TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #274 · 29.03
1 апреля в Петербурге собираются запустить отмену маршруток в соответствии с так называемой Новой Моделью Транспортного Обслуживания. Маршрутные такси появляются, как ответ бизнеса на несовершенство городской транспортной системы. Одни такси просто дублируют существующие маршруты автобусов и троллейбусов, потому что поток слишком большой. Другие — возят людей там, где автобусы вообще не ходят, или ходят неудобно. Например, от моего дома до Пионерской маршрутка есть, а никакого другого транспорта нет. В хорошо спроектированной городской среде маршрутных такси не должно существовать вообще. Они обычно в плохом техническом состоянии, а их водители совершают много небезопасных манёвров и постоянно нарушают ПДД. Так что, инициатива, безусловно, очень благая по своему замыслу. Но вопросы, как обычно, к реализации. Планируется для начала запустить 864 новых автобуса, а до конца программы — 2800. Эти автобусы должны перекрывать текущие популярные маршруты. Проблема в том, что у Петербурга довольно плохо дела с выделенными полосами под общественный транспорт. Там, где они есть, их соблюдение контролируется не очень хорошо. Но в большинстве мест, где вообще нужны автобусы, таких выделенных полос нет вообще. У нас радиальная структура метро без кольца, а, значит, перемещение на наземном транспорте особенно актуально на удалении от центра — и как раз там автобусы стоят в тех же самых пробках, что и автомобили. То есть мера хорошая с точки зрения безопасности — водители автобусов всё-таки адекватнее, чем водители маршруток, и сам автобус не так провоцирует агрессию. А ещё в нём обычно больше места, гарантированная оплата проездными, дешевле, комфортнее, не нужно самому открывать дверь итд. В новых автобусах, кстати, обещают USB-зарядки. Но мера всё равно половинчатая. Уж сколько лет урбанисты топят за трамвай, который нужно пускать по закрытым для автомобилей участкам -- например, разделительным полосам, или даже пешеходным улицам. Вот сейчас в итоге горбюджет потратит кучу денег, а мог бы потратить чуть больше, но в разы эффективнее. А, ещё в ОТ отменяют оплату наличкой. Давно пора. По мне бы так вообще везде отменять надо наличку. #life
Hashtags
Търсене: #f22
@divannii_aviaexpert · Post #6692 · 29.09.2025 г., 19:19
Сегодня важнейший в этих Ваших интернетах и срачах день! Да и в авиации примечательный. 29 сентября 1990 года впервые взлетел первый прототип первого серийного истребителя пятого поколения YF-22 Raptor. P.S. Да один внешний вид прототипа - отличный повод для срача! 😏 #сша#f22#f22raptor#авиация#проавипцию
@whatsnewshk · Post #3412 · 07.08.2022 г., 06:42
[軍事迷注意！加拿大年度盛事 震耳欲聾的聲響絕對令你念念不忘！] #副刊 攝：Virthea 圖：Meow 在香港，我們有機會看到軍艦入港，親臨現場感受在軍艦的味道。那麼遠在世界另一半的加拿大，除了軍艦外，又有什麼活動可以讓一眾軍事迷瘋狂？ Cold Lake 位於亞伯塔省東面，鄰接 Saskatchewan 省，從愛民頓出發約需 3 個多小時才能到達。雖然如此，每年的 7 月中，不管是亞省還是其他省份的人都會不辭勞苦、長途跋涉向這個小鎮出發。這裏既沒有什麼著名景點，亦沒有可稱得上獨特的自然奇觀，有的，就只是一個空軍基地。Cold Lake Air Show (CLAS) 特別之處在於，這個航空展於加拿大空軍基地中舉行，也就是說，一般不會對外開放的空軍基地在這兩天也會打開大門，讓市民參觀並且享受一番。 完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/10087/14/42/08/ #加拿大#軍事#航空展#F22#ColdLakeAirShow
@Bigcrowdev · Post #22750 · 20.03.2022 г., 17:24
#中美#东海#歼20#F35#F22#预警机#E3#E7#军费 【美将领透露：F-35曾与歼-20在东海遭遇 当时离得很近】 据飞行国际网站3月16日报道，美国空军一位高级将领说，美国的F-35战斗机与中国的歼-20遭遇过至少一次。 美国空军上将、太平洋空军司令部司令肯尼思·威尔斯巴赫没有透露F-35何时遭遇了歼-20，或者是否不止一次。 “当时，在东海，我们的F-35离歼-20相对较近，与歼-20相关的指挥和控制体系令我们印象深刻。”他说：“我们看到了相对专业的飞行，现在就说清楚他们打算用（歼-20）做什么为时尚早——它究竟是更像一架能够执行许多任务的F-35，还是更像一架F-22，即主要是一架具备空对地能力的空中优势战斗机。”(参考消息) 他还表示，美国空军主力的E-3“望楼”预警机现面临“严重的过时问题”，“我们的E-3机队维护状况真的并不算好。太平洋空军有4架E-3，但由于维护问题，它们经常处于一起趴窝无法出动的状态。” 威尔斯巴赫披露，美空军正在考虑采购E-7预警机的可能性。它比E-3更先进也更可靠。目前，澳大利亚和韩国都装备了E-7。 美军认为，中国的空警-500预警机装备了先进的雷达，对提升中国的远程打击能力至关重要。威尔斯巴赫说，如何阻断因空警-500预警机而来的远程“杀伤链“，令其“很感兴趣”。 他表示，面对中国发展的强大防御能力，可以用大量无人装备来“淹没”中国的防御体系。这些无人装备会更便宜，美空军可以承受损失它们的代价。(参考消息)