. А как в телефонных звонках — человек отвлекается от текущих дел внешним раздражителем.
Даже если уведомления отключены — а у большинства они в каналах отключены — это лишь более мягкая версия такого внедрения. Канал поднимается вверх в списке чатов. При этом канал напоминает о своём существовании, и тот процент подписчиков, кому он не очень интересен, может отписаться. А такой процент всегда есть, при любом качестве контента.
Получается, что Телеграм наказывает авторов за посты. Если ты сидишь молча, твои подписчики падают медленнее, чем если пишешь. И это прям жёсткий косяк, одна из самых серьёзных ошибок команды Дурова. Причем, это именно просчёт, а не умысел, потому что сейчас Телеграм с рекламы между каналами не получает ничего.
#web
🌍 The Democratic Republic of the Congo holds over half of the world’s cobalt reserves. This mineral, crucial for batteries, is mostly extracted by hand in small-scale mining operations. ✨
#mining⚡#resources⚡#cobalt⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography
👉more Channels
В UzAuto Motors считают, что перебоев в работе системы UzAuto Savdo не было
Однако система не работала: ни войти, ни заключить договор на #Cobalt с первого раза было практически невозможно. И тому есть сотни свидетельств в социальных сетях.
Причем тут интересна сама официальная формулировка – “перебоев в работе не наблюдалось”, то есть может они и были, но вот наблюдатели “перебоев” не увидели.
Не понятны причины, почему такая серьезная компания, как #UzAuto Motors, вместо того чтобы признать технические трудности и работать над их устранением, выдает желаемое за действительное, из-за чего теряет последние остатки доверия покупателей.
⚡ Читать далее » https://www.autostrada.uz/axborot-1984/
🚀 Автострада: https://t.me/+pYJdxD573EM3MjFi
💬 Группа: https://t.me/+SlnKAbSFWiAwODli
Завтра, в 10:00, если не случится очередной саботаж, откроются договора на Cobalt
#UzAuto Motors выставит на продажу неоплаченные договора на #Chevrolet#Cobalt.
🚀 Автострада: https://t.me/+pYJdxD573EM3MjFi
💬 Группа: https://t.me/+SlnKAbSFWiAwODli
🚗 Китайцы тестируют «узбекский» Cobalt в Ташкенте
В соцсетях разошлось видео, где китайские гости катаются по Ташкенту на Cobalt и на вопрос «как машина?» показывают большой палец вверх.
Ирония в том, что сами узбекистанцы в последние годы массово пересаживаются на китайские авто и особенно полюбили электромобили из КНР — они уже занимают львиную долю среди ввозимых машин.
#Узбекистан#Ташкент#Cobalt#КитайскиеАвто#Электромобили
O‘zbekiston yo‘llarida eng mashhur Chevrolet modellari!
Ishonch, qulaylik va tejamkorlik – har doim siz bilan.
Chevrolet brendini tanlaganingiz uchun minnatdorchilik bildiramiz!
#ChevroletUz#EngMashhurModellar#Cobalt#Damas#Tracker#Onix#IshonchliTanlov#AvtoUz