TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #274 · 29.03

1 апреля в Петербурге собираются запустить отмену маршруток в соответствии с так называемой Новой Моделью Транспортного Обслуживания. Маршрутные такси появляются, как ответ бизнеса на несовершенство городской транспортной системы. Одни такси просто дублируют существующие маршруты автобусов и троллейбусов, потому что поток слишком большой. Другие — возят людей там, где автобусы вообще не ходят, или ходят неудобно. Например, от моего дома до Пионерской маршрутка есть, а никакого другого транспорта нет. В хорошо спроектированной городской среде маршрутных такси не должно существовать вообще. Они обычно в плохом техническом состоянии, а их водители совершают много небезопасных манёвров и постоянно нарушают ПДД. Так что, инициатива, безусловно, очень благая по своему замыслу. Но вопросы, как обычно, к реализации. Планируется для начала запустить 864 новых автобуса, а до конца программы — 2800. Эти автобусы должны перекрывать текущие популярные маршруты. Проблема в том, что у Петербурга довольно плохо дела с выделенными полосами под общественный транспорт. Там, где они есть, их соблюдение контролируется не очень хорошо. Но в большинстве мест, где вообще нужны автобусы, таких выделенных полос нет вообще. У нас радиальная структура метро без кольца, а, значит, перемещение на наземном транспорте особенно актуально на удалении от центра — и как раз там автобусы стоят в тех же самых пробках, что и автомобили. То есть мера хорошая с точки зрения безопасности — водители автобусов всё-таки адекватнее, чем водители маршруток, и сам автобус не так провоцирует агрессию. А ещё в нём обычно больше места, гарантированная оплата проездными, дешевле, комфортнее, не нужно самому открывать дверь итд. В новых автобусах, кстати, обещают USB-зарядки. Но мера всё равно половинчатая. Уж сколько лет урбанисты топят за трамвай, который нужно пускать по закрытым для автомобилей участкам -- например, разделительным полосам, или даже пешеходным улицам. Вот сейчас в итоге горбюджет потратит кучу денег, а мог бы потратить чуть больше, но в разы эффективнее. А, ещё в ОТ отменяют оплату наличкой. Давно пора. По мне бы так вообще везде отменять надо наличку. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #dubaidesignweek

当前筛选 #dubaidesignweek清除筛选

АРХОБОЗ. Dubai Design Week Arish Архитекторы: Омар Дарвиш и Абдулла Аббас Район "дизайнерский" D3 раз в год украшается инсталляциями известных и не очень архитекторов в процессе проведения "Недели дизайна в Дубае". В этом году наиболее интересная работа оказалась у мало кому известного молодого дизайнера Абдула Аббаса и его товарища Омара Ларвиша с обшитым пальмовыми листьями павильона с типичным для местности продухом по центру для создания потока воздуха наверх и охлаждения. Мы поняли, что это работает ещё на экспо 2020, теперь убедились ещё больше (хотя сами местные жители поняли это много раньше😁🙈). Кстати, рядом стоял павильон из деревянногр бруса для японской чайной церемонии известной студии Nikken Sekkei. Ничем не примечателен. Про остальные павильоны даже сказать нечего. Мы боялись, что нам не хватит дня, чтобы осмотреть выставку, но хватило 40 минут. В целом район D3 классное место, благодаря бетонному парку и ряду интересных кафе и африканской библиотеке. Но о них по порядку расскажем позже. Клип в ВК: https://vk.com/clip-228763930_456239089?c=1 https://maps.app.goo.gl/GdwmuJ2TPDhpAtfD8 #архитектура#путешествия#ddw#Dubai#dubaidesignweek#архобоз#южность#d3