TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #271 · 26.03
Два года назад я писал, что поучаствовал в грантовой системе от Фонда Содействия Инновациям и получил 500к рублей на разработку нескольких NLP-алгоритмов для русского языка. Кратко: если у вас есть проект, который по каким-то признакам является научно-исследовательской работой, вы можете получить на него чуть-чуть денег просто так, в обмен на нужные бумажки. Схема рабочая и без обмана, но дьявол в деталях, сейчас расскажу. Вчера я закрыл всю отчётность, окончательно выполнив свои обязательства. Деньги получил гораздо раньше, и уже давно все потратил. В комментариях мне тогда говорили, что государственный фонд может бесконечно долго давить непонятной бюрократией, и потом трижды пожалеешь, что взял деньги. Это и верно, и нет. Скажем так: у меня были отдельные моменты, когда я задумывался, что лучше бы не стал в это вписываться. Но ретроспективно думаю вот что: в тот момент деньги были нужны, и, пожалуй, на этот риск идти стоило. А если вы начинающий специалист или вовсе студент, то вдвойне оправдано. В целом претензии у меня три: 1. Реальный результат работы никого не интересует. Отчётность важнее, чем то, делали ли вы проект, и есть ли у вас какое-то достижение. Я алгоритмы написал, как обещал, но, судя по всему, никто не смотрел ни код, ни репозитории, ни готовые проекты на базе этих алгоритмов. Абсолютно все замечания были по оформлению. Я должен был сдать последний этап 23 января, я сдал собственно саму работу, и вот всё это время до конца марта я закрывал документы. Настоящая значимость этих документов в десятки раз ниже, чем значимость проекта, но для завершения процесса нужны именно отчёты, а то, что вовремя проделана огромная работа и получен реальный результат, никого особо не волновало. Думаю, если бы я не писал алгоритмы, а составил только отчёт, это прокатило бы. 2. Отчётов нужна тьма, все они до боли бюрократичны и канцеляричны. Формы заполнения стандартизированы, и это полнейший ад. Дело даже не в объёме информации, хотя это тоже беда. Просто часть полей не подходят для конкретных случаев (например, нужно указать материал, из которого сделан продукт, а у меня компьютерная программа), а другая часть полей — бессмысленная абстракция, которая непонятно каким образом родилась в голове составителей. Что-то вроде: "Аргументируйте выбор способа решения задачи", "Аргументируйте выбор пути решения задачи", "Аргументируйте выбор метода решения задачи" — это три разных поля, и заполнять их нужно разными данными! 3. И самая жуть — по необъяснимой причине ваша научная работа на бумаге должна трансформироваться в приносящий деньги бизнес. По завершении работы вы должны пройти аккредитованный "преакселератор" и составить "бизнес-модель". Это шаблонный многостраничный документ, который вы заполняете заумно звучащей водой про анализ "рынка" и "конкурентные преимущества" по совершенно вымышленному продукту, который никогда не будет существовать, потому что в настоящем мире ни научные исследования, ни бизнес не работают таким чудовищно наивным и поверхностным образом. Отдельная часть этого документа — эксель таблица с частично заблокированными ячейками, куда вам нужно вбить цифры из воздуха так, чтобы показать "окупаемость". Никого особо не волнует, что для "окупаемости" нужно платить