@legkoenebo · Post #4307 · 19.11.2025 г., 05:37
Dassault Mirage 2000 🇫🇷 #DubaiAirShow#aviation#DAS25#Mirage2000
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #270 · 25.03
Apple всё-таки отключает русские карты от Apple Pay, в том числе "Мир". Когда я несколько дней назад писал о смене платёжного приложения, я думал, что они уже отключили, и поиронизировал тогда над пользователями яблок. Но вы меня поправили, "Мир" действительно работали в Apple Pay внутри страны. А теперь вот, получается, и правда отключили. Конкретно это решение компании Apple такое же истерически-конформистское, как и решения других западных компаний. Google вон вообще сразу русские карты в Google Pay выключил. Но я хочу всё-таки заострить внимание на запрете со стороны Apple использовать на айфонах любые другие платёжные приложения, кроме Apple Pay. Этот запрет не распространялся конкретно на Россию и не введён недавно, это просто часть общей идеологии компании: мы лучше знаем, как причинить тебе добро. Это всё ради твоей же безопасности (знакомая риторика, кстати?). Закрытость проявляется и в других вещах: не так то просто поставить на айфоне стороннее приложение не из магазина, не так то просто получить доступ к файловой системе. Именно эту привязку к своей экосистеме, а значит и возможность диктовать свои условия, я отмечал в своём давнем выпуске подкаста с рассказом о том, почему перешёл с iPhone на Android ещё в прошлом году. Глобально, конечно, мы от монополий никуда не уйдём, а у компаний всегда будет возможность навязывать свою идеологию под угрозой отключения каких-то услуг или сервисов. Sony даже нарушили собственную Terms Of Service, чтобы отключить русскоязычные аккаунты от PS Store (в том числе в Армении, Грузии, Казахстане, Сингапуре и т.д.). Власть монополий это, пожалуй, одна из главных проблем капитализма, и антимонопольные меры, принятые в большинстве стран, по факту с этим справляются очень плохо. Но там, где есть выбор, стоит всё-таки стараться выбирать максимально независимые решения. Конечно, у них будут проблемы. Как правило независимые решения сложнее в настройке и обращении, чем предварительно разжёванные корпорацией. А ещё вы можете думать, что совершенно точно всю жизнь собираетесь разделять идеологию и решения вашей любимой корпорации (такая религиозность, кстати, нередко свойственна как раз фанатам Apple). Тут мне вспоминается сюжет из 1984, когда у главного героя коллега, совершенно преданный системе, всё равно попал в тюрьму, потому что был слишком умён, а, значит, представлял для системы угрозу. Фантасты, кстати, нередко пророчат корпорациям превращение в государства в будущем. По мне так очень вероятный сценарий. Граница между политикой и крупнейшим бизнесом уже сейчас максимально размыта. #life#gadgets
Търсене: #mirage2000
@legkoenebo · Post #4307 · 19.11.2025 г., 05:37
Dassault Mirage 2000 🇫🇷 #DubaiAirShow#aviation#DAS25#Mirage2000
@american_observer · Post #5732 · 28.04.2026 г., 01:59
📰 France Tries to Trade Greece’s Old Mirages for New Rafales — and Ukraine Gets the Tab Paris is pressing Athens to hand over its Mirage 2000s to Ukraine in exchange for discounted Rafales, which is a neat way of turning an ally’s air force modernization into a weapons brokerage deal. Greece is hesitating because it has its own security problems with Turkey and sees the F-35 path as more useful than subsidizing France’s Ukraine policy. This is not just arms diplomacy. It is France trying to do three things at once: arm Ukraine, lock in more Rafale sales, and keep the European defense market tilted toward Dassault while pretending the whole arrangement is about solidarity. Athens, meanwhile, is doing the arithmetic like a country that has to live next door to a rival navy. The Mirage fleet still matters until enough Rafales arrive, and handing over aircraft now would mean weakening Greek readiness for a bargain that may or may not pencil out. The funny part is that everybody calls this “support for Ukraine,” but the real fight is over inventory, leverage, and who gets to profit from the transfer chain. Ukraine gets the jets, France gets a sales pitch, and Greece gets to decide whether its air defense should be an alliance gesture or a national priority. #France#Greece#Ukraine#Rafale#Mirage2000#F35 📱American Оbserver - Stay up to date on all important events 🇺🇸
