TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #274 · 29.03

1 апреля в Петербурге собираются запустить отмену маршруток в соответствии с так называемой Новой Моделью Транспортного Обслуживания. Маршрутные такси появляются, как ответ бизнеса на несовершенство городской транспортной системы. Одни такси просто дублируют существующие маршруты автобусов и троллейбусов, потому что поток слишком большой. Другие — возят людей там, где автобусы вообще не ходят, или ходят неудобно. Например, от моего дома до Пионерской маршрутка есть, а никакого другого транспорта нет. В хорошо спроектированной городской среде маршрутных такси не должно существовать вообще. Они обычно в плохом техническом состоянии, а их водители совершают много небезопасных манёвров и постоянно нарушают ПДД. Так что, инициатива, безусловно, очень благая по своему замыслу. Но вопросы, как обычно, к реализации. Планируется для начала запустить 864 новых автобуса, а до конца программы — 2800. Эти автобусы должны перекрывать текущие популярные маршруты. Проблема в том, что у Петербурга довольно плохо дела с выделенными полосами под общественный транспорт. Там, где они есть, их соблюдение контролируется не очень хорошо. Но в большинстве мест, где вообще нужны автобусы, таких выделенных полос нет вообще. У нас радиальная структура метро без кольца, а, значит, перемещение на наземном транспорте особенно актуально на удалении от центра — и как раз там автобусы стоят в тех же самых пробках, что и автомобили. То есть мера хорошая с точки зрения безопасности — водители автобусов всё-таки адекватнее, чем водители маршруток, и сам автобус не так провоцирует агрессию. А ещё в нём обычно больше места, гарантированная оплата проездными, дешевле, комфортнее, не нужно самому открывать дверь итд. В новых автобусах, кстати, обещают USB-зарядки. Но мера всё равно половинчатая. Уж сколько лет урбанисты топят за трамвай, который нужно пускать по закрытым для автомобилей участкам -- например, разделительным полосам, или даже пешеходным улицам. Вот сейчас в итоге горбюджет потратит кучу денег, а мог бы потратить чуть больше, но в разы эффективнее. А, ещё в ОТ отменяют оплату наличкой. Давно пора. По мне бы так вообще везде отменять надо наличку. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #contractstrategy

当前筛选 #contractstrategy清除筛选
English Law Report

@enlawreport · Post #1829 · 16.12.2025 г., 08:41

Как говорил Брюс Ли, лучшая битва — та, которой удалось избежать. Вчера это снова сработало на практике. После наших писем о запуске арбитражной процедуры и параллельного запроса на утверждение арбитра ответчик по делу, о котором я писал ранее, вышел с предложением урегулировать спор миром. Без арбитража. Клиент доволен. Теперь спокойно смотрим на условия мирового соглашения и считаем экономику. Это хороший пример того, как арбитраж работает ещё до арбитража. Сам факт правильно оформленного procedural pressure — уведомление о последствиях, сроках, затратах, составе трибунала — часто становится триггером для переговоров. У ответчика появляется выбор: либо контролируемый диалог сейчас, либо дорогой и долгий процесс потом. Именно поэтому я всегда говорю клиентам: даже если вы готовы идти в арбитраж, не начинайте с удара. Начинайте с чёткого сигнала. Дайте оппоненту шанс принять рациональное решение. Это экономит деньги, время и нервы. А иногда — полностью снимает спор. Арбитраж — это не только про выиграть дело. Это про умение так выстроить стратегию, чтобы до дела вообще не дошло. Если вы работаете с английским правом, контрактами или международными спорами, думайте стратегически уже на этапе первых писем. Подписывайтесь на English Law Report — здесь разбираем, как право работает в реальной жизни, а не в теории. #EnglishLawReport#EnglishLaw #Arbitration#LMAA #LegalStrategy#DisputeResolution #PreArbitration#Settlement #ContractStrategy Поддержать канал можно: Tribute | Boosty | Tirikchilik