программисту 25 тысяч в месяц, а в первый день выпуска продукта продать его сразу тысячами единиц. В общем, отчёты описывают несуществующий мир, рождённый фантазией людей, которые некомпетентны ни в науке, ни в бизнесе, но умеют и любят причинять боль бумагой и ручкой. Sticks and stones. Однако, если принять эти странные правила игры и согласиться прорываться через заросли, то вы получите деньги и мотивацию закончить какой-нибудь собственный проект. С помощью этого гранта я добил кучу кода, который и так собирался сделать, получил три успешные статьи на Хабре и попадание в Программу Поощрения Авторов, а также реализовал несколько платных заказов в том числе на основе сделанных наработок. Кстати, факт существования реальных продаж не играл абсолютно никакой роли при составлении доказательства, что моя разработка может приносить деньги :) #dev
Hashtags
Търсене: #mtr
@mtrupdate · Post #6310 · 16.11.2024 г., 02:30
於 11 月 17 日（星期日），65 歲或以上嘅樂悠咭 或 長者八達通 持卡人 🧓👵 都可免費搭坐各行車綫、輕鐵、港鐵巴士 及 港鐵接駁巴士； 機場快綫、東鐵綫過境車程或頭等附加費除外 — On 17/Nov (Sun), Elder Octopus and JoyYou Card holders who are aged 65 or above can enjoy free rides on all MTR lines, Light Rail, #MTR Bus and MTR Feeder Bus 🧓👵 Airport Express, East Rail Line boundary crossing journeys or first class surcharge excluded
Hashtags
@mtrupdate · Post #6253 · 09.11.2024 г., 03:15
喺 11 月 10 日（星期日）國際復康日當天， 持殘疾人士登記證嘅乘客同埋佢地嘅一名照顧者 👨🏻🦼🚶🏽♀️ 可以免費搭 ✅ 各行車綫 ✅ 輕鐵 ✅ 港鐵巴士 及 港鐵接駁巴士 ℹ️ 東鐵綫頭等車程除外 乘車若需要幫手，可以撳各種票務機、資訊台上嘅黃色「聯絡職員」按鈕，或者用使用大堂、月台嘅召援專綫 🟨🗣️ — Holders of Registration Card for People with Disabilities + one caregiver ♿️🚶♂️ are eligible to enjoy free journeys on ✅ All running lines ✅ Light Rail ✅ MTR Bus and #MTR Feeder Bus ℹ️ Except East Rail Line First Class journeys on 10/Nov (Sun), the International Day of Persons with Disabilities Use yellow Contact Staff button on any ticket machines or info desks if you’re looking for assistance. Help Lines on platforms and concourse are also available 🟨🗣️
Hashtags
@mtrupdate · Post #6081 · 03.09.2024 г., 03:02
港鐵公司就早前東涌綫及機場快綫受阻的情況，所發之延遲證明書 Delay certificate issued by #MTR for disruptions on Tung Chung Line and Airport Express ⬇️ https://tnsms1.mtr.com.hk/latecert/form_en.html
Hashtags
@mtrupdate · Post #5788 · 08.04.2024 г., 04:26
港鐵公司就早前東鐵綫受阻的情況，所發之延遲證明書 Delay certificate issued by #MTR for disruptions on East Rail Line ⬇️ https://tnsms1.mtr.com.hk/latecert/form_en.html
Hashtags
@mtrupdate · Post #5727 · 26.03.2024 г., 00:17
港鐵公司就早前東涌綫受阻的情況，所發之延遲證明書 Delay certificate issued by #MTR for disruptions on Tung Chung Line ⬇️ https://tnsms1.mtr.com.hk/latecert/form_en.html
Hashtags
@mtrupdate · Post #5702 · 13.03.2024 г., 01:30
港鐵公司就早前港島綫、荃灣綫、觀塘綫受阻的情況，所發之延遲證明書 Delay certificate issued by #MTR for disruptions on Kwun Tong, Tsuen Wan and Island Lines ⬇️ https://tnsms1.mtr.com.hk/latecert/form_en.html
Hashtags
@mtrupdate · Post #5665 · 29.02.2024 г., 03:35
港鐵公司就早前觀塘綫、荃灣綫、港島綫受阻的情況，所發之延遲證明書 Delay certificate issued by #MTR for disruptions on Kwun Tong, Tsuen Wan and Island Lines ⬇️ https://tnsms1.mtr.com.hk/latecert/form_en.html
Hashtags
@mtrupdate · Post #5601 · 06.02.2024 г., 03:15
