TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #274 · 29.03
1 апреля в Петербурге собираются запустить отмену маршруток в соответствии с так называемой Новой Моделью Транспортного Обслуживания. Маршрутные такси появляются, как ответ бизнеса на несовершенство городской транспортной системы. Одни такси просто дублируют существующие маршруты автобусов и троллейбусов, потому что поток слишком большой. Другие — возят людей там, где автобусы вообще не ходят, или ходят неудобно. Например, от моего дома до Пионерской маршрутка есть, а никакого другого транспорта нет. В хорошо спроектированной городской среде маршрутных такси не должно существовать вообще. Они обычно в плохом техническом состоянии, а их водители совершают много небезопасных манёвров и постоянно нарушают ПДД. Так что, инициатива, безусловно, очень благая по своему замыслу. Но вопросы, как обычно, к реализации. Планируется для начала запустить 864 новых автобуса, а до конца программы — 2800. Эти автобусы должны перекрывать текущие популярные маршруты. Проблема в том, что у Петербурга довольно плохо дела с выделенными полосами под общественный транспорт. Там, где они есть, их соблюдение контролируется не очень хорошо. Но в большинстве мест, где вообще нужны автобусы, таких выделенных полос нет вообще. У нас радиальная структура метро без кольца, а, значит, перемещение на наземном транспорте особенно актуально на удалении от центра — и как раз там автобусы стоят в тех же самых пробках, что и автомобили. То есть мера хорошая с точки зрения безопасности — водители автобусов всё-таки адекватнее, чем водители маршруток, и сам автобус не так провоцирует агрессию. А ещё в нём обычно больше места, гарантированная оплата проездными, дешевле, комфортнее, не нужно самому открывать дверь итд. В новых автобусах, кстати, обещают USB-зарядки. Но мера всё равно половинчатая. Уж сколько лет урбанисты топят за трамвай, который нужно пускать по закрытым для автомобилей участкам -- например, разделительным полосам, или даже пешеходным улицам. Вот сейчас в итоге горбюджет потратит кучу денег, а мог бы потратить чуть больше, но в разы эффективнее. А, ещё в ОТ отменяют оплату наличкой. Давно пора. По мне бы так вообще везде отменять надо наличку. #life
Hashtags
Търсене: #cryptointegration
@ethereumglobalnews · Post #1205 · 24.10.2025 г., 11:58
🖼 Trending now: #CryptoIntegration – JPMorgan to accept Bitcoin and Ether as collateral for institutional clients. #BTC#ETH#JPMorgan 💰 摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）計劃允許機構客戶使用比特幣與以太坊作為抵押資產，標誌著傳統金融與加密市場邁向更深層的融合。 被視為華爾街擁抱加密資產的重要一步，或將推動主流金融進一步開放區塊鏈應用。 #Insight#Web3#Blockchain @EthereumGlobalNews Follow for more global Web3 & DeFi updates!
@CryptoM · Post #64995 · 10.04.2026 г., 13:15
🚀 Securitize Integrates Tokenized Assets with TRON Network Securitize, a platform specializing in the tokenization of real-world assets (RWA), has announced its integration with the TRON network. According to Foresight News, this development enables Securitize to introduce its tokenized funds and securities onto the TRON blockchain. This integration marks a significant step in expanding the accessibility and functionality of tokenized assets within the blockchain ecosystem. #Securitize#Tokenization#TRON#Blockchain#RWA#DigitalAssets#CryptoIntegration#TRX
@MirraChannel · Post #210 · 08.10.2024 г., 12:54
#BlockchainBridges#DeFiExplained#CryptoIntegration#Web3Tools#мост#база Что такое мосты в блокчейне и зачем они нужны? Мосты (bridges) в криптомире — это технологии, которые позволяют перемещать активы или данные между разными блокчейнами. Например, представь, что у тебя есть токены на Binance Smart Chain (BSC), но ты хочешь использовать их на Ethereum. Так как сети не могут взаимодействовать напрямую, мост берёт на себя функцию "проводника", переводя активы с одной сети на другую. ❓Как это работает? Когда ты используешь мост, токены блокируются на одной сети (например, на BSC), а на другой сети (Ethereum) создаётся их "обёртка" (wrapped) — аналог в нужной сети. Этот процесс напоминает перемещение денег между банками: они не физически переходят, но система фиксирует изменения на обеих сторонах. Когда тебе понадобится обратно перевести токены, обратный процесс снимет "обёртку" и разблокирует твои оригинальные активы. 📌Пример Представь, что у тебя есть токены USDT на сети BSC, и ты хочешь использовать их в приложении DeFi на Ethereum. Мост "заблокирует" эти USDT на BSC и создаст эквивалент на Ethereum, например, wrapped USDT (WUSDT). Эти WUSDT можно будет использовать так же, как обычные USDT, но уже на другой сети. ❗️ Мосты улучшают взаимодействие блокчейнов и позволяют гибко перемещать активы между разными экосистемами. Однако, учти, что этот процесс может занимать некоторое время, так что надо быть готовым подождать несколько минут. ⏩ ❗️Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал, чтобы узнавать больше о мире блокчейн и криптовалют! @MirraChannel😎