TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #274 · 29.03

1 апреля в Петербурге собираются запустить отмену маршруток в соответствии с так называемой Новой Моделью Транспортного Обслуживания. Маршрутные такси появляются, как ответ бизнеса на несовершенство городской транспортной системы. Одни такси просто дублируют существующие маршруты автобусов и троллейбусов, потому что поток слишком большой. Другие — возят людей там, где автобусы вообще не ходят, или ходят неудобно. Например, от моего дома до Пионерской маршрутка есть, а никакого другого транспорта нет. В хорошо спроектированной городской среде маршрутных такси не должно существовать вообще. Они обычно в плохом техническом состоянии, а их водители совершают много небезопасных манёвров и постоянно нарушают ПДД. Так что, инициатива, безусловно, очень благая по своему замыслу. Но вопросы, как обычно, к реализации. Планируется для начала запустить 864 новых автобуса, а до конца программы — 2800. Эти автобусы должны перекрывать текущие популярные маршруты. Проблема в том, что у Петербурга довольно плохо дела с выделенными полосами под общественный транспорт. Там, где они есть, их соблюдение контролируется не очень хорошо. Но в большинстве мест, где вообще нужны автобусы, таких выделенных полос нет вообще. У нас радиальная структура метро без кольца, а, значит, перемещение на наземном транспорте особенно актуально на удалении от центра — и как раз там автобусы стоят в тех же самых пробках, что и автомобили. То есть мера хорошая с точки зрения безопасности — водители автобусов всё-таки адекватнее, чем водители маршруток, и сам автобус не так провоцирует агрессию. А ещё в нём обычно больше места, гарантированная оплата проездными, дешевле, комфортнее, не нужно самому открывать дверь итд. В новых автобусах, кстати, обещают USB-зарядки. Но мера всё равно половинчатая. Уж сколько лет урбанисты топят за трамвай, который нужно пускать по закрытым для автомобилей участкам -- например, разделительным полосам, или даже пешеходным улицам. Вот сейчас в итоге горбюджет потратит кучу денег, а мог бы потратить чуть больше, но в разы эффективнее. А, ещё в ОТ отменяют оплату наличкой. Давно пора. По мне бы так вообще везде отменять надо наличку. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #htcvivepro

当前筛选 #htcvivepro清除筛选

HTC VIVE. Общение и взаимодействие в виртуальном мире. Применение технологии виртуального присутствия в образовании и научных задачах. Пандемия COVID-19 заставила людей перейти в онлайн. К этому моменту в МГУ имени М.В.Ломоносова уже несколько лет развиваются интерактивные технологии виртуального взаимодействия преподаватель-студент. Пишутся дипломы и проводятся полноценные научные исследования. На базе партнерского ЦДО «Малая академия наук Импульс» Московский университет сформировал учебную программу, выпускники, которой неоднократно завоевывали победы на городских и областных конкурсах. Темы истории, физики, химии и математики осваиваться на совершенно другом уровне, когда ученики используют виртуальные инструменты. Какие возможности открываются для научного взаимодействия благодаря появлению новых платформенных решений? В дискуссии участвуют представители компании HTC VIVE и сотрудники МГУ. Приглашенный докладчик: Николай Блохин, директор по продуктам HTC VIVE, Россия и СНГ Ведущие: Максим Мироненко, сотрудник исторического факультета МГУ Виктор Чертополохов, научный сотрудник механико-математического факультета МГУ Лекция состоится в Пятницу 5 июня 2020 г. в 18.30 (Онлайн) Трансляция на нашей странице тут и в YouTube #vr#vrmsu#msu#science#htcvive#htcvivepro#лекции#онлайнлекции#мгу