車資誤差 － 港鐵巴士 Fare discrepancies - #MTR Bus 19 名於 1 月 25 日（星期四）08:58 至 09:04 登上港鐵巴士路綫 K52 的乘客，可能因機件設定有誤而多付車資 受影響乘客可到屯馬綫各站的客務中心，或各輕鐵客務中心查詢 您也可於 2 月 10 日至 3 月 11 日期間，於八達通服務站，或按下八達通 App 的通知領取退款 — 19 passengers who joined the MTR Bus Route K52 between 08:58 - 09:04 on 25/Jan (Thu) might have overpaid for their journey due to a faulty machine setting Passengers affected please proceed to any Customer Service Centre at Tuen Ma Line stations or Light Rail Customer Service Centre for enquiries You may also collect your refund at Octopus Service Points or through Octopus App's notifications from 10/Feb - 11/Mar
Hashtags
@mtrupdate · Post #6222 · 20.10.2024 г., 03:15
#太古 站連接 大堂、 各個月台 的 L2 號升降機 將由 10 月 20 日（星期日）起預計停用至 2025 年 6 月底，以更換作高速升降機 ⛓⚙️ 有需要的抵站乘客： 先到鰂魚涌 / 西灣河站聯絡職員登上「易達車」到太古 🗣🚗 有需要的離站乘客： 聯絡職員登上「易達車」，到鰂魚涌 / 西灣河站進入港鐵網絡 🗣🚗 其他需更換或大修之升降機、易達車資訊 👉metroride.hk/liftoutage － The Lift L2 connecting concourse and all platforms at Tai Koo will be suspended from 20/Oct (Sun) and is estimated to be re-opened in late-Jun/2025 for the high-speed lift installation work ⛓⚙️ ℹ️ Passengers heading to this station who require step-free access： Alight at Quarry Bay / Sai Wan Ho, approach staff for an accessible car to Tai Koo 🗣🚗 ℹ️ Journeys that start at this station： Approach staff for an accessible car then join the #MTR network at Quarry Bay / Sai Wan Ho 🗣🚗 Other lifts pending for replacement / overhaul and accessible car information 👉metroride.hk/liftoutage
@mtrupdate · Post #5564 · 13.01.2024 г., 03:15
#筲箕灣 站連接 大堂 和 月台 的 L1 號升降機， 將於 1 月 14 日（星期日）起，預計停用至 9 月初，以便換成高速升降機 有需要的抵站乘客： 先到杏花邨站聯絡職員登上「易達車」到筲箕灣 🗣🚗 有需要的離站乘客： 聯絡職員登上「易達車」，到杏花邨進入港鐵網絡 🗣🚗 其他需更換或大修之升降機、易達車資訊 ➡️metroride.hk/liftoutage － The Lift L1 connecting Concourse and Platforms at Shau Kei Wan Station will be suspended from 14/Jan (Sun) and is estimated to be re-opened in early-Sep for high-speed lift installation works Passengers heading to this station who require step-free access： Alight at Heng Fa Chuen Station, approach staff for an accessible car to Shau Kei Wan 🗣🚗 Journeys that start at this station： Approach staff for an accessible car then join the #MTR network at Heng Fa Chuen 🗣🚗 Other lifts pending for replacement / overhaul and accessible car information ➡️metroride.hk/liftoutage
@mtrupdate · Post #5867 · 14.05.2024 г., 13:01
#大水坑 站連接 各個月台、 大堂、 行人隧道 的 L1 及 L2 號升降機 由 5 月 13 日（星期一）起預計停用至 6 月中，以便進行大修 ⛓⚙️ ℹ️ 有需要的抵站乘客： 先到恆安站聯絡職員登上「易達車」到大水坑 🗣🚗 ℹ️ 有需要的離站乘客： 聯絡職員登上「易達車」，到恆安站進入港鐵網絡 🗣🚗 其他需更換或大修之升降機、易達車資訊 ➡️metroride.hk/liftoutage － The Lift L1 and L2 connecting all Platforms, Concourse, Public subway at Tai Shui Hang will be suspended from 13/May (Mon) and is estimated to be re-opened in mid-Jun for a major overhaul ⛓⚙️ ℹ️Passengers heading to this station who require step-free access： Alight at Heng On, approach staff for an accessible car to Tai Shui Hang 🗣🚗 ℹ️Journeys that start at this station： Approach staff for an accessible car then join the #MTR network at Heng On 🗣🚗 Other lifts pending for replacement / overhaul and accessible car information ➡️metroride.hk/liftoutage
@mtrupdate · Post #6247 · 31.10.2024 г., 08:16
荃灣綫會喺 10 月 31 日（星期四）在深夜 加開由 #中環 站開出的空載列車 🌌🚇🎃 該站部分出口或會於道路封閉期間，實施人潮管理措施，請留意廣播及資訊螢幕，以及車站職員和警務人員的指示 #MTR#Halloween Empty Tsuen Wan Line services from #Central will be operated late at night on 31/Oct (Thu) 🌌🚇🎃 Crowd management measures may apply for some exits at this station during road closure periods Listen to announcements, see info screens and follow instructions from station staff or the police
Hashtags