TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса
Обратно към каналите

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #274 · 29.03

Прегледай публикациятаВиж оригинала

1 апреля в Петербурге собираются запустить отмену маршруток в соответствии с так называемой Новой Моделью Транспортного Обслуживания. Маршрутные такси появляются, как ответ бизнеса на несовершенство городской транспортной системы. Одни такси просто дублируют существующие маршруты автобусов и троллейбусов, потому что поток слишком большой. Другие — возят людей там, где автобусы вообще не ходят, или ходят неудобно. Например, от моего дома до Пионерской маршрутка есть, а никакого другого транспорта нет. В хорошо спроектированной городской среде маршрутных такси не должно существовать вообще. Они обычно в плохом техническом состоянии, а их водители совершают много небезопасных манёвров и постоянно нарушают ПДД. Так что, инициатива, безусловно, очень благая по своему замыслу. Но вопросы, как обычно, к реализации. Планируется для начала запустить 864 новых автобуса, а до конца программы — 2800. Эти автобусы должны перекрывать текущие популярные маршруты. Проблема в том, что у Петербурга довольно плохо дела с выделенными полосами под общественный транспорт. Там, где они есть, их соблюдение контролируется не очень хорошо. Но в большинстве мест, где вообще нужны автобусы, таких выделенных полос нет вообще. У нас радиальная структура метро без кольца, а, значит, перемещение на наземном транспорте особенно актуально на удалении от центра — и как раз там автобусы стоят в тех же самых пробках, что и автомобили. То есть мера хорошая с точки зрения безопасности — водители автобусов всё-таки адекватнее, чем водители маршруток, и сам автобус не так провоцирует агрессию. А ещё в нём обычно больше места, гарантированная оплата проездными, дешевле, комфортнее, не нужно самому открывать дверь итд. В новых автобусах, кстати, обещают USB-зарядки. Но мера всё равно половинчатая. Уж сколько лет урбанисты топят за трамвай, который нужно пускать по закрытым для автомобилей участкам -- например, разделительным полосам, или даже пешеходным улицам. Вот сейчас в итоге горбюджет потратит кучу денег, а мог бы потратить чуть больше, но в разы эффективнее. А, ещё в ОТ отменяют оплату наличкой. Давно пора. По мне бы так вообще везде отменять надо наличку. #life

Hashtags

#life
Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #pogba

当前筛选 #pogba清除筛选
🏆 Info 288 - DEPORTES

@info288_deportes · Post #35562 · 09.10.2024 г., 09:00

Намери подобниПрегледай

⚽️Juventus Pogba y un futuro en el aire: perdonado por el TAS, 'condenado' por la Juventus#Juventus#Pogba Paul Pogba es, finalmente, libre. Y lo es (casi) en el sentido literal de la palabra. Tras haber sido reducida su sanción por dopaje por el TAS (tras su recurso), la Juventus y el francés negocian la ruptura del contrato del galo. No cuenta para Thiago Motta y su salario, de 8 millones de euros netos por curso más bonus, es una losa para las arcas juventinas. Pero volvamos al principio: Pogba fue inhabilitado (en un principio) hasta septiembre de 2027 por dar positivo en DHEA en un control rutinario rutinario tras el choque de la primera jornada de la Serie A 2023-24 contra Udinese. La sanción era durísima. Cuatro años. Casi un retiro prematuro. Pero él siempre alegó que no había sido algo intencional. Y ahora el TAS le da la razón. "La ingestión de DHEA por parte del Sr. Pogba, la sustancia por la que dio positivo, no fue intencional y fue el resultado de un error al tomar un suplemento recetado por un médico en Florida, después de que el Sr. Pogba hubiera recibido garantías de que el médico, que había afirmado haber tratado a varios atletas estadounidenses e internacionales de primer nivel, conocía y era consciente de las obligaciones antidopaje del Sr. Pogba", fue el veredicto. Sanción reducida a 18 meses. Es decir, podría volver a entrenar en enero con la Juventus... y a jugar en marzo de 2025. Ahora, la pregunta es otra: ¿llegará a jugar como 'bianconero' en realidad? No lo parece. El galo regresó en 2022 tras acabar contrato en el Manchester United pero el resultado, ya antes de la sanción, fue tétrico: muchas lesiones y solamente 12 partidos disputados con la 'Vecchia Signora' pese a tener un sueldo desproporcionado para lo que es el 'Calcio'. La suspensión, de hecho, fue un 'alivio económico' para los de Turín pues pasó a cobrar 2.000 euros netos al mes. Pero eso se acaba en 2025. Vuelve a sus estándares. Y estos no entran en los parámetros de viabilidad que busca la Juventus. https://www.marca.com/futbol/liga-italiana/2024/10/08/67053c2a268e3ec96e8b4591.html 🏆@Info288_deportes

Hashtags

#juventus#pogba