TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #27 · 23.05

Еще пара слов об ошибках UX в Телеграме. Как я писал раньше — все, кто занимается Телеграмом, без исключения сказали мне, что любой канал непрерывно теряет аудиторию, если не поддерживать его рекламой. Я поразмыслил, почему так, и ответ довольно очевиден. Сообщения в каналах приходят человеку напрямую, с уведомлением, в каком-то смысле навязываются ему и требуют внимания. Не как в других соцсетях — человек видит ленту когда сам зашёл её посмотреть. А как в телефонных звонках — человек отвлекается от текущих дел внешним раздражителем. Даже если уведомления отключены — а у большинства они в каналах отключены — это лишь более мягкая версия такого внедрения. Канал поднимается вверх в списке чатов. При этом канал напоминает о своём существовании, и тот процент подписчиков, кому он не очень интересен, может отписаться. А такой процент всегда есть, при любом качестве контента. Получается, что Телеграм наказывает авторов за посты. Если ты сидишь молча, твои подписчики падают медленнее, чем если пишешь. И это прям жёсткий косяк, одна из самых серьёзных ошибок команды Дурова. Причем, это именно просчёт, а не умысел, потому что сейчас Телеграм с рекламы между каналами не получает ничего. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 16 подобни публикации

Търсене: #lines

当前筛选 #lines清除筛选
Media maps 🌏

@mediamaps · Post #255 · 02.11.2025 г., 14:02

Тема второго дня — линии. Визуальная лаконичность и ёмкость способа линейных знаков делают его одним из самых выразительных в картографии. С линейными объектами на картах мы встречаемся почти каждый день. Это маршруты, ограничения движения, марафоны, парады и шествия. Работа с линиями всегда требует много усилий: необходимо внимательно их согласовывать, подбирать цвета и толщины. Сегодня мы выбрали карту новых автобусных маршрутов, сделанную в собственном ПО Overmap. #30DayMapChallenge#Day2#Lines#Cartography#GIS

12
ПредишнаСтр. 1 от 2Следваща