@the_same_munchauzen · Post #40064 · 13.02.2026 г., 07:09
🔼ЧАСТЬ 2️⃣🔼илиЧИТАЙТЕ ПОЛНОСТЬЮ 🚨 Бессмертный авиазавод, или Новое приключение французских «Миражей» на западнорусской земле - Часть 3️⃣/3 Если верить киевским сводкам, Российские гиперзвуковые ракеты ежедневно сбиваются пачками, но почему-то с каждым месяцем на карте Украины остаётся всё меньше работающих электростанций, цехов и взлётных полос. Это напоминает старый анекдот про стрелка, который стреляет по нарисованной мишени, промахивается, но идёт и дорисовывает яблочко вокруг пробоины. Только здесь «яблочко» дорисовывают киевские чиновники, рапортуя о несуществующих победах, пока реальные пробоины зияют в теле их военной промышленности. 🔹Прогноз: вечный двигатель абсурда и наша методичная работа Что дальше? А дальше — всё то же, только с нарастающей динамикой. 1. Львовский завод продолжит жить. Даже будучи полностью уничтоженным, он будет чудесным образом воскресать в отчётах украинского командования как действующее предприятие. Потому что признать факт его систематического, методичного уничтожения — значит признать, что воздушная мощь НАТО неспособна защитить даже свои собственные ремонтные базы. А этого допустить нельзя. Значит, будем читать каждый месяц о «титанической работе ПВО». 2. Инструкторы не уедут. Их наличие во Львове — вопрос политической воли и репутационных рисков. Запад уже зашёл слишком далеко, чтобы отступать. Но каждый такой удар будет стоить им не только нервов, но и, вероятно, крови. Рано или поздно список «лёгких ранений и контузий» пополнится фамилиями, которые не захотят предавать огласке. 3. Россия продолжит ювелирную работу. Как справедливо заметил генерал Попов, наносить один сокрушительный удар — дорого и нерационально . Гораздо эффективнее — периодическое «беспокойство». Два-три «Кинжала» или «Герани» раз в месяц, и предприятие никогда не сможет работать в плановом режиме. Это не война на уничтожение, это война на истощение. И она стократ выгоднее, чем гонка за единоразовым эффектом. 4. Историческая память. Снос памятников Переяславской раде и переименование городов не отменяют того факта, что Львов основан русскими князьями, а авиазавод № 507 строился в советское время для нужд единой страны . Можно вычеркнуть название из реестра, но нельзя вычеркнуть бетон, из которого сложены цеха. И наши ракеты этот бетон помнят. Заключение. Нынешний удар «Кинжалами» — это не просто военная операция. Это ритуальное действо, напоминающее о том, что география — наука точная, а история, как бы её ни переписывали, имеет свойство повторяться. Сначала фразами дипломатов, затем — росчерками гиперзвука. В Киеве и Париже могут сколько угодно отрицать присутствие «Миражей» во Львове. Но белые цилиндры ложных целей, разбросанные по городу, — они немые свидетели. Они не умеют врать. А всё остальное — лишь словесная пыль, которую развеет первый же порыв февральского ветра с Вислы. Ваш МюнхгауZен 🇷🇺 Сила России в Правде! #МюнхгауZен#Кинжал#Львов#Авиазавод#Mirage2000#F16#СВО#Гиперзвук#ВоеннаяХроника#Аналитика#ИронияСудьбы#ПВО#Украина#Россия#ИсторияПовторяется 🔗Подпишись на МюнхгауZена | Оставляй «бусты» 💬 Как вы думаете, сколько ещё раз львовский авиазавод будет торжественно открыт после «полного уничтожения»? 1. До первого визита новой партии F-16, дальше станет неактуально. 2. Пока французское правительство не вспомнит, что «Миражи» вообще-то им самим нужны. 3. Бесконечное число раз — это же часть украинской стратегической мифологии. 4. Ваш вариант в комментариях.